Sẽ có những sản phẩm khoa học xứng tầm thế giới
Trao đổi với PV xung quanh dự án Luật khoa học và công nghệ (KH&CN) sửa đổi được Quốc hội thảo luận chiều 20-11, Bộ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Quân khẳng định, nếu được quan tâm và có chính sách đầu tư phù hợp hơn, đến năm 2020, chắc chắn Việt Nam sẽ có những sản phẩm khoa học công nghệ thực sự lớn.
- PV: Được đầu tư không nhỏ nhưng đa phần các công trình nghiên cứu khoa học ở nước ta hiện nay chỉ để “đắp chiếu”, ít áp dụng được vào thực tiễn, Bộ trưởng nghĩ thế nào về thực trạng này?
- Bộ trưởng Nguyễn Quân: Những người làm nghiên cứu khoa học đều hiểu nguyên lý 10 sản phẩm nghiên cứu thì chỉ ứng dụng ngay được một vài sản phẩm. Những sản phẩm, công trình nghiên cứu khác phải chờ thời. Ví dụ, hiện nay chúng ta nghiên cứu thành công tên lửa đẩy, nhiên liệu rắn nhưng chúng ta chưa sản xuất được. Hay sản xuất vaccine sinh phẩm, chúng ta có thể nghiên cứu thành công, nhưng nghiên cứu xong phải qua thử nghiệm, cấp phép rất nghiêm ngặt, có khi vài ba năm sau mới dùng được. Nói cách khác, sản phẩm nghiên cứu khoa học bao giờ cũng có độ trễ.
- Bao giờ Việt Nam mới có được các công trình nghiên cứu khoa học thực sự tầm vóc, không chỉ trong nước mà cả trên bình diện quốc tế, thưa Bộ trưởng?
- Trong KH-CN, một số lĩnh vực hiện nay chúng ta đã đứng ở top đầu ASEAN, thậm chí một số lĩnh vực đã đứng ở top đầu thế giới. Ví dụ: công nghệ giàn khoan của chúng ta đang trong top 10 thế giới, mổ nội soi cũng trong top 10 thế giới, xuất khẩu gạo và cà phê dẫn đầu thế giới, xuất khẩu thủy sản dẫn đầu khu vực, công nghệ đóng tàu biển được xếp hạng thứ 5 thế giới, nhiều lĩnh vực khác cũng được thế giới đánh giá rất cao… Tuy nhiên, đây mới chỉ là những đỉnh nhọn đơn lẻ, còn trên bình diện chung nền KH-CN của chúng ta vẫn còn yếu kém so với thế giới.
Video đang HOT
Nghị quyết Trung ương 6 của Đảng mới đây đã đặt mục tiêu, đến năm 2020 chúng ta sẽ nằm trong top các nước đứng đầu ASEAN về trình độ phát triển KH-CN. Nghị quyết cũng xác định phải đưa nghiên cứu khoa học công nghệ là quyết sách hàng đầu. Tôi hy vọng với Nghị quyết Trung ương 6 về KH-CN, cộng thêm Luật KH&CN với nhiều nội dung sửa đổi rất thiết thực khi được ban hành, những người làm khoa học sẽ có động lực để làm tốt hơn. Khi đó, chắc chắn chúng ta sẽ có những sản phẩm khoa học lớn, đóng góp vào phát triển kinh tế xã hội đất nước cũng như xứng tầm thế giới.
- Theo Bộ trưởng, đâu là mấu chốt căn bản để thay đổi diện mạo lĩnh vực nghiên cứu KH-CN, thúc đẩy nền KH-CN của nước ta phát triển xứng đáng với kỳ vọng?
