Suzuki chốt 4 sản phẩm chủ lực tại VN: XL7 thêm bản mới đấu Xpander, Ciaz giá 529 triệu đấu Vios
XL7, Ertiga, Ciaz và Swift là bộ tứ xe con của Suzuki Việt Nam trong năm nay, chỉ nhắm đến các phân khúc giá bình dân.
Trang chủ của Suzuki Việt Nam mới cập nhật danh sách các sản phẩm xe con được phân phối chính thức trong nước. Các sản phẩm này bao gồm XL7, Ertiga, Ciaz và Swift. Trong đó, một mẫu xe mới được bổ sung là Ciaz, XL7 có thêm phiên bản cao cấp hơn, Ertiga có tới 3 phiên bản, còn Celerio biến mất.
Ciaz 2020 là mẫu xe mới nhất trong danh mục sản phẩm. Đây là bản nâng cấp giữa vòng đời với một số thay đổi nhẹ ở thiết kế và trang bị. Giá xe được chính thức công bố là 529 triệu, cao hơn 30 triệu đồng so với giá bản cũ.
Mặc dù đã đưa ra giá Ciaz mới, Suzuki Việt Nam vẫn chưa cho ra mắt hay công bố trang bị cụ thể của mẫu sedan hạng B này. Tuy nhiên, phía đại lý đã tiết lộ sớm một vài điểm mới trên Ciaz, bao gồm cụm đèn trước công nghệ LED, thiết kế cản trước kiểu mới và thay đổi nhỏ ở cụm đồng hồ bên trong. Thiết kế tổng thể nội, ngoại thất và động cơ không thay đổi. Mẫu xe này vẫn chưa có tính năng cân bằng điện tử (vốn là tuỳ chọn ở một số thị trường khác).
Sự thay đổi thứ 2 trong danh mục sản phẩm là mẫu xe XL7 được bổ sung bản mới với khác biệt duy nhất nằm ở bộ ghế da. Với điểm mới ở nội thất này, trang bị của XL7 không hề kém cạnh đối thủ là Xpander và thậm chí còn nhỉnh hơn ở hệ thống điều hoà tự động. Giá bản mới tăng 10 triệu, lên 599 triệu đồng. Bản cũ được bán song song, với giá 589 triệu đồng.
Video đang HOT
Mẫu xe được phát triển cùng nền tảng với XL7 là Ertiga chốt 3 phiên bản, gồm Sport, Limited và MT. Các phiên bản này được bán song song, với giá bán lần lượt là 559 triệu, 555 triệu và 499 triệu đồng. Trong 3 phiên bản, bản Sport là mới nhất với 2 tính năng bổ sung so với bản Limited là hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử, trong khi giá chỉ tăng 4 triệu đồng. Bản này hứa hẹn cũng thêm phần cạnh tranh với Xpander – mẫu xe đang bán chạy nhất phân khúc MPV/crossover 7 chỗ phổ thông tại Việt Nam.
Swift vẫn giữ nguyên 2 phiên bản như trước, gồm GL và GLX, với giá lần lượt là 499 triệu và 549 triệu đồng. Bản mới về Việt Nam trong năm nay có 2 thay đổi nhỏ là màn hình giải trí trung tâm và camera lùi mới. Các trang bị còn lại của mẫu hatchback hạng B vẫn giữ nguyên.
Cả 4 mẫu xe nhỏ chủ lực của Suzuki Việt Nam đều là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và Indonesia. Bởi vậy, các mẫu xe này không được hưởng ưu đãi 50% trước bạ.
Suzuki XL7 khiến xe cũ Ertiga mất giá tại Việt Nam
Một chiếc Suzuki Ertiga chạy "lướt" đời 2019 nay chỉ còn khoảng 500 triệu đồng nếu chủ xe muốn bán lại, ảnh hưởng nặng từ việc Suzuki XL7 trình làng với giá chỉ nhỉnh hơn 30 triệu đồng.
Suzuki Ertiga chạy lướt chưa đầy 1 năm rao bán với giá 500 triệu đồng
Việc Suzuki XL7 được định giá khá hợp lý khiến giá xe cũ của mẫu xe anh em Ertiga tuột dốc. Cụ thể, một chiếc Ertiga 2019 sử dụng chưa tới 1 năm với quãng đường đi được 14.000 km, mang biển số TP.HCM rao bán với giá 500 triệu đồng, chưa mặc cả. Trước khi XL7 có mặt tại Việt Nam, Ertiga 2019 thường được rao bán với giá trên 500 triệu đồng, thậm chí bằng giá xe mới chưa đăng ký.
