So sánh Yamaha Latte và Honda Lead

Cùng là mẫu xe ga nhắm đến đối tượng khách hàng nữ, Yamaha Latte và Honda Lead đều có những điểm mạnh riêng so với đối thủ còn lại.

Phân khúc xe tay ga tầm trung sôi động hơn với Yamaha Latte có thiết kế mới, trẻ trung và thời trang sau màn ra mắt FreeGo chưa lâu. Nếu như FreeGo hướng đến nhóm khách hàng nam giới, thì nhóm khách hàng của Latte là nữ, cạnh tranh trực tiếp với Honda Lead. Khác với người tiền nhiệm Yamaha Acruzo trước đây, Yamaha Latte liệu có cạnh tranh với đối thủ Honda Lead – mẫu xe được ví như “tượng đài” xe ga nữ đang chiếm lĩnh phân khúc trên thị trường.

Về tổng thể:

Kiểu dáng khác nhau giữa hai mẫu xe tay ga Latte và Lead

Thông số kỹ thuật Yamaha Latte Honda LeadKích thước tổng thể (DxRxC) (mm)1.820 690 1.1601.842 x 680 x 1.130Độ cao gầm xe (mm)125138Độ cao yên xe (mm)790760Trọng lượng (kg)100112Dung tích bình xăng (lít)5,56Dung tích cốp xe (lít)3737

Qua bảng trên có thể thấy, Lead sở hữu chiều cao thấp hơn và có khoảng sáng gầm xe tốt hơn. Tuy nhiên Latte lại có lợi thế về trọng lượng khi nhẹ hơn đối thủ tới 12kg; trang bị cốp thể tích lớn đều là 37 lít khiến 2 mẫu xe này ngang tài ngang sức ở khoản chứa đồ.

Về thiết kế:

Title here

Là mẫu xe tay ga dành cho nữ, Yamaha Latte sở hữu những đường nét thiết kế mềm mại, nữ tính dựa trên nền tảng thiết kế châu Âu vốn là đặc trưng của hãng, phù hợp với các bạn nữ trẻ tuổi. Trong khi, Honda Lead có thiết kế nhỉnh hơn khi không chỉ dành riêng cho nữ giới mà phù hợp cho cả nam giới khi sử dụng và phù hợp với nhiều lứa tuổi.

Về động cơ:

Thông số kỹ thuật Yamaha Latte Honda LeadLoại động cơ4 thì, 2 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khíxăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịchDung tích xy-lanh125124,8Hệ thống nhiên liệuBlue CorePGM-FICông suất8,2 mã lực10,5 mã lựcMô-men xoắn cực đại9,7 Nm11,4 NmKiểu truyền độngDây đai V tự độngVô cấp, điều khiển tự động

Honda Lead sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn, sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch còn trên Yamaha Latte chỉ là làm mát bằng không khí. Qua trải nghiệm thực tế của AutoBikes, động cơ Blue Core 125cc thế hệ mới trên Yamaha Latte tương đối êm ái. Khi đi chậm gần như không nghe thấy âm thanh phát ra từ động cơ. Đây cũng là điều mà nhiều chị em thích thú ở một mẫu xe tay ga êm ái và mượt mà.

Về trang bị:

Latte được trang bị chìa khóa thông minh smartkey với núm xoay có thể thực hiện nhiều chức năng như: khởi động/ngắt khởi động, mở nắp bình xăng và cốp xe, khóa cổ xe chống trộm; trong khi Honda Lead chỉ có smartkey trên phiên bản cao cấp. Bên cạnh đó, với chìa khóa thông minh trên Latte, bằng một thao tác bấm, đèn xi-nhan sẽ phát sáng và phát ra âm thanh giúp người sử dụng dễ dàng xác định vị trí xe trong bãi đỗ hoặc bóng tối.

Title here

Vị trí đặt nắp bình xăng của Latte đặt đối xứng xụm khóa điện tương tự như Grande, rất tiện lợi khi dừng xe đổ xăng, thậm chí không cần phải xuống xe. Còn với Honda Lead, vị trí đổ xăng được đặt dưới móc treo đồ, gây bất tiện khi treo túi xách, túi đồ ở phía trước mà muốn đổ xăng.

Đồng hồ trung tâm của Latte mang thiết kế cổ điển, với đồng hồ tốc độ cỡ lớn ở trung tâm và các đèn thông báo ở hai bên. Ngoài ra có thêm màn hình LCD cỡ nhỏ, bổ sung thêm các thông tin như vạch xăng, thời gian. Honda Lead sử dụng đồng hồ dạng analog thông thường.

Ngoài ra, Latte được trang bị bộ phát điện thông minh (bộ đề tích hợp máy phát) giúp xe có hai tính năng là Stop&Start System (ngắt động cơ tạm thời) và One-Push Start (khởi động nhanh với 1 chạm).

Về giá bán:

Latte được Yamaha Việt Nam định giá lên tới 37,9 triệu đồng, nghĩa là so với bản Lead cao cấp có trang bị tương đương là smartkey thì Latte chỉ kém có khoảng 1,4 triệu đồng trong bối cảnh Lead thường ít bị làm giá so với các mẫu xe ga Honda khác.

Có thể thấy, về thông số kỹ thuật, Honda Lead có phần nhỉnh hơn so với đối thủ Yamaha, trong khi đó các trang bị, tiện nghi của hai mẫu xe khá tương đồng nhau. Nhất là chênh lệch giá gần như không đáng kể nên có lẽ Latte chỉ trông chờ vào nhóm khách hàng yêu thương hiệu Yamaha – vốn đang khá nhỏ bé, tìm kiếm sự khác lạ không đụng hàng mà vẫn chưa tạo được sự thuyết phục từ nội tại sản phẩm.

Theo Autobikes