Sự thật về chiếc Ford Edge lạ trên đường Việt Nam: Là xe nghiên cứu cho VinFast, có công nghệ tự lái
Theo VinFast, phần mềm trên những chiếc Ford Edge và Lincoln MKZ thử nghiệm được phát triển hoàn toàn bởi người Việt, do viện nghiên cứu VinAI đảm nhiệm.
Trong khuôn khổ sự kiện “Ngày Trí tuệ nhân tạo 2021″ diễn ra trong hai ngày 27 và 28/8, Công ty Nghiên cứu và Ứng dụng Trí tuệ nhân tạo (VinAI) thuộc Vingroup đã công bố công trình nghiên cứu của mình để sắp tới đưa lên các mẫu xe thông minh của VinFast. Hiện tại, VinAI đã giới thiệu 3 sản phẩm công nghệ, bao gồm Hệ thống Giám sát người lái (DMS), Tính năng Quan sát toàn cảnh (SVM) và Cơ chế tự lái cho xe cấp độ 2 ( Autopilot L2 ).
Trong những đoạn clip mà VinAI công bố có xuất hiện 2 chiếc xe là Ford Edge và Lincoln MKZ. Đây chính là những chiếc xe gây tò mò trong những tháng qua khi thường xuyên xuất hiện trên đường phố với một số trang bị lạ gắn xung quanh. Thực chất, đây là sản phẩm nghiên cứu của VinAI để phát triển công nghệ tự lái cho xe VinFast trong thời gian tới. Những thiết bị lạ gắn ở nóc xe và cản xe là hệ thống lidar sử dụng để xác định các vật thể xung quanh. Tại Mỹ, một số đơn vị nghiên cứu công nghệ xe tự lái cũng sử dụng những chiếc Edge và MKZ với ngoại hình tương tự.
Hai chiếc Ford Edge và Lincoln MKZ chạy thử nghiệm tại Việt Nam là xe nghiên cứu để phát triển công nghệ tự lái của VinAI.
Một chiếc Lincoln MKZ được trường đại học tại Mỹ sử dụng để nghiên cứu công nghệ tự lái.
Những chiếc xe nghiên cứu cho công nghệ tự lái của VinFast không chỉ chạy thử tại Việt Nam mà hứa hẹn sẽ xuất hiện cả trên đường phố Mỹ. Hãng xe Việt đã được cấp phép thử nghiệm xe tự lái tại bang California, Mỹ. Đây là bước chuẩn bị để những chiếc ô tô VinFast đầu tiên với công nghệ tự lái sẽ được bán tại Mỹ và cả Canada hay một số nước châu Âu trong thời gian tới.
Trước đây, VinFast từng cho biết các mẫu xe VF e35 và VF e36 sẽ được trang bị công nghệ tự lái có thể tới cấp độ 2. Hiện tại, theo VinAI, cơ chế tự lái do họ phát triển đã đạt tới cấp độ 2 (Autopilot L2 ) . Điều đó có nghĩa là người dùng không cần kiểm soát vô-lăng, chân ga, chân phanh mà xe vẫn có thể tự di chuyển trên đường một cách an toàn. Trong tương lai, VinAI sẽ phát triển công nghệ tự lái lên cấp độ 3 và cao hơn thế.
Thử nghiệm công nghệ tự lái do VinAI phát triển trên chiếc Ford Edge.
Chiếc Lincoln MKZ được trang bị màn hình lớn để thử công nghệ tự lái.
Video đang HOT
Hệ thống tự lái đang quét và nhận diện vật thể.
Công nghệ thứ hai được VinAi giới thiệu là DMS . Hệ thống giám sát người lái này có thể nhận diện được khuôn mặt thông qua camera hồng ngoại, cảm biến, để biết được trạng thái của tài xế xem có buồn ngủ, mệt mỏi hay mất tập trung hay không để đưa ra cảnh báo. Điểm đặc biệt là cho dù người lái có đeo kính râm thì hệ thống vẫn phân tích được.
Camera phát hiện tài xế ngủ gật dù có đeo kính râm.
Công nghệ cuối cùng là SVM với camera toàn cảnh 360 độ. Loại camera này có thể thay đổi được nhiều góc quan sát để hỗ trợ tài xế đỗ xe dễ dàng. Trong tương lai, VinAI sẽ tiến tới phát triển SVM đến cấp độ thông minh hơn, có thể tự động đỗ xe nhờ nhận diện vạch đỗ hay nhận diện được cả các đối tượng xung quanh như người, xe máy hay vật cản khác…
Camera 360 độ trên Lux A2.0.