- Như nhiều ĐBQH cũng đã chỉ ra trong phiên thảo luận dự án Luật KH&CN, một trong những điểm căn bản cần phải sửa đổi là khắc phục tình trạng phân bổ ngân sách một cách dàn trải, kém hiệu quả. Hiện nay, mỗi năm ngân sách Nhà nước cấp 2% tổng chi ngân sách cho công tác nghiên cứu khoa học. Đây là nguồn lực không nhỏ (mức hiện nay vào khoảng 15.000 tỷ đồng, tương đương 700 triệu USD). Nếu giao quyền cho Bộ KH-CN, chúng tôi sẽ cơ cấu lại việc phân bổ cho phù hợp và hiệu quả hơn. Cùng đó chúng tôi sẽ có cơ chế để huy động vốn đầu tư từ các doanh nghiệp. Với cơ chế hiện tại, các doanh nghiệp không bị bắt buộc dành quỹ cho nghiên cứu khoa học, hoặc có trích quỹ KH-CN, chẳng hạn Viettel hiện dành ra hơn 2.000 tỷ đồng, nhưng không dùng được, bởi số tiền này bị Nhà nước quản lý giống như là ngân sách Nhà nước. Cũng vì thế không có mấy doanh nghiệp mặn mà với nghiên cứu KH-CN.
- Cảm ơn Bộ trưởng!
Theo ANTD
Sử dụng không đúng cách có thể gây cháy xe
Chiều nay (12.11), Bộ Khoa học và công nghệ phối hợp với một số bộ ngành tổ chức hội thảo khoa học, báo cáo một số kết quả nghiên cứu xác định nguyên nhân và giải pháp phòng chống cháy, nổ ôtô, xe máy.
Quang cảnh tại hội thảo.
Kết quả nghiên cứu nằm trong đề tài nghiên cứu khoa học do Cục Đăng kiểm Việt Nam chủ trì phối hợp với Phòng thí nghiệm trọng điểm công nghệ lọc, hóa dầu (Bộ Công thương), Viện Cơ khí động lực (Đại học Bách khoa Hà Nội) và Trung tâm nghiên cứu, thiết kế, sửa chữa thực nghiệm ôtô (Đại học Giao thông vận tải) thực hiện từ tháng 6.2012 đến 11.2013, với ba báo cáo khoa học độc lập.
Theo kết quả nghiên cứu công bố tại hội thảo, nguy cơ cháy nổ được xác định từ ba vấn đề.
Thứ nhất từ kết cấu, đặc tính một số hệ thống của xe cơ giới (gồm: hệ thống điện có thể phát sinh nguồn nhiệt, nguồn lửa; hệ thống dẫn nhiên liệu bị rò rỉ gây cháy khi gặp nguồn nhiệt; hệ thống tản nhiệt làm mát và hệ thống xả khí gây phát nhiệt cao). Những phân tích này phù hợp với số liệu điều tra đối với các xe máy và ôtô bị cháy trong thời gian qua tại 52 cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe máy trên cả nước.
Thứ hai, nguy cơ cháy nổ từ nhiên liệu và phụ gia do nhiên liệu pha chế với mục đích thương mại bằng cách lạm dụng phụ gia tăng RON đối với xăng, trộn diesel tốt với diesel có lưu huỳnh cao.
Nguy cơ thứ ba qua nghiên cứu được xác định từ phía người sử dụng xe, như sử dụng chưa đúng cách, không bảo dưỡng, chăm sóc định kỳ, thay đổi kết cấu xe, sử dụng phụ gia tiết kiệm nhiên liệu...
Tại hội thảo, Thứ trưởng Bộ Khoa học và công nghệ Trần Việt Thanh cho biết thông tin tại hội thảo chỉ mới là kết quả nghiên cứu ban đầu, quá trình nghiên cứu sẽ tiếp tục được tiến hành trong thời gian tới để tìm ra nguyên nhân chính xác dẫn tới hiện tượng cháy, nổ xe.
Theo laodong
Việt Nam chế tạo thành công đạn xuyên giáp đầu lõi thép Các kỹ sư Nhà máy Z113 (Tổng cục CNQP) đã nghiên cứu, thiết kế, chế thử thành công đạn xuyên 7,62x54mm đầu lõi thép có khả năng xuyên áo giáp cấp 3 tiêu chuẩn Mỹ. Với mục đích nâng cao khả năng chiến đấu, đặc biệt là khả năng xuyên giáp của đạn, các kỹ sư Nhà máy Z113 (Tổng cục Công nghiệp...