Subaru Impreza WRX 2.5 STI – Xe của niềm đam mê thực thụ
Subaru Impreza WRX 2.5 STI có giá bán xấp xỉ 2 tỷ đồng, đắt hơn cả những xe sang như Audi A4, BMW 3-series hay Mercedes C-Class… chứ không chỉ là Toyota Camry hay Honda Accord…
Tại Việt Nam, việc có người bỏ ra tiền tỉ mua xe hạng sang thương hiệu Đức không còn là hiếm, nhưng việc bỏ ra gần 2 tỷ đồng cho một mẫu xe 4 chỗ không hào nhoáng, thương hiệu Nhật Bản là điều khó hiểu. Với xe Subaru, nhiều người xe hỏi: Hãng xe mới à? Có bằng Altis hay Civic không?…
Xe Subaru Impreza 2.5 STI khiến nhiều người thắc mắc tại sao lại có một thương hiệu nằm lửng lơ giữa những dòng xe mà thị trường Việt Nam vốn đã thông thuộc từ lâu. Không hào nhoáng hay nổi bật trên đường phố, nhưng Subaru Impreza WRX 2.5 STI sẽ đi cùng hàng loạt mỹ từ nếu bạn sử dụng công cụ tìm kiếm trên mạng để tìm hiểu thông tin.
Mẫu xe này có được tên tuổi chính nhờ động cơ boxer nổi tiếng, cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cho xe khả năng vận hành linh hoạt, mạnh mẽ. Chính vì “phẩm chất” này, Impreza WRX 2.5 STI được giới đua xe, nhất là những tay chơi đam mê drift sùng bái.
“Nghệ nhân” drift Ken Block cùng chiếc Subaru Impreza WRX STI
Cũng như với các mẫu xe khác Subaru, những người dù chỉ biết chút ít về thương hiệu ô tô Nhật Bản này đầu tiên sẽ quan tâm đến loại động cơ, trang bị an toàn, khả năng tăng tốc… của xe Impreza WRX 2.5 STI, chứ không phải những trang bị tiện nghi hay giải trí, như đầu CD, số lượng loa, hệ thống điều hòa…
Được nhập khẩu về Việt Nam thông qua một nhà phân phối chung cho thị trường Đông Nam Á, xe Impreza WRX 2.5 STI là một trong những mẫu xe đắt tiền và đáng tự hào nhất của Subaru. Trước đây, Subaru mới chỉ chú trọng thị trường tại TPHCM với showroom đầu tiên cũng như việc tham gia hàng loạt cuộc triển lãm ô tô và thiết bị phụ trợ (đưa cả tay đua chuyên nghiệp sang biểu diễn) nhưng hiện nay, hãng bắt đầu chú ý hơn tới thị trường Hà Nội, với showroom đầu tiên đã được mở ở khu vực Mỹ Đình.
Xe Impreza WRX 2.5 STI nhập khẩu về Việt Nam từ Nhật Bản, phiên bản có bốn cửa, bốn chỗ ngồi, kích thước xe là 4.580 x 1.795 x 1.470 mm (dài, rộng, cao), độ cao gầm xe 155mm, trọng lượng không tải 1.505kg, dung tích bình xăng 60 lít và bộ lốp kích thước 145/4-18.
Impreza WRX 2.5 STI có trọng tâm thấp nhờ thiết kế động cơ nằm ngang đặc trưng
Video đang HOT
Chính vì lí do này, xe Subaru thường có phần mũi bẹt như đầu cá trê, dễ dàng nhận biết từ xa.
Cánh hướng gió sau lớn, tạo ra lực ép trọng tâm lớn khi vận hành ở tốc độ cao
Impreza WRX 2.5 STI có hốc hút gió nằm ngay nắp khoang động cơ, phía dưới đó là két nước tản nhiệt
Xe WRX sử dụng động cơ tăng áp boxer DOHC 4 xylanh nằm ngang đối xứng (H4), với công suất tối đa 305 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 407 Nm tại 4.000 vòng/phút. Xe đạt tốc độ tối đa 250km/h. Với hộp số sàn 6 cấp và hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian, xe tăng tốc từ 0-100km/h mất 5,2 giây.
Động cơ boxer nổi tiếng của Impreza WRX 2.5 STI
Subaru trang bị cho mẫu xe này hệ thống lựa chọn tính năng lái SI – Drive, đáp ứng “nhu cầu khẩn thiết” của những người đam mê tốc độ. Nhờ sự can thiệp của hệ thống máy tính vào module điều khiển động cơ (ECM), xe có ba chế độ lái (Intelligent – Sport – Sport Sharp), với thời gian đóng mở bướm ga điện tử nhanh/chậm tùy theo khả năng của từng tay lái.
