SUV đô thị: Doanh số giảm mạnh, Toyota và KIA giành nhau từng ‘tấc đất’
Ngay tháng đầu tiên của năm 2022, phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam đã sớm định hình khi Toyota và KIA là hai thương hiệu đang làm chủ cuộc chơi và tạo nên cuộc đua “song mã” kịch tính.
Không nằm ngoài diễn biến chung của thị trường ô tô Việt Nam, phân khúc SUV đô thị sau cú bứt phá trong tháng cuối năm 2021, cũng chứng kiến màn lao dốc doanh số (vốn đã được dự báo trước) trong tháng mở màn của năm 2022.
Theo số liệu được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) công bố, kết thúc tháng 1 vừa qua, tổng lượng tiêu thụ xe SUV đô thị tại Việt Nam chỉ đạt 5.497 xe, giảm đến 4.530 xe, tương đương hơn 45% so với tháng 12.2021.
Phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam tháng 1.2022 ghi nhận doanh số giảm mạnh so với tháng trước đó
Trong đó, Toyota Corolla Cross là mẫu xe ghi nhận doanh số giảm mạnh nhất. Cụ thể, khép lại tháng 1.2022, mẫu xe nhà Toyota bán ra 1.715 xe. Dù vẫn dẫn đầu phân khúc SUV đô thị, tuy nhiên, so với tháng trước đó, lượng xe Corolla Cross đến tay khách hàng đã giảm rất mạnh 2.751 xe, tương đương đến gần 62%.
Không lao dốc doanh số như Corolla Cross nhưng đối thủ cạnh tranh lớn nhất với mẫu xe Nhật là KIA Seltos tháng qua cũng chứng kiến lượng xe bán ra giảm khá mạnh, ở mức 895 xe, tương đương gần 35% so với tháng 12.2021.
Toyota Corolla Cross là mẫu xe gây bất ngờ nhất, khi giảm mạnh gần 3.000 xe so với tháng 12.2021
Ngoài Corolla Cross và Seltos, hàng loạt mẫu SUV đô thị khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng doanh số âm so với tháng trước đó. KIA Sonet bán ra 620 xe, giảm 293 xe. Hyundai Kona bán 504 xe, giảm 193 xe. Bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 bán ra lần lượt 208 và 104 xe, cùng giảm 110 xe. Trong khi đó, “ông hoàng phân khúc” một thời – Ford EcoSport chỉ đạt doanh số 87 xe, giảm mạnh 248 xe so với tháng 12.2021.
Ở chiều hướng tích cực, Toyota Raize và Honda HR-V trở thành những điểm sáng hiếm hoi khi là hai mẫu xe “ngược dòng” với doanh số tăng nhẹ. Cụ thể, Toyota Raize tháng qua bán ra tổng cộng 562 xe, tăng 373 xe so với tháng 12.2021. Trong khi, các đại lý Honda cũng giao đến tay khách hàng 247 chiếc HR-V trong tháng 1, tăng 88 xe.
Thế trận “căng như dây đàn” giữa Toyota và KIA
Bên cạnh màn cạnh tranh doanh số của từng mẫu xe riêng lẻ, phân khúc SUV đô thị thời gian gần đây cũng xuất hiện thêm cuộc đua khác không kém kịch tính giữa các thương hiệu ô tô. Bởi đến thời điểm hiện tại, đã có ít nhất 3 hãng xe “all in” vào chiến địa này với ít nhất 2 mẫu xe mỗi hãng được bán ra cùng lúc. Toyota có Corolla Cross và Raize; KIA có Seltos và Sonet; trong khi Mazda góp mặt 2 đại diện là CX-3 và CX-30.
Video đang HOT
Toyota và KIA đang tạo nên cuộc đua hấp dẫn ở phân khúc SUV đô thị
Đáng chú ý, cuộc cạnh tranh xét về thương hiệu đến lúc này đang chứng kiến sự vượt trội của Toyota và KIA. Bởi tính trong năm 2021 vừa qua, hai hãng xe này đã cho thấy sự áp đảo tuyệt đối, khi đạt lượng xe bán ra cộng dồn lên đến 37.044 xe, chiếm đến gần 80% thị phần phân khúc SUV đô thị.
