Siêu xe cũ Pagani Zonda Aether giá dự kiến 130 tỷ đồng
Siêu xe cũ Pagani Zonda Aether là phiên bản sản xuất duy nhất 1 chiếc. Dù đã xuất hiện vài năm, nhưng siêu xe này sẽ được bán đấu giá với giá dự kiến 5,5 triệu USD
Những siêu xe Pagani luôn gắn với cái giá thấp nhất trên một triệu đô. Những phiên bản độc của dòng siêu xe này bán giá 2, 3 triệu đô là bình thường. Như siêu xe Zonda Aether ra mắt vài năm nhưng vẫn có giá bán lại khoảng 5,5 triệu đô.
Chiếc siêu xe Pagani này có màu đen và phối các chi tiết đỏ. Siêu xe có vỏ làm hoàn toàn từ Carbon siêu nhẹ với vân carbon mờ. Xe thêm các chi tiết màu đỏ chạy ngang thân siêu xe, phần hốc gió trước và giữ mũi xe. Siêu xe trang bị mâm cỡ lớn 21 inch 8 chấu kép cùng màu đen khá đẹp mắt.
Gọi là siêu xe cũ nhưng thực chất siêu xe này dường như mới hoàn toàn. Nó mới lăn bánh rất ít và chủ yếu cất trong gara hoặc “lồng kính” nhà chủ xe để trưng bày. Ít ai mua xe vài triệu đô để dạo phố và đi lại như xe bình thường. Siêu xe có đuôi hầm hố với cánh gió lớn carbon, có 3 đèn hậu phía sau lấy cảm hứng từ các du thuyền không gian. Ấn tượng nhất cụm ống xả với 4 ống cực khủng như tên lửa.
Chiếc siêu xe trông nổi bật hơn khi đứng gần. Tất cả các chi tiết vân carbon nhìn cực đẹp dưới ánh nắng. Ngoài ra siêu xe này cũng sử dụng động cơ V12 AMG 7.3l nạp khí tự nhiên với công suất tối thiểu 760PS, truyền sức mạnh tới cầu sau của xe. Điểm đặc biệt của chiếc xe đó là nó sử dụng hộp số sàn 6 cấp.
Video đang HOT
Nội thất siêu xe toàn da bò, kết hợp da Alcantara và vải nhung mềm tạo ra sự êm ái, xa xỉ. Trong nội thất có chất liệu Carbon ở táp lô và chrome ở bệ cần số. Siêu xe giá nhiều triệu đô chỉ có đầu nghe đĩa CD, các chi tiết hợp kim nhôm ở bệ táp lô nổi bật, bộ loa độc quyền cực lớn ở 2 bên cửa.
Được biết chủ nhân siêu xe này là 1 tỷ phú siêu giàu. Ông cũng sở hữu siêu xe Ferrari SP38 độc nhất và ủy quyền cho RM Sotheby’s đem ra đấu giá. Giá dự kiến 5,5 triệu đô khiến nhiều người choáng.
Theo Sieuxevietnam
Trình làng Pagani Huayra BC Roadster đắt gần gấp 3 lần siêu xe Pagani của Minh Nhựa
Không chỉ gây ấn tượng bởi hiệu năng vận hành siêu việt, siêu xe Pagani Huayra BC Roadster chinh phục các đại gia bởi sự tinh xảo và "sexy" của mình.
Kể từ khi dòng Huayra ra mắt vào năm 2012, phiên bản với hiệu năng cao nhất của chiếc xe là Huayra BC Coupe ra mắt vào năm 2016. Nhưng vừa qua với sự xuất hiện của Pagani Huayra BC Roadster, danh hiệu này của chiếc xe đã bị tước mất. Những phiên bản mui trần thường có công suất và hiệu năng vận hành kém hơn so với coupe do trọng lượng nặng hơn và không tối ưu về mặt khí động học bằng, nhưng điều đó hoàn toàn không đúng với trường hợp của Huayra BC Roadster.