Ngoài ra, là một chiếc xe thể thao đặc trưng, Impreza WRX 2.5 STI có khá nhiều trang bị an toàn, gồm: hệ thống an toàn chủ động với đèn pha bi-xenon, đèn sương mù, hệ thống phanh đĩa cả bốn bánh với hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống điều khiển lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control…
Hệ thống an toàn bị động của xe gồm: hệ thống cửa xe có khả năng chịu và đập cao, hệ thống 8 túi khí xung quanh xe, dây đai an toàn tự động điều chỉnh lực căng…
Bộ ghế thể thao bọc da với thiết kế ôm thân
Bố trí khoang lái của xe Impreza WRX 2.5 STI
Tay lái tích hợp các nút điều khiển của xe Impreza WRX 2.5 STI
Hệ thống 8 túi khí xung quanh xe
Biểu tượng STI – phân nhánh phát triển xe đua của Subaru – xuất hiện ở nhiều nơi trên xe
Bố trí màn hình điều khiển của Impreza WRX 2.5 STI
Hiện tại, ở Việt Nam, xe Subaru Impreza WRX 2.5 STI hầu như vẫn chỉ là niềm mơ ước của những tay lái đam mê tốc độ, bởi cái giá bán đầy “thách thức”: 1,932 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB và thuế GTGT).
Việt Hưng
Theo Dân trí
Thêm tân binh cho phân khúc xe sang cấp thấp
Ngoài những cái tên quen thuộc như BMW 3-Series, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class và Lexus IS, phân khúc xe sang cấp thấp sẽ đón nhận thêm Cadillac ATS 2013.
Quá trình phát triển mẫu sedan Cadillac ATS 2013 hiện đang tiến triển khá tốt đẹp. Không chỉ được tinh chỉnh tại các trung tâm thử nghiệm của GM trên toàn thế giới, mẫu xe bình dân nhất trong gia đình Cadillac còn thường xuyên tiếp xúc với đường đua Nurburgring-Nordschleife danh tiếng của Đức.
Sau một thời gian gây tò mò cho người hâm mộ qua những hình ảnh "chụp trộm" trên đường thử, mới đây hãng Cadillac đã chính thức xác nhận kế hoạch đưa ATS 2013 đến triển lãm Detroit 2012 diễn ra vào tháng tới. Đây là thông tin do bà Mary Barra, giám đốc phát triển sản phẩm của GM, tiết lộ.
Cadillac ATS 2013 trên đường thử.
Theo nhận định của bà Barra, ATS 2013 sẽ phải cạnh tranh với nhiều đối thủ mạnh khi có mặt trên thị trường vào năm tới như BMW 3-Series, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class và Lexus IS. "ATS sẽ tham gia vào phân khúc xe lớn nhất trong làng ôtô hạng sang thế giới, cả về mặt số lượng lẫn tầm quan trọng", bà Barra cho biết. "Đây là phân khúc vốn nằm dưới sự thống trị của các sản phẩm Đức, bao gồm BMW 3-Series, Audi A4 và Mercedes-Benz C-Class".
Để đảm bảo tính cạnh tranh, Cadillac đã phát triển cơ sở gầm bệ dẫn động cầu sau mới cho ATS với tác dụng cải thiện sự linh hoạt, nhanh nhẹn và khí động, đi kèm công nghệ tiên tiến. Được gọi vơi cái tên Alpha, cơ sở gầm bệ mới dự kiến cũng được ứng dụng trên CTS và Chevrolet Camaro thế hệ mới. Nhờ đó, xe sẽ nhẹ và nhỏ hơn .
Cadillac ATS 2013 có khả năng sẽ được trang bị hai phiên bản động cơ. Đầu tiên là loại V6, dung tích 3,6 lít, công suất 330 mã lực, mô men xoắn 280 lb-ft. Thứ hai là động cơ tăng áp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 270 mã lực và mô men xoắn cực đại 250 lb-ft. Rõ ràng, phiên bản động cơ 2.0 lít sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn với những con số dự kiến là 10,69 lít/100 km nội thành và 7,35 lít/100 km xa lộ.
Theo vnmedia
2013 Audi A4: "Hãy chờ đấy, BMW 3-Series!" Hãng Audi đã nhanh chóng trình làng A4 phiên bản nâng cấp để giành lợi thế trước những đối thủ cùng phân khúc như BMW 3-Series. Trong suốt 39 năm qua, A4 luôn là những dòng xe bán chạy nhất của gia đình Audi với hơn 10 triệu chiếc đến tay khách hàng. Do đó, cải tiến A4 là một nhiệm vụ rất...