Trong tháng 1.2022, tình hình vẫn không có nhiều thay đổi. 4 mẫu xe gồm Toyota Corolla Cross, Toyota Raize, KIA Seltos và KIA Sonet tiếp tục thống trị với doanh số gộp lên đến 4.347 xe, chiếm hơn 79% trên tổng lượng xe SUV đô thị bàn giao đến tay khách hàng.
Mazda dù có đến 2 mẫu xe góp mặt nhưng vẫn chưa tạo được nhiều dấu ấn ở phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam
Mặc dù vậy, cuộc đua tranh giữa Toyota và KIA lại đang rất “giằng co”. Hai thương hiệu này gần như so kè nhau “từng tấc đất” và tạo nên một chiến doanh số cực kì hấp dẫn. Khép lại năm 2021, Toyota Corolla Cross bán ra 18.411 xe, tạm nhỉnh hơn gần 2.000 xe so với KIA Seltos (16.122 xe). Tuy nhiên, ở “chiếu dưới” kết quả đang ngược lại khi mẫu xe “đàn em” KIA Sonet lại tạm thời chiếm ưu thế trước Toyota Raize khi bỏ xa đối thủ hơn 1.000 xe sau vài tháng mở bán.
Theo nhiều chuyên gia, với những lợi thế như thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt cùng giá bán phù hợp, SUV đô thị tại Việt Nam nhiều khả năng sẽ tiếp tục bùng nổ trong năm 2022. Mặc dù vậy, cuộc đua tranh ở chiến địa này sẽ khó có bất ngờ khi Toyota và KIA vẫn là hai thương hiệu làm chủ cuộc chơi.
Những mẫu ôtô tầm giá 500-700 triệu đồng bán chạy nhất Việt Nam
Thuộc tầm tiề.n dễ tiếp cận, ôtô giá 500-700 triệu đồng tiếp tục ăn khách trong năm 2021 với nhiều mẫu xe đạt doanh số cao như Kia Seltos, Mitsubishi Xpander, Honda City...
Ôtô giá 500-700 triệu đồng tiếp tục là phân khúc thu hút khách hàng Việt trong năm 2021 nhờ thuộc tầm tiề.n dễ tiếp cận và có đa dạng lựa chọn, từ sedan, xe gầm cao cho đến MPV và bán tải.
Trong top 10 xe bán chạy nhất năm 2021, ôtô giá 500-700 triệu đồng chiếm số lượng lớn nhất với 4 cái tên. Xét rộng ra 15 mẫu xe ăn khách nhất năm, đây vẫn là phân khúc có nhiều đại diện góp mặt nhất. Trong năm 2022, nhiều mẫu xe trong tầm giá này sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam.
Toyota Vios - 478-630 triệu đồng
Dù doanh số giảm mạnh so với năm 2021, Toyota Vios vẫn là mẫu ôtô ăn khách nhất trong tầm giá 500-700 triệu đồng với 19.931 xe bán ra. Vios cũng là một trong số ít dòng sedan hạng B bán tốt dù có giá thuộc diện cao nhất phân khúc.
Vios vẫn là mẫu xe ăn khách của Toyota trong năm 2021. Ảnh: Hoàng Tuấn.
Với lợi thế về thương hiệu phổ biến, tính thanh khoản cao và khả năng vận hành bền bỉ, Toyota Vios vẫn là mẫu sedan hạng B được nhiều người dùng lựa chọn.
Mặt khác, việc được nâng cấp nhiều tiện nghi, an toàn trong vài năm gần đây giúp Vios phần nào xóa bỏ hình ảnh mẫu xe hạn chế về trang bị trong mắt người dùng, đồng thời cạnh tranh tốt hơn cùng đối thủ Hyundai Accent.
Kia Seltos - 634-744 triệu đồng
Kia Seltos sớm được người dùng Việt ưa chuộng từ khi ra mắt nhờ kiểu dáng hợp thị hiếu, có nhiều tiện nghi, động cơ mạnh và giá thuộc diện thấp nhất phân khúc.
