Siêu xe Porsche 911 bản đua đường đất “siêu chất”
Từ chiếc Porsche 911 đời 1985, tay đua Patrick Long cùng một xưởng độ đã tạo ra một mẫu xe đua địa hình rally “hàng thửa” mang tên Luftauto.
Trước khi bị “biến” thành xe đua địa hình, chiếc siêu xe Porsche 911 đời 1985 vẫn ở trong tình trạng hoàn hảo, kèm theo giấy chứng nhận “hàng chính hãng” được đích thân ông Detlev von Platen – chủ tịch Porsche Bắc Mỹ ký xác nhận.
Với mong muốn tạo ra một chiếc 911 theo phong cách rally nhưng vẫn đủ thoải mái để sử dụng hàng ngày, tay đua Patrick Long – một trong 10 tay lái thử chính thức của Porsche đã cùng với 2 hãng độ khác là Emory Motosports và Brian Coats Motosports tạo ra bản độ mang tên Luftauto này.
Trong đó, Emory Motosport đã chịu trách nhiệm thiết kế ra kiểu dáng của Luftauto và Brian Coats Motosports là những người đã dựng lên nó.
Chi tiết quyết định giúp “biến hình” Porsche 911 thành xe đua rally đó là “dàn chân” của xe, với hệ thống treo hành trình lớn “hàng thửa” của hãng KW cùng với vành Braid và lốp gai Pirelli P-Zero.
Phần lớn thân xe của chiếc 911 đã được giữ nguyên, tuy nhiên các dè bên của xe đã bị tháo bỏ. Đồng thời, cản trước và sau đã được lắp thêm các ba-đờ-sốc chống va đập, trong khi trên mui xe là giá chằng lốp dự phòng.
Video đang HOT
Do một trong những mục tiêu khi chế tạo Luftauto là tạo ra một chiếc xe thoải mái để sử dụng hàng ngày nên nội thất của xe vẫn giữ đầy đủ các tiện nghi như điều hòa, cách âm… và được bọc vải Alcantara cao cấp.
Hệ động lực của xe với động cơ 6 xi-lanh nằm ngang nạp khí tự nhiên và hệ dẫn động cầu sau vẫn được giữ nguyên, nhưng được độ thêm một số món như phanh tay thủy lực, hệ thống xả thể thao và cổ hút của SSi…
Cùng với hộp số sàn 6 cấp đã được thay đổi tỉ số truyền, chiếc 911 có công suất khoảng 300 mã lực và tỏ ra khá linh hoạt trên các địa hình mà xe nguyên bản không thể nảo tới được.
Vừa qua tại ngày hội thường niên dành cho các dòng xe Porsche dùng động cơ làm mát bằng gió Luftgekhlt, Luftauto đã được bán với giá 275.000 USD để quyết góp toàn bộ cho dự án chống ung thư tuyến tụy Autumn Leaves Project.
Theo_Kiến Thức
Moto Guzzi California 1400 chính hãng "siêu độc" tại VN
Trong khi nhiều hãng xe hướng tới thiết kế cổ điển với các dòng cruiser, Moto Guzzi lại tạo ra chiếc California 1400 với kiểu dáng nghệ thuật đậm chất Ý.
Moto Guzzi California
là một trong những sản phẩm khá lâu đời của hãng xe Ý Moto Guzzi, với lịch sử đã bắt đầu từ năm 1971. Ban đầu, chiếc xe được thiết kế với sự tư vấn của Phòng cảnh sát giao thông Los Angeles, Mỹ để trở thành một mẫu xe tuần tra chuyên dụng.
Kể từ đó tới nay, Moto Guzzi đã liên tục sản xuất California, và phiên bản mới nhất của chiếc xe là California 1400 vừa mới chỉ được bán ra vào năm ngoái. Được lắp ráp bằng tay, mỗi chiếc California 1400 vừa mang phong cách cổ điển của những thế hệ trước, vừa có nhiều chi tiết thiết kế đầy hiện đại.
Điều này được thể hiện rất rõ qua thân xe liền mạch, với những đường nét của môtô hiện đại nhưng lại tạo ra kiểu dáng tổng thể của một chiếc California cổ điển. Đèn trước của California cũng có kiểu dáng rất đặc biệt, phá vỡ "quy tắc" pha tròn của những chiếc cruiser truyền thống và sử dụng công nghệ LED cùng pha thấu kính projector.
Bánh trước của xe sử dụng mâm đúc có đường kính lên tới 18 inch với thiết kế 24 chấu vừa cổ điển, vừa hiện đại và lốp 130/70/18. Dù là một mẫu cruiser nhưng California sở hữu khá nhiều chi tiết thể thao như một chiếc sportbike, chẳng hạn như heo Brembo.
Tay lái của có thiết kế đậm chất cruiser, rộng và kéo về phía sau. Ở phía trên là một bảng đồng hồ cơ kết hợp với điện tử. Xe còn có tính năng kết nối bluetooth với điện thoại thông minh để ghi lại thông tin hành trình, cũng như sử dụng các tiện ích như ghi nhớ vị trí đậu xe, hiển thị những trạm xăng gần nhất khi hết xăng.
California được trang bị động cơ V-Twin 1380 cc, đem tới công suất tối đa 96 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121 Nm. Giống các dòng xe khác của Moto Guzzi, động cơ này được đặt ngang và truyền sức mạnh tới bánh sau qua trục các-đăng.
Ở hai bên thân xe, che ắc quy và hệ thống điện là cặp nắp bằng nhựa với logo California đúc nổi, sử dụng phông chữ liền mạch, mang đậm phong cách của thập niên 60-70.
Yên của California có thiết kế liền mạch, được bọc da cao cấp. Riêng người ngồi phía sau xe còn có lưng tựa. Đây là đặc điểm chỉ có trên những chiếc xe với dáng cruiser, maxi scooter và touring.
Ở hai bên thân xe là cặp thùng đựng đồ được thiết kế ăn nhập hoàn hảo với kiểu dáng của chiếc xe, tạo cho California cảm giác "liền mạch" hơn những chiếc cruiser khác. Cũng giống như dòng power cruiser Audace của hãng, đèn hậu và đèn xi-nhan cũng được kéo dài ở dè sau và sử dụng công nghệ LED.
Nằm trong phân khúc cruiser cao cấp, Moto Guzzi California có giá khởi điểm 18.490 USD tại Mỹ. Với mức giá này, California nằm giữa những chiếc Harley-Davidson và các dòng cruiser cỡ lớn của Nhật, tuy nhiên không có một đối thủ nào của chiếc xe được sản xuất bằng tay.
Theo_Kiến Thức
Siêu xe tay ga Honda ADV chính hãng "siêu độc" tại VN Là "đứa con lai" giữa dòng xe cào cào việt dã với những chiếc tay ga đô thị, Honda ADV Concept lần đầu tiên đặt chân tới Việt Nam. Khi được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA năm 2015, Honda ADV Concept đã khiến tất cả báo giới và khách thăm quan phải "trầm trồ" vì ý tưởng phía sau nó....