Soi hai chiến hạm “khủng” vừa được Trung Quốc hạ thủy trước thềm Năm mới
Trung Quốc đã hạ thủy thêm một tàu khu trục Type 055 và một tàu khu trục Type 052D ngay trước thời điểm kết thúc năm 2019.
Giới chuyên gia Trung Quốc nhận định, đây là một thành tựu đáng kinh ngạc trong lĩnh vực đóng tàu của nước này. Theo các chuyên gia, nếu mọi chuyện suôn sẻ, hai tàu khu trục mới được hạ thủy sẽ chính thức được biên chế vào lực lượng hải quân Trung Quốc vào hai năm tới.
Tàu khu trục Type 055 của Trung Quốc. (Ảnh: Thời báo Hoàn Cầu)
Còn theo Thời báo Hoàn Cầu, tàu khu trục tên lửa dẫn đường Type 055 thứ 6 và tàu khu trục tên lửa dẫn đường Type 052D thứ 23 đã được hạ thủy tại xưởng đóng tàu Đại Liên thuộc tỉnh Liêu Ninh của Trung Quốc vào ngày 27/12.
“Tốc độ đóng tàu nhanh chóng hiện phản ánh năng lực của ngành đóng tàu và quyết tâm xây dựng một lực lượng hải quân hùng mạnh”, một chuyên gia quân sự Trung Quốc giấu tên chia sẻ với Thời báo Hoàn Cầu.
Sau khi được hạ thủy, tàu khu trục sẽ thường mất khoảng một năm để trải qua quá trình lắp đặt thêm thiết bị nhằm sẵn sàng ra khơi và trang bị năng lực chiến đấu. Cần thêm một năm nữa để tàu khu trục trải qua các chuyến đi biển thử nghiệm. Nếu như mọi thứ vận hành ổn định và được điều chỉnh hoạt động phù hợp với thực tế, con tàu sẽ chính thức được nhập biên.
Type 055 là tàu khu trục tên lửa dẫn đường có lượng giãn nước toàn tải 10.000 tấn đầu tiên của Trung Quốc được trang bị hệ thống phóng tên lửa thẳng đứng (VLS) có 112 ô phóng. Trong khi, Type 052D là tàu khu trục có quy mô nhỏ hơn được trang bị VLS có 64 ô phóng.
Video đang HOT
Tàu khu trục Type 055 có chiều dài 180 m, dài hơn tàu Type 052D là 20 m. Cả Type 055 và Type 052D của hải quân Trung Quốc đều được đánh giá là thế hệ tàu chiến hiện đại trên thế giới với năng lực chống hạm, phòng không và phát hiện tên lửa nổi trội.
Theo giới chuyên gia quân sự, trên lý thuyết, tàu Type 055 của Trung Quốc là tàu khu trục lớn thứ hai trên thế giới và chỉ đứng sau tàu DDG-1000 thuộc lớp Zumwalt của hải quân Mỹ. Năng lực của tàu Type 055 của Trung Quốc vượt qua cả tàu DDG-991 của Hàn Quốc và tàu lớp Atago của Nhật Bản vốn có lượng giãn nước toàn tải 10.000 tấn.
Còn tàu Type 052D với lượng giãn nước toàn tải 7.500 tấn, trang bị hệ thống radar mảng pha quét điện tử (APAR) và các tên lửa phòng không tầm xa.
Đây là lần thứ hai trong năm 2019, xưởng đóng tàu Đại Liên hạ thủy cùng lúc hai tàu khu trục trong một ngày. Cụ thể, vào ngày 10/5, xưởng đóng tàu Đại Liên đã cho hạ thủy tàu khu trục Type 052D thứ 19 và 20. Còn vào tháng 7/2018, tàu khu trục Type 055 thứ 3 và 4 cũng đã được hạ thủy tại xưởng đóng tàu Đại Liên.
Ngoài ra, xưởng đóng tàu Jiangnan ở thành phố Thượng Hải của Trung Quốc cũng là nơi đang đóng hai loại tàu khu trục Type 055 và Type 052D. Các xưởng đóng tàu khác trên lãnh thổ Trung Quốc tiếp tục triển khai đóng loạt chiến hạm như tàu hộ vệ, tàu đổ bộ và tàu tấn công đổ bộ.
Cũng theo giới chuyên gia, với tốc độ đóng tàu hiện nay, nhiều chiến hạm của Trung Quốc sẽ được hạ thủy trong năm 2020. Nói cách khác, số lượng tàu chiến mới mà hải quân Trung Quốc sở hữu sẽ tăng lên đáng kể trong thời gian tới.
