SUV và xe tải vẫn thống trị thị trường Mỹ mặc dù giá nhiên liệu tăng cao
Toyota dẫn đầu về doanh thu của dòng xe SUV, nhưng Tesla cũng đang phát triển mạnh mẽ. Giá xăng tăng nhanh không làm thay đổi sở thích của người tiêu dùng Mỹ khi mua ô tô.
Các số liệu bán hàng gần đây nhất cho thấy, bất chấp lạm phát và bất ổn kinh tế, những người lái xe ở Mỹ vẫn tiếp tục mua xe cỡ lớn.
Theo thông tin do JATO Dynamics cung cấp, SUV và xe bán tải đã ghi nhận thị phần kỷ lục trong 4 tháng đầu năm 2022, chiếm 72,9% tổng doanh số xe du lịch bán ra từ tháng 1 đến tháng 4/2022. Cụ thể con số là 3,32 triệu xe trong tổng số 4,56 triệu xe du lịch bán ra. Trong hai phân khúc, dòng SUV đang chiếm ưu thế với biên độ rộng, đạt 53,5% thị phần và xe bán tải là 19,4%.
SUV và xe tải vẫn thống trị thị trường Mỹ
Đây là % thị phần lớn nhất trên thế giới đối với những dòng xe này. Điều này cũng giải thích tại sao điện khí hóa tại Mỹ khó khăn hơn các khu vực khác, chẳng hạn như châu Âu hay Trung Quốc.
Dòng SUV và xe bán tải dẫn đầu thị phần tại Mỹ trong 4 năm qua. Một năm trước khi đại dịch nổ ra, hai phân khúc này chiếm 63% tổng doanh số bán hàng từ tháng 1-4/2019. Thị phần vào năm 2020 đã tăng lên 67,9% và tiếp tục tăng lên 70,5% trong cùng khoảng thời gian 4 tháng đầu năm 2021. .
Tổng cộng, thị phần xe tải/SUV đã tăng 9,9% từ năm 2019 đến năm 2022. SUV là dòng xe nổi bật nhất, vì thị phần phân khúc không ngừng tăng lên. Năm 2019, con số này là 46,1%, tăng lên 47,5% vào năm 2020 và 52,3% vào năm ngoái. Điều này có nghĩa là thị phần xe SUV đã tăng 7,4% trong những năm này. Trong khi đó, xe tải đạt đỉnh vào năm 2020 ở mức 20,4% nhưng giảm trở lại 18,2% vào năm 2021. Cho đến nay, con số này ở mức 19,4% vào năm 2022.
Video đang HOT
Ở chiều ngược lại, sự tăng trưởng tương ứng với sự sụt giảm của dòng xe sedan. Con số giảm từ 23,4% trong quý đầu tiên của năm 2019 xuống chỉ còn 16,3% trong năm nay. Về số lượng, đã có 1,25 triệu xe sedan đến tay khách hàng trong năm 2019 và chỉ 742.000 xe được bán ra trong 4 tháng đầu năm nay.
Doanh số Tesla Model Y tăng mạnh là một phần nguyên nhân giúp dòng SUV tăng thị phần. Kể từ khi được giới thiệu vào năm 2020, Model Y đã trở thành mẫu xe điện phổ biến nhất tại Hoa Kỳ, vượt qua cả Model 3. Trên thực tế, Model Y là chiếc xe bán chạy thứ 13 và là chiếc SUV được mua nhiều thứ 7 trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất 4 tháng đầu năm.
Do đó, Model Y đã cho phép Tesla tăng thị phần của mình trong phân khúc SUV từ 0,2% vào năm 2019 lên 2,7% trong năm nay. Đây là mức tăng cao nhất trong tất cả các thương hiệu bán xe SUV. Theo sau thương hiệu Tesla là Hyundai, tăng 2,4% nhờ Palisade và Tucson thế hệ mới.
Mặt khác, Toyota chiếm vị trí đầu bảng nhờ RAV4, chiếc SUV bán chạy nhất năm 2021 và mẫu SUV Highlander.
