Soi Onirika 2853 giá 845 triệu đồng mới về Việt Nam
Siêu xe Motul Onirika 2853 được thửa từ xế hàng khủng MV Agusta Brutale 800 vừa xuất hiện tại Việt Nam thu hút sự tò mò của nhiều khách thăm quan.
Phải nói rằng MV Agusta Brutale 800 là một trong những mẫu xe có thiết kế hiện đại thành công nhất, vừa chứng minh được khả năng hiệu suất cao mà lại có bề ngoài thanh nhã. Chắc chắn khó ai có thể nghĩ lại cần chỉnh sửa theo yêu cầu từ MV Agusta Brutale 800 nữa.
Xe được thiết kế dựa trên MV Agusta Brutale 800.
Thế nhưng hãng dầu nhớt Pháp Motul đã đặt hàng xưởng độ Officine GPDesign chỉnh sửa siêu xe MV Agusta Brutale 800, bằng cách chạm đục thân xe gốc và thay vào các tấm ốp thân kim loại.
Onirika 2853 là cái tên đầy ẩn ý.
Chiếc xe có tên gọi là Onirika 2853 mang nhiều ẩn ý. Trong đó Onirika có nghĩa là những giấc mơ, mặc dù bạn sẽ không tìm thấy trong bất kỳ cuối từ điển nào. Trong khi dãy số 2853 có nghĩa là một nghìn năm, hàm ý nói về sự thành lập của Motul vào năm 1853 nếu tính đến 2853 sẽ tròn thời gian một nghìn năm.
Bánh xe độc đáo.
Tất cả những chi tiết khác đều giữ theo bản gốc Brutale 800. Cụ thể là loại động cơ có công suất 92 mã lực và khung gầm xe. Màu sơn đen xám giúp tôn thêm vẻ hầm hố, cơ bắp của Onirika 2853. Cặp đèn pha đôi hình chữ nhật độc lạ cùng yên ngồi với lớp bọc có các núm như đinh gây ấn tượng mạnh.
Đèn pha đôi hình chữ nhật.
Các nguồn tin cho biết, rất có thể Onirika 2853 sẽ được bán đấu giá để hãng dầu nhớt này quyên góp từ thiện giúp đỡ t.rẻ e.m khó khăn trên khắp thế giới.
Thiết kế bình xăng ấn tượng.
Video đang HOT
Mới đây, mẫu xe này được cho là đã xuất hiện tại một sự kiện ở thành phố Hồ Chí Minh. Giá bán xe không được tiết lộ. Nhưng trước đó giới thạo xe nước ngoài cho biết, Onirika 2853 có giá ước chừng khoảng 30 nghìn pounds (khoảng 845 triệu đồng).
Yên xe với các núm hình đinh tán.
Siêu xe này có thể sẽ được bán đấu giá.
Theo Danviet.vn
Mê mẩn với MV Agusta Dragster 800 Backout
MV Agusta vừa trình làng "con cưng" MV Agusta Dragster 800 Backout tại Hội chợ triển lãm Motor Bike Expo tổ chức tại Verona (Italia).
Sau khi giới thiệu chiếc Brutal 800RR "Ballistic Trident" lần đầu tiên tại Hot Rod Custom Show ở Yokohama hồi tháng Mười Hai năm ngoái. Đây là mẫu xe được chế tạo để tôn vinh những siêu mô tô của giải MotoGP thế kỷ trước.
Chiếc xe có chữ ký của người thiết kế ra nó ở vè trước.
Chiếc thứ hai, được thiết kế gần đây là MV Agusta Dragster 800 Backout.
Đúng như tên gọi của mình, chiếc xe có màu đen ngự trị gần như toàn bộ với các chi tiết như nút khởi động, vành tay nắm, khóa bình xăng và các họa tiết dải sọc màu đỏ chạy dọc thân xe điểm xuyết khiến chiếc xe tăng thêm vẻ hầm hố.
Nó là kết quả của sự hợp tác giữa nhà máy Varese và Valter Moto Components - một nhà sản xuất chuyên về phụ kiện cao cấp cho mô tô đua và là đối tác chính thức với đội đua MV Agusta Reparto Corse.
Trong khi đó nhóm TechnoArt Sersan chịu trách nhiệm về thiết kế đồ họa và sơn.
Chiếc MV Agusta Dragster 800 Backout được phát triển trên nền tảng khung gầm của chiếc MV Agusta Dragster.
Các chi tiết gồm tay lái clip-on kiểu xe đua, chỗ để chân, cần số, thùng dầu, bình nhiên liệu, giá treo biển số và đồng hồ chỉ báo được Valter Motor Components cung cấp.
Điểm ấn tượng của chiếc xe là đèn LED tròn 7 inch viền nhôm mới tích hợp thấp phía dưới phuộc trước.
Một màn hình HD màu có nhiệm vụ thay cho gương hậu và truyền những hình ảnh ở góc 170 độ từ một máy ảnh không thấm nước gắn ở phía đuôi xe.
Các thông số khác của Blackout không khác gì chiếc xe nguyên bản.
Xe trang bị động cơ 3 xi lanh dung tích 798cc, cho công suất 125 mã lực.
Hệ thống treo sử dụng cặp phuộc trước Marzocchi đường kính 43mm, phuộc sau Sach dạng đơn.
Cả hai bộ phuộc trước sau đều có thể tùy chỉnh.
Hệ thống phanh Brembo với đĩa phanh đường kính 320mm cho bánh trước và 220mm cho bánh sau.
Hệ thống chống bó cứng ABS là trang bị tiêu chuẩn.
Lốp xe dùng loại Pirelli Diablo Rosso 200/50 và vành 17 inch.
Xe sử dụng bộ điều khiển trung tâm Eldor phun xăng điện tử MVCIS được lấy từ xe đua với các chế độ Sport, Normal. Rain và một chế độ do người lái tự chọn.
Các thao tác được thực hiện qua nút bấm trên tay lái.
Chiếc xe này có 8 chế độ bám đường và 3 chế độ chống trượt, bình xăng có dung tích 16,6 lít, trọng lượng xe 167kg.
Theo Danviet.vn
Siêu môtô BMW S1000RR độ tăng áp, công suất gần 300 mã lực Tưởng chừng sức mạnh 199 mã lực đã đủ làm hài lòng người yêu BMW S1000RR, tuy nhiên một người chơi xe thậm chí còn muốn nhiều hơn thế, nên đã độ công suất xe lên mức 296 mã lực. Một tay thợ độ tại Bỉ, sau khi nhận được chiếc BMW S1000RR đã muốn thay đổi kết cấu cỗ máy này. Không...