Soi “Mũi tên trắng” Airforce của xưởng độ DMOL
Chiếc xe Airforce được sản xuất nhằm kỷ niệm ngày sinh của người đồng sáng lập thương hiệu Giovanni Ravelli cách đây 130 năm.
Nhiều người trong số chúng ta biết cái tên Moto Guzzi nhờ sự phổ biến của bộ sưu tập xe máy trang bị động cơ V-twin. Để kỷ niệm ngày sinh nhật của người đồng sáng lập thương hiệu Giovanni Ravelli cách đây 130 năm, hãng độ Death Machines of London ( DMOL) đã phát hành mô hình Airforce, một chiếc xe cafe racer dựa trên Moto Guzzi Le Mans Mk II.
Moto Guzzi Le Mans Mk II Airforce
Với phôi xe là chiếc Le Mans Mk II năm 1982, động cơ vẫn còn trong tình trạng khá tốt, DMOL chỉ thay thế cho vòng bi và miếng đệm, với đầu xi-lanh được tân trang hoàn toàn và chạy bằng khí. Một cặp chế hòa khí Dell’Orto 36 mm đã được trang bị bổ sung.
Chiếc Airforce được hoàn thành một cách khá thủ công và được làm theo yêu cầu của khách hàng. Xe hoàn thiện trong vỏ bọc màu xám Airforce Grey, một màu tùy chỉnh được tạo ra cho chiếc xe đặc biệt này.
Hệ thống treo mặt trước được lấy từ chiếc Aprilia RS250 được nâng cấp, trong khi đó giảm xóc monoshock phía sau được điều chỉnh bởi chuyên gia về giảm xóc Hagon. Đối với hệ thống phanh trước, Airforce sử dụng phanh Brembo 4 piston cùng với xi lanh chủ RCS.
DMOL còn tự sản xuất rất nhiều linh kiện cho xe, bao gồm các ống nối, van tiết lưu, cùng với các chốt và bộ phận điều khiển.
Bên trong buồng lái, đồng hồ tốc độ được thiết kế lại, sau đó khắc chính xác bằng bạc niken và đồng thau, giúp nó có thể hiển thị tốt dưới mọi điều kiện ánh sáng rọi.
Cùng ngắm bản độ siêu “cá tính” Airforce:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Ngắm "con lai" KM22 cực chất của xưởng Kaffeemaschine
Nêu phai chi ra môt ban thiêt kê đep nhât cho chiêc xe phong cach cafe racer Moto Guzzi thi chăc chăn la chiêc xe KM22 nay.
Thơ đô Axel Budde cua xương Kaffeemaschine đã khơi gợi chúng ta phong cach Le Mans cach đây 7 năm cua anh băng chiêc xe KM22.
Axel cho biêt, chiếc xe thuôc một dự án miễn phí, anh đa xây dựng chiêc xe trong một phong cách hiện đại hơn, nhưng vẫn phang phât cua xe đua nhưng năm thâp niên 70-80.
Xe KM22 cua xương đô Kaffeemaschine
KM22, noi chinh xac hơn, la một đưa con lai. Điểm khởi đầu là khung đươc lây tư chiêc 850T từ năm 1974 đã được làm sạch và tinh chinh.
Động cơ, truyền động và ổ đĩa sau từ một chiếc Le Mans Mk IV. Axel nâng cấp dung tích lên đến 1.100 cc xi lanh và piston, và tăng tỷ lệ nén với hai đầu tia lửa. Anh cũng trang bị thanh Carillo và các van nhẹ hơn. Các bộ chế hòa khí Dell'Ortos 40 mm, hoat đông với sự trợ giúp của một dụng cụ Lambda.
Kiểu hoạt động cua xe đòi hỏi phải có hệ thống treo chặt che, vì vậy Axel đã lắp đặt phuôc co thê điêu chinh từ mô hinh Yamaha R6. Anh đã rút ngắn các ống phuôc và tìm cách để làm cho no khớp nối vơi phanh Brembo cổ điển.
Thiêt kê phia sau xe trở nên đơn giản hơn: Chung đươc sư dung giam xoc Wilbers.
Thân xe mang phong cach cô điên, lam tư sơi carbon. Axel đã tạo ra một chỗ ngồi mới, và một chiếc đuôi, kết hợp hoàn hảo với binh nhiên liêu phong cach Magni và đèn LED phía sau. Phia trươc xe sư dung chăn gio kiêu Le Mans 1, nhưng với đèn pha nhỏ hơn bình thường.
Các ống xả không gỉ và hầu hết các phần cứng hợp kim Moto Guzzi đều đã được mạ kẽm màu đen. Ngay cả những bộ phận thép không gỉ nhỏ nhất đã được tráng men hoặc mạ màu đen và Axel đã làm sạch tất cả các ốc vít ốc vít băng máy tiện của mình.
Những gì có thể nhìn thấy được là mau sơn cua xe thât tuyệt vời. Những người hâm mộ Porsche sẽ nhận ra nó là Lava Orange, một mau sơn bóng được ưa chuộng nhất trên các mô hình GT3 RS và la môt tuy chon mau chọn cho Boxster gần đây.
KM22 nặng chỉ 177 kg. Axel tiêt lô: "Tôi muốn chiếc xe hoàn thành hai vai tro. Vưa la một nghệ sĩ rực rỡ trên đường phố, và một chiếc xe đua cổ điển cho đương đua. Xe thậm chí còn có một khung số có thể thu vào, có thể được gắn bên dưới ghế ngôi".
Đây la một bản thiết kế mang một phong cách biêu diên chuyên nghiêp. Nhưng chỉ có một nhược điểm răng: Axel giữ nó cho mình, chư không phai đê ban.
Ngăm đưa con lai KM22 cua xương Kaffeemaschine:
Theo Danviet.vn
Ngắm các mô hình Moto Guzzi mới của dòng V7 III tại EICMA 2017 Moto Guzzi V7 III Carbon, Rough và Milano đều được giới thiệu tại Triển lãm EICMA 2017 năm nay. Moto Guzzi đã tiết lộ ba phiên bản mới của V7 III phổ biến nhất của hãng, bao gồm các phiên bản V7 III Carbon, V7 III Rough và V7 III Milano. Moto Guzzi V7 III Carbon Về mặt kỹ thuật, tất cả các...