SUV đô thị: Corolla Cross ‘gỡ gạc’ vị thế cho Toyota, Mazda CX-3 chưa ‘làm nên chuyện’
Trong khi các đối thủ lao dốc doanh số, Toyota Corolla Cross vẫn duy trì sức hút và tiếp đà dẫn đầu phân khúc SUV đô thị, đồng thời có tháng thứ 2 liên tiếp qua mặt KIA Seltos.
Toyota Corolla Cross ghi nhận doanh số giảm nhẹ và tiếp tục dẫn đầu phân khúc trong tháng 7.2021
Lớp màu u ám tiếp tục bao phủ thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7.2021, khi hầu hết thương hiệu, mẫu mã ô tô đều ghi nhận doanh số giảm mạnh. Cụ thể, theo số liệu Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor – đơn vị lắp ráp phân phối xe Hyundai tại Việt Nam, kết thúc tháng 7, toàn thị trường chỉ bán ra tổng cộng 20.066 xe, giảm đến hơn 30% so với tháng trước đó.
Đáng chú ý, một phân khúc xe vốn dĩ đang rất “ăn khách” như SUV đô thị trong tháng vừa qua cũng chứng kiến sự lao dốc rõ rệt về lượng xe bán ra, khi chỉ đạt 2.237 xe, thấp hơn 20% so với doanh số ghi nhận trong tháng 6.2021. Đặc biệt, sự sa sút ập đến với tất cả những mẫu SUV đô thị, kể cả những cái tên vốn dĩ đang rất được quan tâm như Toyota Corolla Cross hay KIA Seltos.
Chung “cảnh ngộ” của toàn thị trường ô tô Việt, phân khúc SUV đô thị tháng 7.2021 cũng chứng kiến sự sa sút về doanh số
Theo đó, Corolla Cross tháng vừa qua dù vẫn duy trì lượng xe bán ra khá cao, ở mức 863 xe, nhưng nếu so với doanh số trong tháng 6.2021 vẫn giảm 122 xe, tương đương khoảng 12%. Tuy nhiên, mức giảm này được xem là “nhẹ” nếu nhìn sang đối thủ trực tiếp Kia Seltos. Bởi tháng vừa qua, các đại lý KIA chỉ giao đến tay khách hàng trong nước tổng cộng 767 xe, giảm mạnh 204 xe, tương đương hơn 21% so với tháng 6, và kém hơn Corolla Cross gần 100 xe.
Như vậy, đây đã là tháng thứ 2 liên tiếp KIA Seltos để đối thủ vượt mặt trong cuộc đua tranh doanh số tháng. Mặc dù vậy, trong bối cảnh cả hai mẫu xe “ưu tú” nhất phân khúc SUV đô thị thời điểm hiện tại đang đối mặt với tình trạng khan hàng, cuộc đua nhìn chung vẫn chưa thể “ngã ngũ”. Nhất là khi KIA Seltos dù thua kém đối thủ về doanh số trong hai tháng gần nhất, nhưng nếu tính từ đầu năm 2021, mẫu xe Hàn vẫn tỏ ra vượt trội hơn khi đạt lượng xe bán ra cộng dồn 7.976 xe, cao hơn đối thủ đến 1.454 xe.
Cuộc đua tranh giữa KIA Seltos và Toyota Corolla Cross vẫn đang rất gắt gao
Một mẫu xe khác cũng đáng chú ý ở phân khúc SUV đô thị là Hyundai Kona, trong tháng vừa qua cũng chứng kiến sự giảm sút. Theo đó, số liệu bán hàng từ TC Motor cho thấy, kết thúc tháng 7, các đại lý Hyundai trên cả nước chỉ bán ra 320 xe, giảm 115 xe so với tháng 6. Trong khi, cộng dồn từ đầu năm 2021, doanh số Kona cũng chỉ ở mức 2.537 xe, thua rất xa so với hai đối thủ Seltos và Corolla Cross.
Trong khi đó, bộ đôi SUV đô thị nhà Mazda gồm Mazda CX-3 và Mazda CX-30 sau vài tháng tham chiến thị trường Việt, đến lúc này vẫn chưa tạo được dấn ấn lớn khi hàng tháng chỉ đạt doanh số ở mức “cầm chừng”. Tháng 7 vừa qua, Mazda CX-3 bán ra 129 xe, giảm 21 xe so với tháng 6. Mẫu xe anh em CX-30 còn tệ hơn khi các đại lý Mazda chỉ giao đến tay khách hàng vỏn vẹn 50 xe.
