Soi “cú đêm” cực ngầu Ducati 750 F1
Ducati 750 F1 được độ thành chiếc xe mang phong cách cafe racer nhưng có bộ đèn pha hàng khủng bất chấp đường đêm tối.
Mới đây hãng độ xe Apache Custom cùng công ty động cơ Energica Motor đã phối hợp với nhau biến Ducati 750 F1 thành một mẫu xế mang phong cách cafe racer nhưng được trang bị động cơ điện. Chiếc xe được mệnh danh là Midnight Runner (Kẻ chạy giữa đêm).
Trong thực tế Ducati 750 F1 là một mẫu xế ra đời từ những năm 1980. Chiếc xe có đuôi hình vuông cùng bình xăng có nhiều góc cạnh, nhưng lại có các chi tiết hiện đại như phuộc đảo chiều và hệ thống phanh đua Brembo.
Qua tay các thợ độ, Ducati 750 F1 được sơn màu tối cùng bộ đèn pha vuông màu vàng đặt trên phần nhỏ của yếm quây. Động cơ điện do Energica Eva chế tạo được đặt ở phía sau phuộc xe. Dãy đèn đuôi LED được xếp theo hàng với 56 điểm chiếu sáng lazer.
Không có gương và xi-nhan, Midnight Runner xuất hiện như một cỗ máy dành cho những cung đường đua hoặc chạy khi trời đêm vắng vẻ. Tuy nhiên năng lượng của pin kéo dài bao lâu thì vẫn là một bí ẩn. Có lẽ mẫu xe này còn sẵn sàng phục vụ cho đường phố giống như một chiến binh đường phố chạy bằng điện.
Cùng ngắm một số hình ảnh về “cú đêm” Ducati 750 F1:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Độ sportbike Ducati 848 Evo thành cafe racer
Chiếc sportbike Ducati 848 Evo đã lột xác hoàn toàn nhờ dàn chân mới, ống xả thiết kế lại, yên solo kiểu cafe racer.
Ducati 848 Evo là siêu môtô mạnh 140 mã lực. Dưới bàn tay những người thợ độ của NCT Motorcycles, chiếc xe đến từ Italy được biến đổi thành mẫu cafe racer thể thao với vẻ ngoài cổ điển cùng công nghệ hiện đại.
"Chúng tôi muốn độ chiếc xe này sao cho nó trẻ trung hơn những chiếc xe chúng tôi từng làm trước đây", David Widmann nói. Chàng trai này muốn có một chiếc xe thứ hai, sau chiếc Black Stallion.
Cùng với hai cộng sự của mình là Kurt Kosjek và Manuel Tilke, David đã đưa chiếc xe vào nhà xưởng và bắt tay vào việc. Các chàng trai bắt đầu tháo từng bộ phận cơ bản của chiếc xe xuống, trước khi ghép lại cùng nhau với một khung sườn phụ tự chế.
Phía trên nổi bật với cụm đuôi bằng nhôm được làm thủ công, hoàn thiện với sự kết hợp của da thuộc và vải bọc. Cụm đèn hậu LED được gắn vào gọn gàng.
Toàn bộ khung xe được làm lại, tiết kiệm diện tích cho bình xăng và được làm hoàn toàn bằng sợi carbon, bao gồm cả mặt trước và cản sau. Hai bên hông cũng được ốp sợi carbon nhưng được chỉnh lại cho phù hợp với chỗ ngồi.
Dàn chân 848 Evo vượt ngoài sự sáng tạo. Nhóm NCT đã bỏ phuộc Showa để lắp phuộc hlins trước sau. Kẹp phanh Brembo phía sau được giữ lại. Tay nắm và gù tay lái được thay bằng đồ của Motogadget, gác chân của Ducabike, đèn pha LED của hãng Truck-Lite.
Sau đó, NCT đã xây dựng lại hệ thống ống xả mới, bỏ đi ống xả Akrapovi to bè. Động cơ được làm tốt hơn, lắp thêm bộ lọc K&N, tinh chỉnh ECU cho phù hợp với bộ khung mới. Các bánh xe được phủ bộ lốp Diablo Supercorsa SC2 - loại lốp đua cao cấp của Pirelli. Chiếc xe cũng được thay đổi hệ thống dây điện. Đây là một công đoạn khó. "Những chiếc xe đời mới có nhiều dây điện hơn xe cũ, vì vậy bạn phải tìm cách luồn vào trong xe trông thật gọn gàng", David giải thích.
Minh Khoa
Theo Zing
Soi 2017 Ducati Diavel Diesel mạnh như tên lửa hành trình Ducati Diavel Diesel thiết kế như một tác phẩm nghệ thuật, sở hữu khối động cơ cực mạnh giúp xe phóng nước đại không khác gì một tên lửa hành trình mặt đất. Về phong cách Chỉ các nhà thiết kế giàu trí tưởng tượng của Ducati mới có thể đưa thiết kế như một bức tranh sơn dầu vào trong bản đặc...