Sedan giá rẻ nhất Việt Nam, Hyundai Grand i10 có gì?
Là mẫu sedan có giá bán thấp nhất tại thị trường Việt Nam thời điểm hiện tại, Hyundai Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn có trang bị “không thể cơ bản hơn” với những tính năng đủ dùng.
Hyundai Grand i10 sedan bản số sàn tiêu chuẩn hiện là mẫu sedan có giá bán thấp nhất thị trường VN
Thị trường ô tô Việt Nam thời điểm hiện tại có sự góp mặt của rất nhiều mẫu sedan. Tuy nhiên, đa phần định vị ở phân khúc B, C hoặc D với mức giá trên 400 triệu đồng. Ở phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A, chỉ mỗi Hyundai phân phối biến thể sedan với dòng Hyundai Grand i10. Biến thể này hiện được TC Motor bán ra tổng cộng 3 phiên bản gồm Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn, Grand i10 sedan 1.2MT và Grand i10 sedan 1.2AT.
Trong đó, bản Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn có giá bán chỉ 350 triệu đồng, là mẫu sedan “rẻ” nhất thị trường Việt Nam hiện tại. Và dĩ nhiên, với mức giá trên, không ngạc nhiên khi Grand i10 sedan bản thấp nhất này bị “bớt xén” khá nhiều trang bị.
Để có mức giá bán “cực mềm”, không lạ khi Hyundai Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn lược đi khá nhiều trang bị
Cụ thể, xét về thiết kế ngoại thất. Grand i10 MT bản tiêu chuẩn vẫn giữ phong cách thiết kế giống hai bản cao hơn với lưới tản nhiệt đa giác thiết kế mới, đèn Halogen. Tương tự, các thông số kích thước xe vẫn không đổi với chiều dài x rộng x cao lần lượt ở mức 3.995 x 1.660 x 1.505 (mm), cùng chiều dài cơ sở 2.425 mm và khoảng sáng gầm 152 mm.
Mặc dù vậy, để có mức giá chỉ 350 triệu đồng, một số trang bị trên Grand i10 sedan bản số sàn tiêu chuẩn đã bị hãng xe Hàn loại bỏ. Có thể kể đến như đèn sương mù, hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày hay những chi tiết mạ crôm trên lưới tản nhiệt. Bên hông, i10 sedan MT tiêu chuẩn dù vẫn có gương chỉnh điện nhưng không có tính năng gập điện, đồng thời cũng không được tích hợp đèn báo rẽ.
Video đang HOT
Hyundai Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn không có đèn sương mù và đèn LED chiếu sáng ban ngày
Phần đuôi xe trang bị cơ bản với đèn hậu, đèn phanh. Đáng chú ý, cốp sau trên Grand i10 sedan bản số sàn tiêu chuẩn chỉ tích hợp tính năng mở cốp trực tiếp thông qua lẫy ở dưới ghế lái, không có chìa khóa hoặc nút bấm mở ở nắp cốp. Điều này khá bất tiện đối với hành khách.
Bên trong cabin, không ngạc nhiên khi Grand i10 sedan bản MT tiêu chuẩn được trang bị khá “nghèo nàn” với vô lăng trợ lực nhưng không bọc da, không tích hợp nút bấm chức năng. Hệ thống điều hòa chỉnh tay, ghế ngồi bọc nỉ. Xe cũng không được trang bị chìa khóa thông minh và tính năng khởi động nhanh bằng nút bấm. Khu vực giải trí trung tâm không trang bị màn hình, đồng nghĩa phiên bản này cũng không được tích hợp bản đồ định vị dẫn đường AVN như bản cao cấp. Ngoài ra, hàng ghế sau cũng không thể chỉnh gập tỉ lệ 60:40.
Nội thất Hyundai Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn cũng được trang bị “không thể cơ bản hơn”
Về an toàn, nếu phiên bản Grand i10 sedan 1.2AT được trang bị “đủ dùng” với hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh điện tử, cảm biến lùi, chống trộm và 2 túi khí thì phiên bản MT tiêu chuẩn của mẫu xe này lại gây thất vọng khi không có một tính năng an toàn chủ động nào. Thậm chí phiên bản này cũng không có dù chỉ một túi khí.
Hyundai Grand i10 sedan 1.2MT tiêu chuẩn thậm chí không được trang bị túi khí an toàn
Mặc dù vậy, mức giá “rẻ nhất” thị trường đối với một mẫu sedan, khách hàng cũng khó có thể đòi hỏi hơn. Hyundai Grand i10 sedan bản MT tiêu chuẩn là lựa chọn phù hợp dành cho những ai tìm kiếm một mẫu xe kinh doanh dịch vụ hoặc cá nhân sử dụng xe mới tiêu chí “che nắng che mưa”.
