Số người chết do tai nạn giao thông sẽ giảm dần

Trước tình trạng “khẩn cấp về an toàn giao thông” hiện nay, Bộ Giao thông lên chiến lược giảm số người chết do tai nạn giao thông trên 100.000 dân sẽ giảm từ 13 người năm 2009 xuống còn 8 người năm 2020…

Ngày 25/9, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia nghe Bộ Giao thông Vận tải và các Bộ, ngành liên quan báo cáo về dự thảo Chiến lược bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn 2030.

Theo Bộ Giao thông vận tải, tình hình tai nạn giao thông đường bộ trên thế giới đã và đang diễn ra một cách nghiêm trọng, hàng năm làm khoảng 1,2 triệu người bị chết và 50 triệu người bị thương. Ở Việt Nam, nguy cơ tai nạn giao thông đường bộ không nằm ngoài xu hướng chung của các nước đang phát triển, nhất là khi tốc độ tăng trưởng vận tải tăng cao hơn 1,5 lần tốc độ tăng trưởng GDP, làm gia tăng áp lực đối với hệ thống hạ tầng giao thông, ảnh hưởng lớn đến an toàn giao thông.

Chiến lược bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030 đặt mục tiêu giảm tai nạn giao thông đường bộ một cách bền vững trên cả 3 tiêu chí số người chết, người bị thương, số vụ tai nạn, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải và bảo đảm an toàn giao thông, tiến tới xây dựng một môi trường giao thông an toàn.

Cụ thể, số người chết do tai nạn giao thông đường bộ trên 100.000 dân sẽ giảm từ 13 người năm 2009 xuống còn 8 người năm 2020, và 4 – 6 người năm 2030. Ngoài ra, còn có nhiều giải pháp đồng bộ như phát triển kết cấu hạ tầng, tổ chức giao thông đường bộ, quản lý phương tiện giao thông, tuyên truyền và giáo dục về an toàn giao thông…

Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, việc xây dựng Chiến lược là hết sức cần thiết, hiện đã các văn bản đề cập nội dung này nhưng chưa có một văn bản tổng hợp chung các quy định đó một cách toàn diện. Trong quá trình xây dựng chiến lược, Ban soạn thảo đã nghiên cứu, tham khảo kinh nghiệm các nước và vận dụng một cách hợp lý theo điều kiện cụ thể của Việt Nam.

Còn Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá, dự thảo được xây dựng khá công phu, nghiêm túc với ý kiến đóng góp của các bộ, ngành. Phải xác định chiến lược này là cơ sở để xây dựng, chỉ đạo, đôn đốc công tác bảo đảm an toàn giao thông trước tình trạng “khẩn cấp về an toàn giao thông” hiện nay, từ đó, lập kế hoạch cho các bước đi cụ thể. Các mục tiêu và giải pháp của chiến lược phải khả thi, dễ nhớ, dễ thực hiện. Các thứ tự ưu tiên và mục tiêu của dự thảo Chiến lược cần được sắp xếp cho hợp lý trên cơ sở nguồn lực, con người, hoàn cảnh cụ thể.

Phó Thủ tướng lưu ý, một trong các giải pháp cần được nhấn mạnh là giải pháp về giáo dục, tuyên truyền đến tất cả các tầng lớp nhân dân, nhất là lớp trẻ, học sinh, sinh viên… Đồng thời, yêu cầu Bộ Giao thông tiếp thu tối đa, hoàn chỉnh dự thảo Chiến lược, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

Theo VNE