Soi Honda Click 125i “lên đồ chơi” cực bắt mắt tới từ miền Nam
Chiếc xe tay ga nhập Thái Lan Honda Click 125i đã được người chơi xe Việt dọn lại một cách ấn tượng với loạt phụ tùng cao cấp và sử dụng nhiều chi tiết titan.
Trong phân khúc xe tay ga hạng trung, Honda Air Blade 125 là dòng xe được đa số khách hàng Việt ưa chuộng. Nhưng nếu ưa chuộng thương hiệu Honda, mong muốn sở hữu một chiếc xe ít “đụng hàng” hơn Air Blade và có thể chi thêm một ít nữa, khách hàng sẽ có thêm lựa chọn là Click 125i. Còn được bán với tên gọi Honda Vario 125, Honda Click 125i phiên bản nhập nguyên chiếc từ Thái Lan là một trong những dòng xe tay ga được dân chơi rất ưa chuộng tại Việt Nam, đặc biệt ở khu vực miền Nam.
Với kiểu dáng vốn đã rất thể thao, chiếc xe là “nguyên liệu” để nhiều biker Việt chế ra những bản độ kiểng đẹp mắt. Sở hữu chiếc Click “đời cuối” màu vàng nổi bật trước khi thế hệ hiện tại được công bố, một người chơi xe tại miền Nam đã bắt tay vào công cuộc độ lại “xế cưng” của mình. Phong cách được người chơi xe lựa chọn là độ kiểng, với sự phối hợp từ nhiều món phụ tùng cao cấp và các chi tiết titan để khiến Click 125i trở nên bắt mắt hơn.
Vốn có thiết kế vành đúc 5 cây rất thể thao ở dạng nguyên bản, chủ xe đã chỉ nâng cấp lốp của Click lên loại Michelin City Grip Pro để đem tới độ bám đường cao hơn ở cả đường khô lẫn đường ướt. Tuy nhiên, hệ thống phanh trước của xe đã được thay thế hoàn toàn với những linh kiện cao cấp nhất. Kẹp đĩa phanh NG là heo Brembo Billet 2 piston đối xứng, được gắn vào vỏ phuộc nguyên bản của Click nhờ pad nhôm CNC được nhuộm đen.
Dầu phanh được bơm xuống heo thông qua dây dẫn Hel, nối với cùm Brembo Corsacorta và bình dầu Bonamici gọn gàng. Nằm bên cạnh cùm phanh của xe là cùm ga cuốn Domino đem tới cho Click 125 cảm giác tay ga nhạy hơn và có thể điều chỉnh được linh hoạt. Do Click sử dụng phanh đùm, cùm phanh sau đã được thay bằng loại của TWM vốn đóng vai trò là cùm côn dây trên các mẫu xe côn tay. Nằm 2 bên tay lái còn có thêm cùm công tắc Daytona và cặp gù bọc carbon.
Để hiện đại hóa khu vực điều khiển của Click 125i, chủ xe đã thay toàn bộ bảng đồng hồ bằng loại của Koso được thiết kế riêng cho dòng xe, hiển thị toàn bộ các thông tin quan trọng trên một màn hình nằm chính giữa. Chưa dừng lại ở đó, nằm giữa nút đề và công tắc Idling Stop còn có thêm một đồng hồ Koso Mini 3 nhỏ, cung cấp thêm các tính năng như báo giờ và báo lượng điện trong bình. Nằm bên dưới cổ xe là một cây trợ lực Matris, giữ cho phần đầu Click ổn định ở tốc độ cao.
Video đang HOT
Về động cơ, thay đổi lớn nhất chỉ là sự xuất hiện của cây pô LeoVince SBK đi kèm cổ titan, cho tiếng nổ kích thích hơn. Bên cạnh đó, cỗ máy xi-lanh đơn SOHC 124cc của Click còn được trang trí bằng dàn ốc và chắn két nước titan, cũng như thay thế ống nước giải nhiệt Samco mới. Một điểm độc đáo khác của chiếc xe đó là hệ thống giảm xóc sau sử dụng cây phuộc Bazooka 4.0 với khả năng điều chỉnh độ cứng mềm bằng bơm hơi.