Hyundai Grand i10 Sedan thế hệ mới "trình làng", phần đuôi khác thường có khiến khách Việt "chùn bước"?
Dù dựa trên phiên bản hatchback đã ra mắt trước đó, nhưng Hyundai Grand i10 Sedan thế hệ mới đã có phần đuôi hoàn toàn khác biệt với kiểu dáng khá lạ lẫm.
Vào mùa thu năm nay, Hyundai i10 thế hệ mới cùng với phiên bản lớn hơn một chút là Grand i10 đã lần lượt được ra mắt tại nhiều thị trường trên Thế giới với kiểu thân xe hatchback. Như các đời xe trước đây, i10 cũng sẽ được bán với cả kiểu thân xe sedan. Tuy nhiên phải tới nay Hyundai Grand i10 Sedan mới chính thức được ra mắt tại thị trường đầu tiên là Ấn Độ với tên gọi mới là Aura.
So với Grand i10 Sedan hiện tại, Aura gây ấn tượng mạnh hơn ngay từ cái nhìn đầu tiên. Điều này có được là nhờ vào ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity với điểm nhấn là lưới tản nhiệt thác đổ Cascading Grille kiểm mới, được tích hợp 2 đèn LED định vị kép hình boomerang ở 2 góc. Bộ lưới tản nhiệt này là một phần của cản trước thiết kế khá thể thao với các hốc đèn sương mù giả khe gió và đèn pha thấu kính projector kết hợp dải sáng định vị LED ở dưới.
Ở hai bên thân xe, Aura có bộ mâm thiết kế khá độc đáo với 4 cánh kép. Các cửa xe được Hyundai "bê nguyên" từ phiên bản hatchback sang. Sự khác biệt lớn nhất và gây tranh cãi nhất của Aura nằm từ cột C trở về sau. Các cửa kính bên và kính chắn gió sau được nối liền với nhau bởi những tấm nhựa đen bóng, tạo cảm giác như phần mui đang nổi trên thân xe.
Tuy nhiên điều đáng nói ở đây đó là do thiết kế cửa kính bên của Grand i10 thế hệ mới vuốt thuôn về phía sau với chiều cao hẹp hơn kính hậu, chi tiết này khiến cột D khi nhìn từ hai bên như bị bóp lại trông khá kỳ dị. Ngoài các tấm ốp cột D, Aura còn sở hữu phần đuôi lạ lẫm khi cố gắng bắt chước theo đàn anh Sonata thế hệ mới với đèn hậu góc cạnh nối liền với nhau. Nhưng do kiểu dáng của xe tròn trịa hơn, cụm đèn sau trông cũng không thể thanh thoát như Sonata.
Các kích thước tổng thể (D x R x C) của Aura lần lượt là (3.995 x 1.680 x 1.520)mm và trục cơ sở 2.450mm. So với bản hatchback, chiếc xe có chiều dài lớn hơn 190mm nhờ phần đuôi mới, dẫn tới thể tích khoang hành lý đạt 402mm. Hyundai Ấn Độ hiện chưa công bố nội thất của Aura, nhưng có thể chắc chắn nó cũng sẽ có thiết kế tương tự Grand i10 thế hệ mới bản hatchback.
Dù được "lột xác" về thiết kế nội và ngoại thất nhưng Aura vẫn dùng động cơ xăng 1.2l 4 xi-lanh thẳng hàng Kappa như đời xe cũ, cho công suất 83PS và mô-men xoắn 114Nm. Tại Ấn Độ, chiếc xe còn có bản máy dầu 1.2l 3 xi-lanh tăng áp mạnh 75PS/190Nm. Ngoài ra, Hyundai còn lần đầu tiên bổ sung thêm phiên bản động cơ tăng áp 1.0l 3 xi-lanh mạnh 100PS cho Aura. Cả 3 động cơ này đều được nối với cầu trước qua hộp số sàn hoặc số tự động 5 cấp tuỳ từng phiên bản.
Hiện tại Hyundai chưa công bố giá và thời điểm bán ra của Aura. Trong khi đó, Grand i10 Sedan cùng cả phiên bản hatchback thế hệ mới được kỳ vọng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2020.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Hyundai Grand i10 sedan chuẩn bị ra mắt thế hệ mới: Lột xác thiết kế, sạc không dây, 2 tùy chọn động cơ Hyundai Grand i10 sedan thế hệ mới sẽ ra mắt vào tháng 12 tới đây với nhiều thay đổi mang tính lột xác Hyundai Grand i10 sedan thế hệ mới bị bắt gặp nhiều lần khi đang chạy thử nghiệm tại Ấn Độ. Tại thị trường này, xe có tên gọi là Xcent, và sẽ đổi tên thành Aura ở thế hệ mới...