Soi chi tiết Porsche 911 GT2 RS giá 23 tỷ tại Hà Nội

Là một trong 2 chiếc Porsche 911 GT2 RS duy nhất tại Việt Nam tính tới hiện tại, chiếc xe vừa xuất hiện tại Hà Nội đã được trang bị gói tùy chọn Weissach Package đắt giá.

Trong khuôn khổ một sự kiện của Porsche tại Hà Nội, chiếc Porsche 911 GT2 RS đã lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng tại Trung tâm thương mại Vincom Metropolis. Được biết đây là 1 trong 2 chiếc 911 GT2 RS duy nhất tại Việt Nam tính tới thời điểm này, vừa “cập bến” nước ta cùng với một chiếc 911 GT3 RS khác vào tuần trước. Như vậy, đã có 2 đại gia Việt được vinh dự sở hữu 2 trong số 1.000 chiếc 911 GT2 RS được Porsche dự định sản xuất.

Mức giá Porsche đưa ra cho 911 GT2 RS tại thị trường Mỹ là 293.200 USD, chưa bao gồm phí tuỳ theo địa điểm khoảng hơn 1000 USD. Trong khi đó, giá bán tiêu chuẩn của chiếc xe tại Việt Nam là 20,19 tỷ đồng (bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ địa phương). Tuy nhiên chiếc xe mà các bạn đang được thấy trong bài viết này còn được trang bị thêm gói tùy chọn đắt giá Weissach Package, có giá lên tới 31.000 USD.

Trong tiếng Đức, “Weissach” có nghĩa là giảm trọng lượng. Đúng như tên gọi, gói phụ kiện này bao gồm các chi tiết bằng sợi carbon siêu nhẹ như nắp ca-pô, mui xe, thanh giằng giảm xóc, một số chi tiết của hệ thống treo… để giảm tới khoảng 30kg trọng lượng. Bên cạnh đó, cũng giống như những chiếc xe Porsche khác, khách hàng cũng sẽ có thể cá nhân hóa từng chi tiết nhỏ trên 911 GT2 RS nhờ có bản danh sách phụ kiện tùy chọn phong phú được hãng đưa ra.

Được biết với gói Weissach cùng một loạt các chi tiết cấu hình đúng ý chủ nhân, chiếc 911 GT2 RS vừa xuất hiện tại Hà Nội có giá đội thêm khoảng 3 tỷ đồng so với giá niêm yết.
Xem chi tiết hình ảnh của Porsche 911 GT2 RS tại Hà Nội:

So với 911 GT3 RS, GT2 RS có cản trước với các hốc hút gió lớn hơn nhiều.

Cản sau cũng có thiết kế khác biệt và đạt hiệu năng khí động học cao hơn. Cặp chụp pô trên cản trên thực tế chỉ có tác dụng trang trí, không gắn liền với ống xả phía sau.

Logo Porsche phía trước cùng dòng chữ “GT2 RS” phía sau đuôi xe trên thực tế chỉ là decal dán lên thay vì được đúc từ kim loại hay nhựa. Điều này giúp cho 911 GT2 RS giảm thêm vài gam trọng lượng.

Không giống như nhiều siêu xe khác trên Thế giới dùng lốp Michelin hay Pirelli, GT2 RS được trang bị tiêu chuẩn lốp Dunlop Sportmaxx Race 2. Được phát triển và thử nghiệm cùng Porsche trên đường đua Nurburgring, bộ lốp này bọc quanh bộ mâm hình hoa 5 cánh giống y hệt như 911 GT3/GT3 RS.

Tuy nhiên, Porsche đã đúc chìm dòng chữ “GT2 RS” trên mâm để phân biệt. Phía sau bộ mâm là hệ thống phanh do Brembo cung cấp. Chiếc xe vừa xuất hiện tại Hà Nội không được trang bị tùy chọn mâm 7 cánh kép siêu nhẹ bằng magie

Cụm đèn pha của 911 GT2 RS.

