Siêu môtô mới dùng động cơ S1000RR
Triển lãm EICMA (Italy) sẽ là nơi hãng Bimota trình làng BB3 công suất hơn 190 mã lực cùng nhiều chi tiết bằng sợi carbon.
Đúng một năm sau khi giới thiệu mẫu BB2 tại EICMA 2012, hãng xe Italy Bimota sẽ ra mắt sản phẩm đầu tiên dưới “triều đại” của những ông chủ mới. Và cũng giống BB2, mẫu BB3 vẫn sử dụng động cơ của siêu môtô BMW S1000RR. Nhưng nếu BB2 sở hữu thiết kế nghiêng về nét truyền thống, hoài cổ, thì BB3 đậm nét hiện đại với phong cách xe đua của thế kỷ 21.
Ngoài ra, Bimota BB3 còn có nhiều chi tiết bằng sợi carbon. Theo Moto-Station, siêu môtô mới có công suất 193 mã lực và trọng lượng xe 179 kg. Xe sử dụng bộ khung dạng mắt cáo.
Video đang HOT
Ảnh minh họa của Bimota BB3. Ảnh: Oberdan Bezzi.
Bimota là hãng xe nhỏ chuyên sản xuất hoặc độ xe theo đặt hàng. Hãng thành lập năm 1973 và tên ghép từ họ của 3 người sáng lập là Valerio Bianchi, GiuseppeMorri và Massimo Tamburini.
Bimota chủ yếu tập trung xây dựng những mẫu môtô chất lượng cao từ các động cơ mượn từ các hãng khác. Khởi đầu, họ độ lại các mẫu hàng đầu của Suzuki, Honda và Kawasaki. Cuối những năm 1970, Bimota còn giúp phát triển và sản xuất các sản phẩm hai bánh mang những thương hiệu lừng danh, trong đó có cả Lamborghini. Đến cuối những năm 1980, họ độ xe Yamaha và Ducati.
Bimota gặp rắc rối khi mẫu V Due ra đời năm 1997 do lỗi động cơ. Hãng buộc phải chuyển sang hệ thống phun xăng điện tử và thiết kế hoàn toàn lại động cơ. Và trong mùa giải World Superbike 2000, một trong những nhà tài trợ chính của Bimota biến mất, nợ hãng một khoản tiề.n lớn.
Những khó khăn liên tiếp khiến Bimota phải đệ đơn xin phá sản và đóng cửa nhà máy. Năm 2003, một nhóm đầu tư mới mua lại bản quyền thương hiệu và thiết kế, sau đó khởi động lại doanh nghiệp này. Bimota BB3 là sản phẩm đầu tiên của “triều đại” mới.
Theo Autopro
Vyrus 987 C3 4VV - siêu môtô cá tính
Vyrus có thể không phải cái tên quen thuộc với dân chơi xe, nhưng các sản phẩm của hãng xe Italy đều đã có cơ hội lọt vào các danh sách môtô mạnh nhất hoặc đắt nhất thế giới.
Vyrus là một hãng xe có quy mô khá khiêm tốn nằm ở Rimini (Italy). Một trong những sản phẩm của họ, chiếc nakedbike 987 C3 4VV là một trong những mẫu môtô sản xuất hàng loạt mạnh nhất thế giới. "Quái thú" này còn mạnh hơn cả Ducati Desmosedici RR, MV Agusta F4 312 RR, Suzuki Hayabusa hay Kawasaki ZZR1400. 987 C3 4VV sử dụng động cơ siêu nạp 1.198 phân khối với công suất 211 mã lực. Xe nặng 158 kg và giá bán tại nước ngoài khoảng 92.000 USD.
987 C3 4VV cũng là mẫu xe nhẹ nhất và mạnh nhất trong 4 phiên bản Vyrus. Bản tiêu chuẩn 984 C3 2V sử dụng động cơ Ducati 2 van công suất 100 mã lực làm mát bằng gió. Tiếp theo là 985 C3 4V với động cơ Ducati Testrstretta công suất 155 mã lực làm mát bằng nước. Sau đó là 987 C3 4V với sức mạnh từ động cơ Ducati 1198R với công suất 184 mã lực làm mát bằng nước. Cuối cùng và cũng là đỉnh cao là 987 C3 4VV.
Ngoài sức mạnh vượt trội, 987 C3 4VV gây ấn tượng với thiết kế hầm hố, hệ thống đèn và bảng điều khiển lấy cảm hứng từ máy bay phản lực. Phuộc trước và sau nối thẳng từ phía khối động cơ ra trục bánh xe. Yên xe tạo cảm giác tách biệt với bình xăng. Nhiều chi tiết làm bằng sợi carbon. Hệ thống phanh Brembo. Bình xăng dung tích 12 lít.
Mỹ Anh
Theo VNE
Siêu môtô KTM RC8R chính hãng đầu tiên tại Việt Nam Chiếc superbike KTM nổi tiếng trang bị động cơ 1.195 phân khối với sức mạnh 175 mã lực mới xuất hiện tại Sài Gòn. Mẫu xe thể thao 1.195 phân khối của KTM mới xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu superbike đến từ châu Âu trang bị nhiều phụ tùng hàng hiệu nổi tiếng như cặp niềng Marchesini kiểu 5 chấu thể thao,...