Video đang HOT
Nếu tính cộng dồn từ thời điểm mở bán, tức sau khoảng 4 tháng, doanh số tổng của bộ đôi này thậm chí chưa vượt mốc 1.000 xe.
Bộ đôi Mazda CX-3 và Mazda CX-30 sau gần 4 tháng “lên kệ” vẫn chưa tạo được “đột biến”
Ở nhóm còn lại, Ford EcoSport và Honda HR-V bất chấp việc được giảm giá, ưu đãi mạnh trong tháng 7.2021 nhưng vẫn không thể “bứt phá”. Cụ thể, EcoSport chỉ đạt doanh số 59 xe, trong khi mẫu xe Nhật Honda HR-V thậm chí còn thấp hơn, chỉ 49 xe. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, cả 2 cũng chỉ bán ra lần lượt 814 xe và 750 xe. Trong khi đó, hai mẫu SUV đô thị còn lại gồm Peugeot 2008 và MG ZS không được các hãng công bố số liệu bán hàng.
Nhìn chung, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 vẫn đang diễn biến rất phức tạp, các tỉnh thành trên cả nước, nhất là Hà Nội và TP.HCM tiếp tục kéo dài tình trạng giãn cách xã hội, dự báo thị trường ô tô Việt Nam rất khó khởi sắc trở lại trong “một sớm một chiều”. Đặc biệt, với phân khúc xe vốn dĩ nhắm đến đối tượng khách hàng mua xe cá nhân như SUV đô thị, đà giảm sút doanh số khó có thể chặn đứng ngay ở tháng 8 tới đây.
Toyota Corolla Cross có doanh số cao hơn Kia Seltos trong tháng 7/2021
Toyota Corolla Cross vượt qua Kia Seltos để dẫn đầu doanh số nhóm SUV đô thị tháng 7, trong khi bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 chưa tạo được dấu ấn.
Do ảnh hưởng từ dịch Covid-19, doanh số bán hàng toàn thị trường ôtô sụt giảm mạnh trong tháng 7. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast và TC Motor, lượng ôtô du lịch bán ra đạt khoảng 19.000 chiếc, thấp hơn gần 22% so với 24.300 xe của tháng 6.
Phân khúc SUV đô thị không phải ngoại lệ, khi tất cả mẫu xe có công bố doanh số đều có kết quả bán hàng kém hơn tháng trước.
Doanh số SUV đô thị năm 2021. Số liệu: VAMA, TC Motor; đơn vị: xe.
Toyota Corolla Cross vượt qua Kia Seltos
Ra mắt cùng giai đoạn giữa năm 2020, Toyota Corolla Cross và Kia Seltos đều sớm thu về thành công, đồng thời mở ra cuộc đua mới ở nhóm urban SUV khi có doanh số bỏ xa các mẫu xe còn lại.
Trong tháng 7, Toyota bán được 863 chiếc Corolla Cross, giảm 122 xe so với tháng trước. Tuy nhiên kết quả này đủ giúp mẫu crossover Nhật Bản tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc.
Toyota Corolla Cross là mẫu SUV đô thị bán chạy nhất tháng 7.
Ngược lại, doanh số giảm từ 971 còn 767 xe khiến Kia Seltos giữ nguyên vị trí thứ hai. Dù vậy, với 7.976 xe bán ra sau 7 tháng, Seltos vẫn là mẫu SUV đô thị ăn khách nhất Việt Nam.
Xét rộng ra toàn phân khúc, có thể thấy cách biệt lớn giữa Toyota Corolla Cross, Kia Seltos và phần còn lại.
Cụ thể, tính doanh số lũy kế 7 tháng, Corolla Cross đứng thứ 2 với 6.522 xe - lớn hơn tổng lượng xe Hyundai Kona, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Ford EcoSport và Honda HR-V bán được.
Kia Seltos vẫn là mẫu SUV đô thị bán chạy nhất Việt Nam sau 7 tháng của năm 2021.
Trả lời Zing , chuyên gia ôtô Hoàng Linh nhận định Corolla Cross và Seltos đang có sự cạnh tranh bởi xét công năng, hai xe đều đáp ứng đúng nhu cầu của một nhóm người dùng.