Không chỉ có khu vực động cơ, vật liệu titan còn được sử dụng rất nhiều nơi trên bản độ Click 125i này – từ toàn bộ các tem trang trí CNC tới chân chống. Cùng với tay xách bằng sợi carbon và các tiểu tiết khác như móc treo đồ bằng nhôm CNC, chúng đã khiến cho mẫu xe tay ga phổ thông nhập Thái này càng trở nên bắt mắt và ấn tượng hơn mỗi khi lăn bánh trên đường phố Việt.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Ngắm "Honda Winner X tay ga" đẹp ấn tượng với dàn đồ chơi "hàng hiệu" tại Sài Gòn
Mẫu xe tay ga Honda Vario 150 với kiểu dáng sắc sảo tương tự Winner X mới ra mắt đã được nguời chơi xe Sài Gòn nâng cấp với nhiều chi tiết điểm nhấn.
Ra mắt vào tháng 4/2018, mẫu xe tay ga hạng trung dành cho thị trường Indonesia Honda Vario 150 thế hệ mới đã được thay đổi thiết kế hoàn toàn, trở nên sắc sảo và ấn tượng hơn. Ngôn ngữ thiết kế tương tự sau đó cũng được Honda áp dụng vào chiếc Winner X vừa ra mắt Việt Nam, khiến nhiều người yêu xe ví von Honda Vario 150 là "Winner X bản tay ga" và ngược lại. Dù không được phân phối chính hãng ở Việt Nam, nhưng những chiếc Vario nhập tư nhân vẫn rất được người tiêu dùng ưa chuộng.
Nằm ở phân khúc tương đương với Honda Air Blade 125 ở Việt Nam nhưng với kiểu dáng ấn tượng, Vario 150 cũng là dòng xe tay ga thường được dân chơi ưa chuộng. Phong trào chơi Vario đặc biệt phát triển ở các tỉnh thành miền Nam, với những bản độ ấn tượng cả về hiệu năng lẫn kiểu dáng liên tục ra đời. Đam mê dòng xe tay ga này, một biker tại Sài Gòn đã quyết định "dọn kiểng" lại Vario 150 thế hệ mới để chiếc xe mang dấu ấn của riêng mình.
Bắt đầu từ phía trước, khu vực điều khiển của chiếc xe đã có sự thay đổi khá lớn so với nguyên bản. Toàn bộ các cùm công tắc "zin" trên Vario 150 đã được chủ xe thay thế toàn bộ bằng cùm Domino gọn gàng, tích hợp đầy đủ chức năng và có tính công thái tốt hơn. Cả 2 đầu tay lái đều được bọc bao tay Spider và gù Rizoma, trong khi bên trái là sự xuất hiện của gương hậu Rizoma và cùm phanh Brembo. Bên còn lại có sự hiện diện của cùm ga Domino và cùm phanh Brembo RCS 19.
Dầu phanh chứa trong bình Brembo được cùm bơm xuống heo Brembo P2 34 Billet đẳng cấp xe đua, gắn với vỏ phuộc nguyên bản của Vario 150 thông qua pad CNC và ngậm chiếc đĩa phanh cũng của Brembo. Với hệ thống phanh trước mạnh hơn nhiều và vốn Vario nguyên bản không có phanh ABS, độ ổn định và bám đường của xe có thể bị ảnh hưởng lớn khi phanh gấp. Chính vì vậy một bộ lốp Michelin Pilot MotoGP với vân thưa để có độ bám tối đa đã được chủ xe trang bị.
Góp phần cải thiện cảm giác lái của chiếc Vario còn có thêm cây phuộc Ohlins phiá sau có khả năng điều chỉnh được toàn phần. Không chú trọng quá nhiều tới lực máy, bản độ này vẫn tiếp tục được trang bị động cơ SOHC 2 van xi-lanh đơn, phun nhiên liệu điện tử eSP quen thuộc của Honda. Vario 150 có động cơ dung tích 149,3cc, mạnh 13,1PS và mô-men xoắn đạt 13,4Nm. Những thay đổi ở động cơ chỉ bao gồm cổ pô và chắn két nước titan.
Vật liệu này cũng được sử dụng để tạo ra nhiều chiếc tem nổi trang trí trên xe, cũng như bộ ốc vít Proti với màu xanh "ton-sur-ton" cùng bộ vỏ nguyên bản. Chỉ với những chi tiết điểm nhấn nhỏ này, chiếc Vario 150 đã càng trở nên nổi bật và ấn tượng hơn.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Ducati Monster 795 sẽ phải dè chừng với mẫu naked bike mới từ Triumph Sau 2 năm có mặt trên thị trường, dòng naked bike/streetfighter hạng trung Triumph Street Triple 765 chuẩn bị được nâng cấp lớn (facelift) với thiết kế mới. Kể từ khi xuất hiện lần đầu từ năm 2007, Triumph Street Triple luôn được đán.h giá là một trong những mẫu naked bike/streetfighter hạng trung có cảm giác điều khiển thú vị nhất trong...