Trông qua có vẻ dựa trên thiết kế của người tiền nhiệm Huayra BC Coupe nhưng trên thực tế, thân xe của Huayra BC Roadster đã gần như được thiết kế mới hoàn toàn. Cánh gió phía trước nay đã được tăng kích thước và bổ trợ bởi những vây khí động học, trong khi toàn bộ phần nắp động cơ kèm vỏ sau cũng không chia sẻ với bản coupe. Cánh đuôi khổng lồ rộng ngang thân xe, cũng như cánh khuếch tán lớn dưới gầm tích hợp thêm 2 ống xả nữa là những điểm đặc trưng của Huayra BC Roadster.
Với các chi tiết khí động học mới này, Pagani cho biết chiếc xe có lực nén không khí ở tốc độ 280km/h lên tới 500kg. Và không chỉ có phần thân vỏ mới, bản thân bộ khung carbon-titan hình bồn của Huayra BC Roadster cũng là phiên bản nâng cấp mới nhất từ những chiếc Huayra trước đây. Không chỉ chịu lực tốt hơn, bộ khung này còn nhẹ hơn nhiều, khiến tổng trọng lượng của chiếc xe chỉ là 1.250kg. Đây là một con số ấn tượng - đặc biệt khi xét tới việc BC Roadster còn mạnh hơn bất kỳ chiếc Huayra nào từng xuất hiện.
Vẫn có dạng 6.0l V12 tăng áp kép, nhưng cỗ máy mới của Huayra BC Roadster đã được Mercedes-AMG thiết kế mới dành riêng cho Pagani. Động cơ này cho công suất tối đa lên tới 791 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.050Nm. Trong tương lai, nó sẽ được trang bị cho những dòng Pagani khác, nhưng sẽ được điều chỉnh công suất cho phù hợp. Giống như trước đây, hộp số X-trac 7 cấp bán tự động nối với cầu sau là lựa chọn hệ dẫn động duy nhất cho khách hàng.
Những con số nêu trên ấn tượng hơn bất kỳ chiếc Pagani nào trước đây, nhưng vẫn chỉ là hạng trung bình trong Thế giới hypercar hiện đại. Pagani cũng chưa công bố chi tiết các chỉ số hiệu năng vận hành của chiếc xe ngoài việc nó có lực gia tốc ngang 1,9G khi vào cua và phanh 2,2G. Tuy nhiên những khách hàng của Pagani không chỉ mua các sản phẩm của hãng vì hiệu năng, mà vì chúng còn thực sự là các tác phẩm nghệ thuật trên 4 bánh xe.
Điều này được thể hiện rõ bên trong nội thất của Huayra BC Roadster, khi nhiều chi tiết trong cabin được thiết kế tinh xảo như những tác phẩm điêu khắc. Điển hình cho điều này là kết cấu chuyển số bằng kim loại "lộ thiên", hay các ghế ngồi với khe dọc ở tựa lưng để làm mát lưng người ngồi hơn khi lái xe dưới ánh nắng. Và cũng giống như các siêu phẩm trước đây của Pagani, Huayra BC Roadster sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 40 chiếc.
Dù có mức giá chưa thuế lên tới 3,4 triệu USD (tương đương 78,9 tỷ đồng) nhưng hiện tại, toàn bộ 40 chiếc xe nêu trên đều đã có khách đặt cọc. Được coi là series Huayra sản xuất hàng loạt cuối cùng, BC Roadster có giá đắt hơn gấp 3 lần so với chiếc Huayra coupe đầu tiên (1,4 triệu USD) ra mắt hồi năm 2011!
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Pagani Zonda Aether đầu tiên được bán đấu giá, thấp nhất 4,5 triệu USD Siêu xe độc nhất Pagani Zonda Aether được bán đấu giá với mức thấp nhất là 4,5 triệu USD. Pagani Zonda Aether, vốn là phiên bản độc nhất của hãng xe Italy, sẽ được đưa ra bán đấu giá tại một sự kiện tổ chức ở Abu Dhabi vào ngày 30/11. Trong nhiều năm qua, Pagani vẫn tiếp tục sản xuất "nhỏ giọt"...