GT2 RS và GT3 RS là những chiếc 911 duy nhất với khe hút gió trên nắp ca-pô và khe thoát nhiệt hệ thống phanh hai bên dè trước.

Gương xe với thiết kế khí động học và cũng được ốp sợi carbon, phía sau là hốc dẫn gió cho động cơ.

Nội thất của 911 GT2 RS có cách bố trí như những chiếc 911 thế hệ 991 khác. Khách hàng có thể lựa chọn đầy đủ các tiện nghi cao cấp, hoặc loại bỏ hoàn toàn chúng để giảm trọng lượng.

Nội thất được bọc chủ yếu trong nhung alcantara, cũng nhằm mục đích khiến xe “nhẹ cân” hơn do vật liệu này không nặng bằng da. Bản thân từng ghế ngồi đều có khung bằng sợi carbon và chỉnh cơ.

Ngay cả tay nắm cửa của xe cũng được tối giản chỉ còn là 1 dây đai vải.

Vô-lăng thể thao của 911 GT2 RS có vạch căn đường ở vị trí 12 giờ và hoàn toàn không được tích họp nút điều khiển các hệ thống khác nhau. Bảng đồng hồ của xe có giới hạn lên tới 400km/h, nhưng Porsche chỉ công bố tốc độ tối đa đạt khoảng 340km/h.

Cần số với thiết kế đặc trưng của dòng 911. Các chi tiết ốp trang trí cũng được làm từ sợi carbon.

Những chiếc xe với gói tùy chọn Weissach sẽ có logo thêu trên tựa đầu. Hàng ghế sau bị loại bỏ. Tuy nhiên khác với nhiều chiếc 911 GT2/GT3 RS khác, chiếc xe trong bài viết này không được trang bị khung gia cường thay vào vị trí hàng ghế sau.

Theo ông Andreas Klinger – Tổng giám đốc Porsche Việt Nam chia sẻ, khi đặt hàng GT2 RS với gói Weissach, khách hàng có thể có hoặc không chọn bộ khung này. Bản thân chiếc xe cơ bản cũng không có sẵn khung gia cường, gói tùy chọn miễn phí Clubsport Package sẽ bổ sung khung bằng thép và gói Weissach với khung được làm từ titan.

Logo GT2 RS được chiếu sáng bằng đèn LED và ốp xung quanh bởi sợi carbon trên bậu cửa.

Trái tim của chiếc xe là khối động cơ 6 xi-lanh 3.8L tăng áp kép sản sinh cống suất lên tới 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 750Nm.

Với bình xăng được đổ đầy, tổng khối lượng chiếc xe cũng chỉ dừng ở mức 1470kg. Chiếc xe thể thao đường phố này có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,8 giây.

GT2 RS được trang bị hệ thống phun nước trực tiếp lên tản nhiệt khí nạp, cho phép tăng áp suất dòng khí nạp lớn hơn từ đó sản sinh công suất lớn hơn.

Bình chứa nước của hệ thống này được đặt trong cốp phía đầu xe và làm từ sợi carbon. Dù là một mẫu siêu xe hướng tới hiệu năng vận hành “khủng” nhất có thể, nhưng GT2 RS vẫn có khoang hành lý thoải mái chứa được 1 va li du lịch cỡ lớn.

Logo Porsche trên cánh đuôi bằng sợi carbon gắn cố định.

911 GT2 RS là một siêu xe và đúng hơn là một chiếc 911 siêu việt nhất, mạnh nhất, nhanh nhất mà Porsche từng chế tạo tính tới hiện tại.

Vào tháng 9/2017, Porsche 911 GT2 RS đã lập kỷ lục hoàn thành đường đua Nurburgring dài 20,6km với thời gian 6 phút 47,3 giây, đánh bại Lamborghini Huracan Performante.

Nguyễn Huy

Theo Nghe nhìn Việt Nam