“Seoul Mobility Show 2021″ – Điểm nhấn của ngành công nghiệp ô tô tương lai
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, Triển lãm ô tô Seoul 2021 ( Seoul Mobility Show 2021) đã chính thức khai mạc tại Trung tâm triển lãm quốc tế KINTEX thuộc thành phố Goyang, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc.
Các đại biểu cắt băng khai mạc Seoul Mobility Show 2021. Ảnh: Anh Nguyên – PV TTXVN tại Hàn Quốc
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, Triển lãm ô tô Seoul 2021 (Seoul Mobility Show 2021) đã chính thức khai mạc tại Trung tâm triển lãm quốc tế KINTEX thuộc thành phố Goyang, tỉnh Gyeonggi, Hàn Quốc.
Trong bài phát biểu khai mạc, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA) kiêm Trưởng ban tổ chức “Seoul Mobility Show 2021″ Jeong Man-ki nhấn mạnh: “Ngay từ bây giờ, ngành công nghiệp ô tô đang bước vào một thời kỳ chuyển đổi mạnh mẽ và hướng chuyển đổi là sự lan rộng của các loại xe chạy bằng điện, xe tự hành và các tính năng di động mới”.
Theo ông Jeong Man-ki, thị phần xe điện trên thị trường ô tô vào năm 2030 dự kiến sẽ vượt ngưỡng 35% ở các thị trường lớn (như Mỹ, châu Âu và Trung Quốc) và vượt 31% trên thế giới.
Hãng xe BMW giới thiệu loạt mẫu xe mini mới. Ảnh: Anh Nguyên – PV TTXVN tại Hàn Quốc
Ngành công nghiệp di động sẽ mở rộng từ việc chỉ tập trung vào ô tô sang di chuyển hàng không đô thị (UAM), robot và máy bay không người lái, đồng thời việc phổ biến tính di động như một dịch vụ (MaaS) cũng sẽ được tăng cường. Ông Jeong Man-ki nhấn mạnh: “Đổi mới công nghệ là trung tâm của tất cả những thay đổi này”.
Phát biểu tại lễ khai mạc, Thứ trưởng MOTIE Park Jin-gyu nhấn mạnh: “Để trở thành động lực đầu tiên dẫn dắt ngành giao thông trong tương lai, cả chính phủ và ngành công nghiệp ô tô phải cùng nỗ lực phi thường”.
Video đang HOT
Theo đó, năm 2022 Chính phủ Hàn Quốc sẽ hỗ trợ hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) khoảng 400 tỷ won để đảm bảo các công nghệ cốt lõi cho các phương tiện trong tương lai, chẳng hạn xe điện, xe chạy bằng hydro và công nghệ lái xe tự động.
Đại diện hãng xe Mercedes giới thiệu mẫu xe mới EQS. Ảnh: Anh Nguyên – PV TTXVN tại Hàn Quốc
Ngoài ra, Chính phủ Hàn Quốc cũng sẽ tích cực hỗ trợ các lĩnh vực khác nhau như tài chính và nguồn nhân lực để thúc đẩy quá trình chuyển đổi của các công ty sản xuất linh kiện vừa và nhỏ có điều kiện kinh doanh khó khăn sang ô tô tương lai và vượt qua những khó khăn hiện tại.
Về phần mình, Chủ tịch KAIST Lee Kwang-hyung cho rằng sự hợp tác chặt chẽ giữa các ngành công nghiệp, học viện, chính phủ và chính quyền địa phương là rất quan trọng trong quá trình chuyển đổi này.
Ông nhấn mạnh: “Sự phát triển của công nghệ giao thông thân thiện với môi trường và thiết lập cơ sở hạ tầng liên quan là cơ hội tuyệt vời để Hàn Quốc có một bước tiến nhảy vọt. Trong tương lai gần, nếu các phương tiện di chuyển tự động như máy bay không người lái và phương tiện không người lái trở nên phổ biến, đó sẽ là một cuộc cách mạng về di chuyển”.
Gian trưng bày của hãng xe Porsche tại triển lãm. Ảnh: Anh Nguyên – PV TTXVN tại Hàn Quốc
Theo ban tổ chức, “Seoul Mobility Show” là triển lãm ô tô quốc tế duy nhất tại Hàn Quốc được Hiệp hội Công nghiệp ô tô thế giới (OICA) công nhận.
Triển lãm năm nay có sự tham gia của 100 công ty và tổ chức thuộc 6 quốc gia trên thế giới trong các lĩnh vực thương hiệu xe thành phẩm, phụ tùng và tính năng di chuyển mới.
Tổng cộng 20 chiếc xe mới đã được trưng bày, trong đó có 1 chiếc lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới, 5 chiếc lần đầu tiên xuất hiện tại châu Á và 14 chiếc lần đầu tiên xuất hiện tại Hàn Quốc.
Đây cũng là lần đầu tiên các công nghệ và sản phẩm di động trong nhiều lĩnh vực khác nhau như các bộ phận điện, hệ thống thông tin giải trí trí tuệ nhân tạo, nền tảng sạc xe điện và pin nhiên liệu hydro được công bố./.