VinFast sẽ sở hữu công nghệ pin xe điện tốt nhất thế giới
Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Lê Thị Thu Thủy chia sẻ về định hướng phát triển pin cho các dòng xe điện của hãng trong tương lai gần.
"Pin là một bộ phận rất quan trọng của xe điện, quyết định sự thành bại của cuộc cách mạng xanh nên Vingroup đã xác định chiến lược "3 chân kiềng" bao gồm: Mua pin từ các nhà sản xuất tốt nhất thế giới; Hợp tác với các đối tác để sản xuất các pin tốt nhất thế giới và Tự nghiên cứu, phát triển sản xuất pin. Như vậy chúng tôi sẽ có nhiều loại pin phù hợp cho nhu cầu của từng dòng xe điện VinFast" - Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup chia sẻ về định hướng phát triển pin cho các dòng xe điện VinFast, cũng như mong muốn tham gia thúc đẩy cuộc cách mạng xanh đang diễn ra trên toàn cầu của VinFast.
VFe36, dòng xe điện của Vinfast nhắm đến thị trường Mỹ, và VinFast sẽ là nhân tố dẫn dắt cuộc cách mạng xanh
- VinFast vừa công bố ký biên bản ghi nhớ với Công ty Gotion High-Tech Co., Ltd. Vì sao Vingroup lại chọn đối tác đến từ Trung Quốc thay vì từ Hàn Quốc, châu Âu hay Mỹ, thưa bà?
Đơn giản vì Trung Quốc được coi là "thung lũng pin" lớn nhất thế giới, các hãng xe lớn như Tesla, BMW, Volkswagen... đều đang hợp tác với các đối tác Trung Quốc để phát triển hệ thống pin cho xe điện.
Trong đó, đối tác của chúng tôi - Gotion High-Tech không chỉ là tên t.uổi hàng đầu tại Trung Quốc mà còn nổi tiếng trên toàn cầu với hàng nghìn bằng sáng chế và ứng dụng đã được cấp phép. Đặc biệt, Gotion High-Tech sở hữu công nghệ pin LFP với nhiều ưu điểm vượt trội như giá thành cạnh tranh, an toàn và có t.uổi thọ cao hơn các thế hệ pin truyền thống, phù hợp với các dòng xe trung bình.
- Nhưng theo chúng tôi biết, VinFast không chỉ chọn đối tác đến từ "thung lũng pin" Trung Quốc mà đã và đang đàm phán với các đối tác đến từ nhiều nơi trên thế giới. Bà có thể chia sẻ thêm về chiến lược phát triển pin xe của VinFast?
Đúng là chúng tôi đang tích cực làm việc với nhiều hãng nghiên cứu, sản xuất pin lớn trên thế giới như Mỹ, Israel, Đài Loan nhằm phục vụ cho kế hoạch phát triển xe điện ra toàn cầu với chất lượng pin tốt nhất và hiện đại nhất.
Đặc biệt, chúng tôi đang xúc tiến việc đưa hai công nghệ pin có tính cách mạng cho thị trường xe điện là pin 100% thể rắn và pin sạc siêu nhanh. Hai loại pin này đều là công nghệ của tương lai, ngay cả các hãng xe điện lớn nhất trên thế giới cũng đang trong quá trình nghiên cứu ứng dụng. Nếu sở hữu sớm, VinFast sẽ có cơ hội bứt phá.
Về pin 100% thể rắn (100% Solid-state battery), VinFast đã kí bản ghi nhớ hợp tác chiến lược với Prologium (PLG) của Đài Loan - doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực nghiên cứu sản xuất pin.
Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Vingroup
Đây là công ty đi đầu trong việc thương mại hoá công nghệ này từ năm 2013 và là đơn vị đầu tiên trên thế giới có dây chuyền thử nghiệm công nghệ pin 100% thể rắn ứng dụng cho ô tô từ năm 2017.
Chúng ta đều biết, pin 100% thể rắn được coi là một trong những "cuộc cách mạng" về pin hiện tại và trong tương lai. Việc sản xuất pin 100% thể rắn sẽ đưa VinFast trở thành một trong số ít hãng xe điện trên thế giới có năng lực sở hữu pin tiên tiến nhất hiện nay.
