Sonata Hybrid “hâm nóng” Triển lãm New York
Là mẫu hybrid đầu tiên của Hyundai tại thị trường Mỹ, Sonata Hybrid đã có buổi chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô New York ngày 31/3.
Hyundai Sonata Hybird sử dụng hệ thống hybrid song song, cho phép xe vận hành chỉ với mô-tơ điện, động cơ xăng, hoặc kết hợp cả hai. Tuy nhiên, không như các xe hybrid thông thường khác, Sonata Hybrid sử dụng pin lithium polymer thế hệ mới.
Hyundai hứa hẹn xe Sonata Hybird đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6,4 lít/100km đường phố và 6 lít/100km đường cao tốc – thấp nhất trong các xe hybrid cỡ trung bình. Chiếc xe có thể đạt tốc độ 100 km/h khi chỉ dùng mô-tơ điện.
Mặc dù chú trọng nhiều tới hiệu quả sử dụng nhiên liệu, Sonata Hybird hứa hẹn có tính năng vận hành không tồi. Chiếc xe có trọng lượng 1.568kg, nhẹ hơn Ford Fusion Hybrid 119kg, trong khi lại sử dụng động cơ xăng công suất 209 mã lực – mạnh mẽ nhất trong phân phúc hybrid cỡ trung bình. Động cơ này đi cùng hộp số tự động 6 cấp.
Video đang HOT
Sự khác biệt của phiên bản hybrid với các xe Sonata thông thường nằm ở thiết kế cụm đèn pha, đèn hậu đặc trưng, mũi xe mang tính khí động học cao hơn, lưới tản nhiệt 6 cạnh, logo Hybrid Blue Drive, và màu sơn dành riêng cho bản hybrid.
Về nội thất, thay đổi gồm cụm hiển thị trung tâm với các tuỳ chọn hiển thị thân thiện với môi trường, những lựa chọn màu sắc riêng biệt, kiểu ghế ngồi cũng đặc trưng.
Hyundai hiện chưa công bố giá xe Sonata Hybrid 2011.
Theo Leftlane
Hyundai i-Flow Concept - Tương lai thay thế Sonata
Ra mắt tại Triển lãm Geneva 2010, Hyundai i-Flow Concept thể hiện sẽ là ứng viên thay thế mẫu xe Sonata tại châu Âu. Hyundai không khẳng định thẳng như vậy, nhưng cho biết i-Flow sẽ cạnh tranh trực tiếp với Ford Mondeo, Citroen C5 và VW Passat, đủ để ngầm hiểu điều đó.
Thêm vào đó, với chiều dài 4.780mm, rộng 1.850mm, cao 1.420mm và chiều dài cơ sở 2.800mm, i-Flow gần như trùng khít kích thước xe Sonata phiên bản mới nhất (4.820 x 1.835 x 1.470mm và chiều dài cơ sở 2.795mm), nên sẽ rất vô lý nếu Hyundai bán cả hai mẫu xe trên thị trường Châu Âu.
i-Flow hay HED-7 là mẫu xe concept thứ 7 của Hyundai ra đời tại studio thiết kế Russelsheim của hãng ở Đức.
Hyundai cho biết phong cách của mẫu sedan cỡ trung bình này là một cuộc cách mạng trong ngôn ngữ thiết kế "điêu khắc lỏng". Chiếc xe có nét đặc trưng nằm ở đuôi xe dài và mũi ngắn.
Ngôn ngữ thiết kế này được ứng dụng cả vào nội thất xe, thể hiện từ cụm táp lô, cụm đồng hồ đến cửa cốp sau. Hyundai cho biết nội thất được làm từ những vật liệu đặc biệt giúp giảm trọng lượng xe.
Dưới nắp ca-pô là động cơ hybrid diesel-điện đầu tiên của Hyundai, kết hợp động cơ diesel 1.7L tăng áp với một mô-tơ điện, và sử dụng pin lithium ion-polymer. Hệ thống hybrid này đi cùng hộp số bán tự động 6 cấp.
Hyundai cho biết dự kiến phiên bản sản xuất thực tế của i-Flow sẽ có mặt trên thị trường châu Âu trong năm 2011.
Theo Carscoop
Hyundai i-flow - 'kẻ' thay thế Sonata tại châu Âu Mặc dù không khẳng định i-flow concept sẽ là mẫu xe thay thế cho Sonata tại châu Âu, nhưng Hyundai cho biết model này thuộc phân khúc D và sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Ford Mondeo, Citroen C5 và VW Passat. Với kích thước 4.780mm dài, 1.850mm rộng và 1.420mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.800mm, Hyundai i-flow concept...