Tuy nhiên, do khác biệt đáng kể về đặc tính và phân khúc giá, Corolla Cross và Seltos ít đối đầu trực tiếp theo kiểu tranh khách của nhau.
"Kia Seltos đóng vai trò mẫu SUV đô thị "ngon, bổ, rẻ", phù hợp người mua xe lần đầu, người trẻ, chú trọng tiện nghi và công nghệ. Với Toyota Corolla Cross, xe dễ lọt mắt xanh nhóm người dùng lựa chọn những mẫu xe bền bì, ít phải sửa chữa", ông Linh cho biết.
Theo chuyên gia Hoàng Linh, với sức hút hiện tại, Kia Seltos vẫn chiếm ưu thế trước Corolla Cross trong cuộc đua doanh số giai đoạn nửa cuối năm. Trong khi đó, mẫu crossover của Toyota sẽ duy trì lượng xe bán ra ổn định, thay vì có nhiều cú nhảy vọt.
Mazda CX-3 và CX-30 chưa tạo dấu ấn
Ra mắt thị trường cuối tháng 4 và bắt đầu công bố kết quả bán hàng từ tháng 5, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 chưa tạo dấu ấn doanh số tại nhóm SUV đô thị.
Đồng thời, với 705 xe bán ra sau 3 tháng, CX-3 hiện có doanh số trung bình 235 xe/tháng - cao hơn đáng kể mức 116 xe/tháng tính đến hết tháng 7/2021 của EcoSport.
Theo chuyên gia Hoàng Linh, ở góc độ nào đó, Mazda CX-3 là đối thủ trực tiếp đáng gờm của Ford EcoSport, một phần bởi cả hai đều có nền tảng cũ, đã ra mắt thị trường từ khá lâu và hướng tới nhóm người dùng cần chiếc xe thực dụng cho đời sống hàng ngày, thay vì các nhu cầu "lái hứng khởi", nhiều tiện nghi hay phong cách sành điệu.
Ảnh: Ford.
Tuy nhiên, với việc là gương mặt mới, có kiểu dáng hiện đại và kích thước rộng rãi, CX-3 có lợi thế để vượt lên EcoSport vốn đã khá nhàm chán trong mắt người dùng Việt Nam.
Dù vậy, CX-3 vẫn còn khoảng cách xa về doanh số với các mẫu xe xếp trên như Hyundai Kona, Toyota Corolla Cross hay Kia Seltos.
Trong khi đó, Mazda bán được 50 chiếc CX-30 trong tháng 7. Doanh số sau 3 tháng ra mắt thị trường của xe đạt 290 chiếc, trung bình bán gần 97 xe/tháng - thấp hơn mức trung bình 107 xe/tháng của mẫu SUV đô thị ế khách Honda HR-V.
Mazda CX-30 chưa tạo được ấn tượng về doanh số.
Cùng có mức giá thuộc dạng đắt nhất phân khúc, tuy nhiên kết quả kinh doanh của CX-30 và Corolla Cross hiện khác biệt lớn.
Chuyên gia Hoàng Linh nhận định dù có động cơ mạnh và thiết kế hiện đại, trên thực tế, những ưu điểm của CX-30 chưa được người dùng Việt ưa chuộng.
Điều này trái ngược với Corolla Cross đang có giá bán, cấu hình, thương hiệu và giá trị sản phẩm phù hợp thị hiếu.
"Mặt khác, đây cũng là hệ quả từ cách tiếp cận sản phẩm. Trong khi Toyota Việt Nam xác định Corolla Cross là sản phẩm chiến lược để cạnh tranh tại nhóm SUV đô thị vài năm tới, Mazda CX-30 từ đầu chỉ là mẫu xe trám đầy phân khúc trong danh mục sản phẩm của Thaco", ông Linh cho biết.
Ford EcoSport giảm đến 70 triệu đồng để vực lại doanh số Tại các đại lý Ford ở Hà Nội đang có chương trình giảm giá mạnh tay dành cho Ford EcoSport nhằm kích cầu khi mẫu xe này có doanh số giảm kỷ lục. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 6/2021, chỉ có 88 xe Ford EcoSport bán ra thị trường Việt, giảm 99...