Triển lãm Ôtô Seoul 2021 tập trung quảng bá các loại xe điện
Triển lãm Ôtô Seoul 2021 sẽ tập trung quảng bá các loại xe điện mới như nỗ lực nhằm từng bước chuyển từ việc sử dụng các phương tiện động cơ đốt trong sang phương tiện không phát thải.
Đại diện hãng xe Mercedes giới thiệu mẫu xe mới EQS. (Ảnh: Anh Nguyên/TTXVN)
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, "Triển lãm Ôtô Seoul 2021" (Seoul Mobility Show 2021) sẽ diễn ra từ ngày 26/11 đến ngày 5/12 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế (KINTEX) ở thành phố Goyang, tỉnh Gyeonggi (Hàn Quốc).
Triển lãm sẽ tập trung quảng bá các loại xe điện mới như nỗ lực nhằm từng bước chuyển từ việc sử dụng các phương tiện động cơ đốt trong sang phương tiện không phát thải trong bối cảnh toàn cầu đang thúc đẩy giảm phát thải gây hiệu ứng nhà kính.
Triển lãm năm nay có sự tham gia của 100 công ty và tổ chức thuộc 6 quốc gia trên thế giới trong các lĩnh vực thương hiệu xe thành phẩm, phụ tùng...
Tổng cộng 20 loại xe mới sẽ được trưng bày, trong đó có 1 chiếc lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới, 5 chiếc lần đầu tiên xuất hiện tại châu Á và 14 chiếc lần đầu tiên xuất hiện tại Hàn Quốc.
Tập đoàn Ôtô Hyundai của Hàn Quốc (Hyundai Motor) và các nhà sản xuất ôtô của Đức sẽ gây sự chú ý đặc biệt với các mẫu xe đời mới chạy hoàn toàn bằng điện.
Kia Corp. - công ty con của Tập đoàn Hyundai Motor, chính thức cho ra mắt xe Niro EV hoàn toàn mới, trong khi các hãng Audi, BMW và Mercedes-Benz tập trung vào cam kết dần dừng bán các loại xe sử dụng động cơ chạy bằng xăng và diesel mới ở các thị trường hàng đầu, trong đó có Hàn Quốc.
Hãng Kia cho biết sẽ chính thức ra mắt xe Niro EV tại thị trường nội địa vào nửa đầu năm 2022. Hãng cũng trưng bày mẫu xe sedan chạy điện EV6 được tích hợp nền tảng mô-đun điện toàn cầu chỉ dành cho EV của Hyundai Motor Group (E-GMP).
Nhà sản xuất K5 sedan và Kia Sorento SUV có kế hoạch tăng cường dòng xe EV của mình vào năm 2025 với 11 mẫu, trong đó có 7 mẫu dựa trên E-GMP.
Hãng cũng đặt mục tiêu kể từ năm 2035 sẽ chỉ bán xe điện ở thị trường châu Âu và ở các thị trường lớn khác sẽ bắt đầu từ năm 2040.
Trong khi đó, các nhà sản xuất ôtô của Đức đã tích cực quảng cáo các mẫu xe chạy pin. Hãng Audi giới thiệu xe e-tron GT, RS e-tron GT (dự kiến sẽ chính thức được bán ra tại thị trường Hàn Quốc vào tháng 12 tới) và Q4 e-tron SUV được cho là sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2022.
Hãng này cũng có kế hoạch lấp đầy 35% danh mục đầu tư của mình tại Hàn Quốc bằng mô hình "không khí thải" vào năm 2030. Hãng xe BMW giới thiệu dòng xe SUV hạng trung iX và iX3 chạy hoàn toàn bằng điện cùng với các mẫu xe hiệu suất i4 Gran Coupe và i4 M50.
Thay vì trưng bày các mẫu xe mới, Tập đoàn Hyundai Motor công bố kế hoạch sẽ thử nghiệm công nghệ lái xe tự động Cấp độ 4 trên ôtô điện hoàn toàn "IONIQ 5" ở trung tâm thành phố Seoul trong nửa đầu năm 2022.
Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng sẽ phác thảo kế hoạch hoạt động chi tiết của các mô hình "IONIQ 5" Cấp độ 4 trong dịch vụ di động "RoboRide" trong năm 2022.
Ở Cấp độ 4, xe có thể tự lái trong các điều kiện hạn chế và sẽ không hoạt động nếu không đáp ứng tất cả các điều kiện bắt buộc. Ở Cấp độ 5, các tính năng của xe có thể phù hợp trong mọi điều kiện./.
Công nghiệp xe hơi Việt Nam: Từ liên doanh đầu tiên đến việc 'đán.h chiếm' thị trường Mỹ của VinFast Với việc ra mắt hai mẫu xe VF e35 và e36 ngày 18/11 tại triển lãm ô tô Los Angeles 2021, VinFast đã chính thức "đặt chân" vào thị trường Mỹ. Sự kiện này đã đưa Việt Nam trở thành một điểm sáng mới trên bản đồ ô tô thế giới. Nhân dịp này, cùng VietnamFinance nhìn lại những dấu mốc đáng nhớ...