Sẽ thu phí bảo trì đường bộ qua xăng dầu
Ngay sau khi Bộ Tài chính dự thảo Thông tư về phí sử dụng đường bộ, Hiệp hội Vận tải HN đã kiến nghị thu phí qua xăng dầu, không nên thu trên đầu phương tiện.
Các loại phương tiện sẽ phải đóng phí bảo trì đường từ năm 2013.
Trao đổi với PV, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, cơ quan này đã có văn bản gửi tới Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Văn phòng Quốc hội, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính… đề nghị xem xét một số vấn đề liên quan đến việc thu, quản lý, sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ.
Theo ông Liên, không nên thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện mà cần thu theo giá xăng hoặc thu tại các trạm thu phí để đảm bảo công bằng khi phương tiện hoạt động trên đường.
Video đang HOT
“ Xe hoạt động nhiều thì cần thu phí nhiều, nếu thu theo đầu phương tiện thì có nhiều xe bị hỏng cả năm hoặc bị tạm giữ do vi phạm giao thông mà vẫn phải đóng phí là bất hợp lý”, ông Liên bày tỏ.
Ông Liên cho rằng, trên thế giới, phương án thu phí bảo trì đường theo giá xăng phổ biến hơn. Trung Quốc thường thu nguồn này gộp vào phí lưu hành đường bộ. Với những xe không sử dụng xăng dầu cho mục đích giao thông, ông Liên cho rằng, ngành tài chính sẽ trả lại như hoàn thuế VAT.
Ngoài ra, Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng kiến nghị nguồn thu của Quỹ bảo trì cần nộp vào ngân sách, Nhà nước thống nhất quản lý và phân bổ theo Luật Ngân sách, như tiề.n phạt hành chính giao thông đường bộ. Cơ quan quản lý quỹ nên là Bộ Tài chính chứ không phải Bộ Giao thông Vận tải như dự thảo.
“Không nên để Bộ trưởng Bộ Giao thông làm Chủ tịch Hội đồng quỹ Trung ương, không thành lập các Hội đồng quản lý quỹ từ Trung ương đến địa phương. Bởi nếu thành lập bộ máy này sẽ tăng thêm khoảng 400 định viên có tư cách pháp nhân, có tài khoản riêng. Các bộ máy này sẽ kéo theo các chi phí văn phòng, tiề.n lương…“, đại diện Hiệp hội Vận tải Hà Nội nói thêm.
Hiệp hội này cũng kiến nghị, không nên để Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện bởi các trạm đăng kiểm hiện nay chưa hoạt động minh bạch, gây phiền phức cho chủ phương tiện.
Đề xuất này cũng đồng nhất với kiến nghị của một số Hiệp hội Vận tải trên cả nước. Mới đây, lãnh đạo các doanh nghiệp vận tải tại TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng cùng kiến nghị lùi thời hạn thu phí bảo trì phương tiện sau 1/1/2013 theo kế hoạch của Chính phủ và thu phí theo xăng dầu thay cho theo đầu phương tiện.
Mới đây, Bộ Tài chính đã dự thảo Thông tư về phí sử dụng đường bộ mức thu phí bảo trì đường bộ với ôtô, xe máy, xe đạp điện bắt đầu từ ngày 1/1/2013. Theo đó, xe máy sẽ phải đóng mức phí 80.000 – 180.000 đồng một năm, tùy theo dung tích xi lanh. Mức phí đối với ôtô sẽ là 180.000 – 1.440.000 đồng một xe một tháng nhưng tối đa là 16.760.000 triệu đồng mỗi năm.
Theo 24h
Trạm thu phí Tào Xuyên hoạt động trở lại
Sáng nay, sau hơn một tháng tạm dừng, trạm thu phí Tào Xuyên (Thanh Hóa) hoạt động trở lại tại vị trí mới ở phường Bắc Sơn (thị xã Bỉm Sơn). Mức phí vẫn cao gấp 1,5-2 lần các trạm thu nộp ngân sách nhà nước.
Bộ Giao thông Vận tải cho phép Công ty Cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa thu phí trở lại kể để hoàn vốn đầu tư cho Dự án xây dựng quốc lộ 1A đoạn đường tránh thành phố Thanh Hóa theo hình thức BOT. Mức thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí mới này vẫn tạm giữ nguyên như trước đây.
Cụ thể, xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và các loại buýt vận tải khách công cộng nộp 20.000 đồng một lượt; xe 12 - 30 ghế ngồi, xe tải 2 - 4 tấn nộp 30.000 đồng một lượt, xe tải trọng 10 - 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet nộp 80.000 đồng một lượt. Mức phí BOT này hiện cao gấp 1,5-2 lần các trạm thu phí nộp ngân sách nhà nước.
Trạm thu phí Tào Xuyên chuyển lên thị xã Bỉm Sơn. Ảnh Google Maps
Trạm thu phí Tào Xuyên không chỉ nổi tiếng với mức phí đường bộ đắt mà còn khiến nhiều tài xế bức xúc bởi không đi vào đường tránh Thanh Hóa vẫn phải trả tiề.n. Do vậy, Bộ Giao thông Vận tải quyết định di chuyển trạm thu phí này sang vị trí mới. Nhưng tới hạn 30/9 mà Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hóa vẫn chưa hoàn thành xây trạm mới nên Bộ Giao thông yêu cầu ngừng thu phí từ 1/10.
Phớt lờ yêu cầu ngừng thu phí của Bộ Giao thông, ngày 1/10 Công ty CP BOT đường tránh Thanh Hoá vẫn thu vé phương tiện qua trạm Tào Xuyên. Hàng trăm lái xe phản ứng không mua vé và cho dừng phương tiện khiến tuyến đường bị ách tắc cục bộ. Công an tỉnh, Thanh tra Sở GTVT Thanh Hoá phải tới can thiệp.
Khoảng 10h30 cùng ngày, trước sức ép từ Hiệp hội Vận tải Thanh Hoá, Hiệp hội VCCI và các cơ quan chức năng, công ty này mới tạm ngừng bán vé. Ngay tối 1/10, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông đã ký công điện khẩn gửi các cơ quan chức năng về việc dừng thu phí tại trạm Tào Xuyên (Quốc lộ 1A).
Theo VNE
Độc chiêu "né" phí của xe tải Thời gian gần đây, nhiều xe tải nặng, xe container đã tìm cách né đóng phí đường bộ khi lưu thông trên xa lộ Hà Nội bằng nhiều chiêu thức tinh vi. Khi xe từ quận Thủ Đức lưu thông vào cầu Sài Gòn (TPHCM), đến trạm thu phí xa lộ Hà Nội mới (đặt tại quận 9), nhân viên trạm thu phí...