Xe cũ Suzuki Ertiga xuống giá cũng là điều dễ hiểu bởi ngay cả xe mới của dòng này cũng được hãng giảm giá mạnh vài chục triệu đồng để tạo khoảng cách nhất định với XL7, trong khi đó mới đây Suzuki còn giới thiệu thêm Ertiga Sport với một số trang bị mới hấp dẫn hơn.
Ở thời điểm năm 2019, Suzuki Ertiga có giá bán gần 550 triệu đồng, chưa bao gồm các chi phí để xe ra biển số lăn bánh. Nếu tính cả chi phí lăn bánh ở thời điểm 2019, chủ xe mất khoảng 150 triệu đồng sau chưa đầy 1 năm sử dụng.
Xe rao bán mang biển số TP.HCM, nếu biển số tỉnh thì giá sẽ rẻ hơn khoảng 20 triệu đồng
Suzuki Ertiga 2019 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm). Trục cơ sở 2.740 mm. So với thế hệ cũ, xe to hơn về kích thước, điều này giúp không gian nội thất mở rộng hơn. Cách thiết kế mới cũng khiến Ertiga tạo cảm giác to lớn.
Hệ thống chiếu sáng trước là Halogen, kết hợp Projector cho đèn chiếu gần. Đèn hậu, đèn phanh là đèn LED. Xi nhan trên gương hậu cũng là LED. Nét thiết kế mới khiến Suzuki Ertiga có cái nhìn thể thao hơn so với thế hệ cũ. So với đối thủ Mitsubishi Xpander, Ertiga mang nét thiết kế lành hơn và kém nổi bật hơn.
Nội thất xe lột xác hoàn toàn so với đời trước. Cách bố trí trong cabin có nhiều nét tương đồng với mẫu xe anh em Suzuki Swift. Xe có một vài chi tiết giả gỗ, bên cạnh phần lớn chi tiết làm từ nhựa.
Vô lăng 3 chấu được ốp giả gỗ và tích hợp phím Media. Màn hình trung tâm 7 inch đặt nổi hẳn ra phía trước với phần viền dày. Xe vẫn sử dụng điều hòa cơ và phanh tay cơ. Bên cạnh đó, Suzuki Ertiga còn có kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Xe sử dụng hệ thống khởi động bằng nút bấm. Cửa gió điều hòa cho 2 hàng ghế sau được thiết kế trên đầu của hàng ghế thứ 2.
Nếu mua xe chạy lướt như chiếc Ertiga này, người mua tiết kiệm khoảng 150 triệu đồng
Khoang cabin bố trí 7 chỗ ngồi dạng 2-3-2. Tất cả ghế đều bọc nỉ, chỉnh tay. Hàng ghế 2 có thể gập lưng và trượt lên/xuống, tạo không gian cho hàng ghế cuối. Dung tích hành lý được cải thiện so với thế hệ trước, tăng lên 199 lít.
Suzuki Ertiga 2019 trang bị động cơ 1,5 lít, công suất 105 mã lực và mô men xoắn 138 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Trang bị an toàn trên Ertiga mới gần như không thay đổi, gồm hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), 2 cảm biến lùi phía sau và camera lùi cùng 2 túi khí trước. So với đối thủ Xpander, Ertiga không có cân bằng điện tử và ga tự động.
Trong tầm giá 500 triệu đồng, Suzuki Ertiga là mẫu xe 7 chỗ ngồi đáng cân nhắc, nhất là với khách hàng mua xe chạy dịch vụ sẽ tiết kiệm thêm một khoản chi phí đáng kể.
Ô tô nhập khẩu giá rẻ, vì sao Suzuki vẫn 'ế chỏng' tại Việt Nam? Doanh số "lẹt đẹt" và luôn nằm trong top xe "ế ẩm", những mẫu ô tô Suzuki dù mang danh xe nhập và có giá bán khá "mềm" nhưng vẫn chưa thể chinh phục khách hàng Việt. Mang danh xe nhập khẩu nhưng Suzuki liên tục hiện diện trong top xe bán ít nhất tháng tại Việt Nam Suzuki dù là thương hiệu...