Minh Thu (lược dịch)
Theo infonet.vn
Số chuyến bay và vận tải biển quốc tế của Triều Tiên giảm mạnh
Số chuyến bay của hãng Air Koryo năm 2019 là 892 chuyến, giảm 70 chuyến so với năm ngoái, trong khi số lượng tàu vận tải của Triều Tiên đã qua kiểm soát an toàn trong năm nay cũng chỉ có 50 chiếc.
Máy bay của Hãng hàng không Triều Tiên Air Koryo tại sân bay quốc tế Vladivostok (Nga). (Ảnh: KYODO/TTXVN)
Phóng viên TTXVN tại Seoul dẫn nguồn đài truyền hình KBS của Hàn Quốc ngày 24/12 cho biết các chuyến bay và vận tải biển quốc tế của Triều Tiên trong năm nay đã giảm mạnh so với năm ngoái.
Theo trang mạng theo dõi lịch trình chuyến bay FlightRadar24, số chuyến bay của hãng hàng không quốc gia Triều Tiên Air Koryo trong năm 2019 là 892 chuyến, giảm 70 chuyến so với năm ngoái.
Từ đầu năm nay, Air Koryo bắt đầu khai thác đường bay mới tới Trung Quốc gồm Đại Liên (tỉnh Liêu Ninh), Macau và Tế Nam (tỉnh Sơn Đông).
Tuy nhiên, vào tháng 8 vừa qua, Triều Tiên đã ngừng khai thác chuyến bay tới Đại Liên và Tế Nam.
Chuyến bay tới Thẩm Dương (tỉnh Liêu Ninh) cũng đã ngừng hoạt động dù trước đó vận hành khá ổn định. Đây là nguyên nhân khiến tổng số chuyến bay của Triều Tiên giảm.
Trước thời điểm các nghị quyết cấm vận Triều Tiên của cộng đồng quốc tế có hiệu lực, Air Koryo đã khai thác các đường bay đến hơn 10 thành phố của 6 nước.
Tuy nhiên, hiện tại, hãng hàng không của Triều Tiên chỉ đang vận hành chuyến bay tới Bắc Kinh, Thượng Hải, Macau của Trung Quốc và Vladivostok của Nga. Bên cạnh đó, các chuyến vận tải biển của Triều Tiên cũng giảm nhiều so với năm 2018.
Theo kết quả phân tích của Ủy ban Kiểm tra Nhà nước cảng biển khu vực châu Á-Thái Bình Dương, số lượng tàu vận tải của Triều Tiên đã qua kiểm soát an toàn trong năm nay chỉ có 50 chiếc, giảm 35% so với năm ngoái.
Mặc dù ủy ban này không tiến hành kiểm soát an toàn với tất cả tàu thuyền, song kết quả trên cho thấy số lượng tàu thuyền vận tải đến cảng quốc tế của Bình Nhưỡng trong năm nay đã giảm đáng kể.
Mặc dù có nhiều thông tin cho rằng gần đây Triều Tiên và Trung Quốc đang tăng cường hợp tác, song số liệu trên cho thấy các biện pháp cấm vận quốc tế vẫn đang tác động khá lớn tới Triều Tiên.
Triều Tiên đang phải đối mặt với nhiều biện pháp trừng phạt quốc tế liên quan tới chương trình hạt nhân và tên lửa đạn đạo của nước này.
Triều Tiên đã nỗ lực tìm cách nới lỏng các biện pháp trừng phạt trong cuộc gặp thượng đỉnh giữa nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un và Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Hà Nội vào tháng 2 vừa qua.
Tuy nhiên, cuộc gặp không đạt được thỏa thuận cụ thể nào do hai bên vẫn bất đồng về các bước đi phi hạt nhân hóa của Triều Tiên, cũng như các biện pháp trừng phạt từ Mỹ./.
Theo Trần Phương (TTXVN/Vietnamplus.vn )
Tàu ngầm mạnh nhất thế giới sẵn sàng "xung trận", Hải quân Nga khiến đối thủ e dè? Xưởng đóng tàu Sevmash thuộc Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất của Nga đang chuẩn bị cho việc bàn giao chiếc tàu ngầm tối tân thuộc Đề án 955A (lớp Borei-A) - tàu Knyaz Vladimir cho Hải quân Nga, Giám đốc điều hành của xưởng đóng tàu Sevmash - ông Mikhail Budnichenko hồi cuối tuần vừa rồi đã cho biết như vậy. Tàu...