Kia Seltos sớm có được thành công tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Tuấn.
Hiện tại, dù trải qua một số lần tăng giá, Kia Seltos vẫn là lựa chọn SUV đô thị phổ biến và dễ tiếp cận về tài chính. Năm 2021, Seltos đạt doanh số 16.122 xe, đứng thứ 2 trong phân khúc và thứ 5 toàn thị trường.
Xét riêng dải sản phẩm Kia tại Việt Nam, Seltos cũng là mẫu xe đóng góp nhiều nhất vào doanh số năm 2021 của thương hiệu Hàn Quốc, thay thế vị trí của Morning - vốn đang suy giảm thị phần và doanh số ở nhóm xe hạng A.
Mitsubishi Xpander - 555-670 triệu đồng
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 tới ngành du lịch, vận tải hành khách, hầu hết mẫu MPV đều giảm doanh số năm 2021, trong đó có Mitsubishi Xpander. Tuy nhiên, đây vẫn là một trong những mẫu xe ăn khách nhất thị trường và áp đảo về thị phần tại phân khúc với 13.616 xe bán ra
Ảnh: Toàn Thiện.
Với nhóm người dùng có nhu cầu chở nhiều người hoặc mua xe kinh doanh dịch vụ, Mitsubishi Xpander là lựa chọn hàng đầu trong tầm giá 500-700 triệu đồng nhờ không gian rộng rãi, đa dụng và thiết kế ngoại thất hiện đại.
Tuy nhiên, Xpander sẽ phải cạnh tranh với nhiều đối thủ hơn trong năm 2022, khi Suzuki XL7 dần cải thiện doanh số, trong khi bộ đôi Toyota Veloz và Avanza thế hệ mới dự kiến sớm trình làng.
Kia K3 - 559-689 triệu đồng
Doanh số bùng nổ của những mẫu xe gầm cao cùng tầm tiề.n như Kia Seltos, Toyota Corolla Cross khiến sedan hạng C suy giảm thị phần tại Việt Nam. Năm 2021, nhóm xe này chiếm 7,02% tổng lượng ôtô du lịch bán ra, giảm đáng kể so với kết quả 9,47% và 12,8% của năm 2020 và 2019.
Ảnh: Thaco.
Hiện tại, phân khúc sedan hạng C không còn cuộc đua song mã giữa Kia K3/Cerato và Mazda3, do mẫu xe Nhật Bản dần đán.h mất vị thế sau khi thế hệ mới ra mắt với giá tăng vọt. Năm 2021, Kia K3 dẫn đầu phân khúc với 10.505 xe bán ra, bỏ xa các Mazda3, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis và Honda Civic.
Thế mạnh của Kia K3 là mức giá thuộc nhóm thấp nhất phân khúc, thiết kế hiện đại, hợp xu hướng và có nhiều trang bị.
Honda City - 529-599 triệu đồng
Ngoài Toyota Vios, Honda City là mẫu sedan hạng B còn lại bán tốt dù thuộc tầm giá cao nhất phân khúc.
Bên cạnh đó, City cũng là một trong những mẫu xe tăng trưởng doanh số tốt nhất năm. Sau khi thế hệ mới ra mắt đầu năm 2021, Honda bán được 9.745 chiếc City, tăng 74,3% so với năm 2020.
Ảnh: HVN.
Xét về giá bán, trang bị tiện nghi và an toàn, Honda City không vượt trội so với Toyota Vios hay Hyundai Accent. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn có cho mình đối tượng khách hàng riêng nhờ khả năng vận hành bền bỉ, ổn định, không gian nội thất rộng rãi và cảm giác lái tốt hơn mặt bằng chung sedan hạng B.
3 xu hướng mua sắm ô tô phổ biến của người Việt năm 2022 Ô tô điện sẽ không còn quá xa lạ bên cạnh các mẫu mã ô tô cỡ nhỏ hạng A, B tầm giá dưới 700 triệu đồng sẽ tiếp tục được ưa chuộng và trở thành xu hướng tiêu dùng phổ biến của người Việt trong năm 2022. Khép lại năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam đang bước sang năm 2022...