Về pin sạc siêu nhanh, VinFast đang hợp tác với StoreDot của Israel - công ty nổi tiếng thế giới sở hữu công nghệ sạc lên tới 80% pin trong 4-5 phút, nhờ sử dụng các hạt nano thay cho than chì.
Đây là công nghệ rất tân tiến, thậm chí nhiều hãng xe điện nổi tiếng trên thế giới cũng chưa sở hữu. Trước đó, công ty này nằm trong top tiên phong của ngành năng lượng thế giới và đã chứng minh công nghệ pin sạc siêu nhanh trên điện thoại, máy bay không người lái và xe máy điện.
Bên cạnh đó, chúng tôi cũng chủ động nghiên cứu phát triển để liên tục nâng cấp chất lượng pin xe, nhằm đảm bảo các dòng xe VinFast được trang bị bộ pin hiện đại nhất và tốt nhất thế giới.
VFe35 là một trong các mẫu SUV điện của VinFast dự kiến trang bị công nghệ tự lái
- Thay vì bắt tay với cùng lúc nhiều đối tác, vì sao VinFast không chọn một nhà cung ứng pin như nhiều hãng lớn đang làm để trút gánh nặng về pin, thưa bà?
Như tôi vừa chia sẻ, VinFast không muốn phụ thuộc vào một mẫu pin duy nhất. Mục tiêu của VinFast là sở hữu những thế hệ pin tốt nhất, hiện đại bậc nhất thế giới, bao gồm cả pin thể rắn, pin sạc siêu nhanh....
Với mỗi hướng đi, chúng tôi đều sẽ tập trung nguồn lực, bắt tay với những đối tác nắm giữ công nghệ mới nhất, thậm chí là những công nghệ của tương lai.
Song song với việc tìm kiếm và hợp tác với các tên t.uổi hàng đầu thế giới, chúng tôi cũng chủ động thúc đẩy các nguồn lực nội bộ.
Các viện nghiên cứu pin nằm trong hệ sinh thái Vingroup và đơn vị mới thành lập là Công ty Cổ phần Giải pháp Năng lượng VinES đều có sự góp mặt của các chuyên gia hàng đầu thế giới.
Những đơn vị này sẽ kết hợp với các đối tác để cùng nghiên cứu các giải pháp mới.
"Kiềng 3 chân" trên đảm bảo VinFast không chỉ chủ động về pin cho các dòng xe mà còn đảm bảo pin của chúng tôi luôn hiện đại nhất, tốt nhất thế giới.
- Chiến lược của VinFast có phải là nhanh chóng vượt lên các đối thủ khi những hãng ô tô lớn nhất thế giới hiện cũng chưa có nhiều sản phẩm pin công nghệ mới?
Đó chỉ là một phần trong góc nhìn thị trường. Điều chúng tôi muốn là tụ hội tinh hoa công nghệ thế giới, kết hợp với chất xám của người Việt để chung tay làm ra những thế hệ pin có công nghệ tốt hơn hiện tại, giá thành rẻ hơn, từ đó tháo bỏ được rào cản để phương tiện xanh đến gần hơn với người dùng.
VinFast muốn tham gia dẫn dắt và thúc đẩy cuộc cách mạng xanh trên thế giới ấy. Đó là định hướng chiến lược của chúng tôi.
- Bà có thể tiết lộ thêm về kế hoạch sắp tới, đặc biệt là nguồn cung ứng pin bởi đây là điểm nghẽn của rất nhiều hãng xe lớn thời gian qua?
Ngoài nhà máy sản xuất pin ở Việt Nam, VinFast đang tính toán mở thêm các nhà máy sản xuất pin sạc tại châu Âu và Mỹ nhằm đảm bảo tự chủ nguồn cung, phục vụ cho kế hoạch phát triển ra quốc tế.
Đó là phần quan trọng trên lộ trình trở thành một trong những hãng xe điện toàn cầu của VinFast.
- Xin cảm ơn bà!
VinFast sẽ bán ô tô tại Lào VinFast vừa ký kết biên bản ghi nhớ với Tập đoàn PhongSubthavy để phân phối độc quyền các dòng sản phẩm ô tô VinFast tại thị trường Lào. VinFast sẽ bán ô tô tại Lào. Ngày 28/6, trước sự chứng kiến của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Nguyễn Phú Trọng và Tổng Bí thư, Chủ...