Siêu xe Mercedes-AMG GT R có phiên bản cập nhập mới

Mercedes-AMG GT R Pro được cải thiện thiết kế và nâng cấp lại hệ thống treo cũng như các công nghệ từ dòng xe đua như AMG GT3 và GT4.

Sau 2 năm ra mắt, dòng siêu xe Mercedes-AMG GT R đã có phiên bản cập nhập mới và mang thêm tên gọi Pro. Chiếc Mercedes-AMG GT R Pro 2020 được ra mắt tại triển lãm ô tô Los Angeles đang diễn ra ở Mỹ.

Siêu xe Mercedes-AMG GT R có phiên bản cập nhập mới

Siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro có 4 thay đổi chính là hệ thống treo, trọng lượng, khí động học và thiết kế

2 bên đầu xe được trang bị vây cá mới bằng sợi carbon

Với nhiều kinh nghiệm sản xuất ra dòng xe đua AMG GT3 và GT4, Mercedes-AMG đã hướng chiếc siêu xe GT R Pro đến với đường đua nhiều hơn qua thiết kế ngoại hình và cả những thay đổi hệ thống treo cũng như giảm “cân nặng” cho xe.

Nhìn từ bên ngoài, Mercedes-AMG GT R Pro 2020 khá giống với siêu xe “đàn anh”, điểm khác biệt có thể nhận ra chính là việc bản cập nhập này trang bị thêm 2 vây cá bên hông hầm hố hơn và cũng mang đến khí động học tốt hơn.

Phía trên chắn bùn của bánh trước còn có các khe gió bằng sợi carbon

2 bánh xe sau được trang bị thêm tấm cản gió cỡ lớn bằng sợi carbon

Tấm cản gió này nối liền với khuếch tán sau

Ngoài ra, Mercedes-AMG GT R Pro 2020 còn có nhiều chi tiết bằng sợi carbon, chẳng hạn như cánh gió đuôi

Ngoài ra, trên 2 vòm bánh xe trước, Mercedes-AMG GT R Pro 2020 được tích hợp thêm các mang cá bằng sợi carbon. Ở 2 bánh xe sau được trang bị thêm thanh nẹp sợi carbon mang đến cái nhìn hầm hố. Thanh nẹp này nối liền với khuếch tán sau của xe cũng bằng sợi carbon. Các chi tiết còn lại ở ngoại hình sử dụng sợi carbon như vỏ gương hay cánh lướt gió cố định phía sau.

Mercedes-AMG GT Pro 2020 còn có bộ mâm mới siêu nhẹ do AMG sản xuất với thiết kế 5 chấu sơn màu xám Titan và đi kèm là cùm phanh gốm cao cấp. Điểm nhấn cuối cùng ngoại hình chính là màu sơn xám đi kèm các sọc đề-can màu xanh cốm bắt mắt.

Động cơ xe tương tự như Mercedes-AMG GT R nhưng được cải thiện lại hệ thống treo mang đến cảm giác lái thú vị hơn

Mercedes-AMG còn phát triển một bộ hệ thống treo mới cho GT R Pro 2020 với các giảm xóc có thể điều chỉnh được độ nén, nảy và kết hợp với các tay đòn bằng sợi carbon ở phía trước và thép ở phía sau.

Ngoài ra, siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro được trang bị thêm vòng bi hình cầu Uniball ở phần trên hệ thống treo dạng Wishbone kép. Trang bị này trên bản tiêu chuẩn chỉ có ở phần dưới hệ thống treo dạng Wishbone kép. Chưa hết, một tấm carbon cũng được lắp thêm ở bên dưới gầm nhằm cải thiện độ cứng và tăng độ ổn định cho xe.

Nội thất siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro

Tương tự như siêu xe Mercedes-AMG GT R, AMG GT R Pro vẫn sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Với trọng lượng giảm do hàng loạt chi tiết bằng sợi carbon cùng hệ thống treo mới, rất có thể, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h và tốc độ tối đa của Mercedes-AMG GT R Pro được cải thiện so với bản tiêu chuẩn.

Được biết, chiếc Mercedes-AMG GT R Pro do tay đua Maro Engel tại các giải GT3 đích thân cầm lái đã hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring chỉ trong thời gian 7:04.632 giây, nhanh hơn 5 giây so với siêu xe Mercedes-AMG GT R đã lập trước đó.

Tin Tin

Theo tin xe