Quá trình chuyển đổi sang SUV và bán tải từ sedan và hatchback sẽ tiếp tục trong những năm tới, cùng với đó là quá trình điện khí hóa sẽ lan rộng. Cạnh tranh cùng Model Y đã có sự tham gia của Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6. Những mẫu SUV chạy điện sắp ra mắt gồm có Chevrolet Equinox EV, Chrysler Airflow và nhiều mẫu xe khác sẽ giúp sự tăng trưởng này tiếp tục.
Về dòng bán tải, Ford F-150 Lightning đã có mặt trên thị trường. Chevrolet Silverado EV và Ram EV đầu tiên sắp ra mắt.
Khi Ford F-150 Lightning tạm thời ngừng nhận đơn, Chevrolet Silverado EV tranh thủ giới thiệu thêm nhiều tính năng mới khi được ra mắt vào năm sau
GM/Chevrolet hé lộ Silverado EV lần đầu vào đầu năm nay với lịch ra mắt dự kiến rơi vào đầu 2023
Trong tuần qua, Ford cho biết đã tạm thời ngừng nhận đơn hàng mới cho phiên bản thuần điện Lightning của F-150 đời mới do đã kín lịch sản xuất trong tương lai gần, qua đó cho thấy sức hút khủng khiếp của dòng tên này.
GM/Chevrolet có vẻ không muốn đối thủ "chiếm sóng" toàn bộ mặt báo nhờ F-150 Lightning nên ngay sau đó đã công bố thêm một số thông tin xoay quanh Chevrolet Silverado EV sẽ ra mắt vào năm sau.
Yếu tố đáng chú ý nhất ở lần xuất hiện này của Chevrolet Silverado EV là bồn trước đa năng khá đáng chú ý khi có kích thước lớn cùng nhiều cấu hình khác nhau trong đó có khả năng ngăn cách dễ dàng thành nhiều khoang nhỏ riêng.
Ngoài ra, cửa hậu xe cũng có giao diện dị khi có khả năng kéo dài, cho phép xe chở đồ dài xấp xỉ 2,75 mét (3,3 mét nếu hạ toàn bộ cửa).
Một thông số khác của Chevrolet Silverado EV được hé lộ mới là bán kính quay đầu 12,9 mét - không tối ưu như GMC Hummer EV (11,3 mét nhờ công nghệ đánh lái 4 bánh) nhưng vẫn tốt hơn mọi dòng bán tải cỡ lớn chạy động cơ trên thị trường.
Khi ra mắt vào xuân 2023, Chevrolet Silverado EV sẽ sử dụng cấu hình mô tơ đôi 510 mã lực, 834 Nm mô-men xoắn với tầm vận hành ước tính hơn 640 km mỗi lần sạc, khả năng kéo tối đa 3.629 kg. Trong tương lai GM/Chevrolet cam kết xe sẽ có phiên bản cải tiến với khả năng kéo lên tới hơn 9.000 kg.
Một cấu hình đặc biệt có tên Chevrolet Silverado EV RST First Edition ra mắt vào thu 2023 sẽ có thông số trội hơn ở 664 mã lực, 1.056 Nm và mức giá tương ứng khá cao ở 105.000 USD.
Một số tính năng nổi bật trên Chevrolet Silverado EV là phuộc khí thích ứng lên xuống tối đa 50 mm và công nghệ bán tự lái Super Cruise.
Chevrolet Silverado EV được khẳng định sẽ có nhiều cấu hình phủ nhiều tầm giá khác nhau bao gồm 40.000 (bản thương mại), 50.000, 60.000, 70.000 và 80.000 USD.
Giá xăng tăng, xe điện "đến thời" Theo báo cáo, đơn đặt hàng xe Tesla đã tăng tới 100% tại một số khu vực của Mỹ. Giá xăng đang tăng nhanh và cao hơn bao giờ hết, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi mọi người nhanh chóng tìm mua một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đây là một thời điểm chưa từng có, doanh số xe...