Sau khi tạm ứng vốn, dự án metro số 1 đạt hơn 70% tổng khối lượng thi công

Lý Thu17:23 16/05/2019

Theo đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị Tp.HC, năm 2019 TP đã trình Thủ tướng xin tiếp tục tạm ứng cho tuyến Metro số 1 khoảng 2.100 tỷ. Đến nay, Ban quản lý Đường sắt đô thị đã thanh toán cho nhà thầu hơn 700 tỷ.

Tại Hội nghị thông tin về tình hình kinh tế – xã hội 4 tháng đầu năm 2019, ông Hoàng Như Cương, Phó Ban quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM cho biết, hiện nay vốn ODA dành cho tuyến Metro số 1 chưa được Bộ Kế hoạch và Đầu tư ghi vốn, lý do là tổng mức đầu tư điều chỉnh chưa được phê duyệt lại. Dự kiến cuối tháng 6/2019, cơ quan chức năng của thành phố sẽ thẩm định xong dự án điều chỉnh và thành phố tiến hành phê duyệt, khi đó mới đăng ký được vốn ODA.

Theo ông Cương, năm 2019 Tp.HCM đã trình Thủ tướng xin tiếp tục tạm ứng cho tuyến Metro số 1 khoảng 2.100 tỷ. Đến nay, Ban quản lý Đường sắt đô thị đã thanh toán cho nhà thầu hơn 700 tỷ, trường hợp Chính phủ chưa phê duyệt dự án điều chỉnh và chưa được ghi vốn ODA thì TP vẫn xin tiếp tục được tạm ứng cho tuyến Metro số 1.

Video đang HOT

“Hiện nay có phần vốn tạm ứng của thành phố, Ban quản lý Đường sắt đô thị và các nhà thầu triển khai bình thường. Tiến độ của dự án đã đạt khoảng hơn 70% tổng khối lượng”, ông Cương cho biết.

Lại tạm ứng hơn 2.100 tỷ đồng cho tuyến metro số 1 trả nợ VOV.VN -UBND TP HCM vừa chấp thuận tạm ứng hơn 2.100 tỉ đồng cho dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Hạ Vy (TH)

Theo InfoNet

Bà Rịa - Vũng Tàu: Đầu tư xây dựng dự án cầu Phước An nối liên thông cảng Cái Mép - Thị Vải

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cái Mép - Thại Vải (CM-TV), cầu Phước An thuộc dự án Đường Liên cảng CM-TV được UBND tỉnh phê duyệt dự án đầu tư năm 2009.

Tổng chiều dài tuyến là 21.36km, trong đó chiều dài tuyến thuộc địa phận thị xã Phú Mỹ dài 19,5km đã hoàn thành đưa vào khai thác 18,5km (từ Km0 00 đến Km18=400), đoạn từ km18 100 đến Km19 500 đi trùng với phần cầu dẫn của cầu Phước An đã thỏa thuận với nhà đầu tư xây dựng cảng và giải phóng xong mặt bằng.

Vị trí tiếp giáp giữa cầu Phước An và cảng Phước An hiện đang có chồng lấn ở khu vực mép bến phía thượng lưu dưới nhịp biên của cầu Phước An với chiều sâu là 21m và chiều rộng khoảng 60m.

Trong khi đó, theo quy định tại Nghị định 143/2017/NĐ-CP của Chính phủ về bảo vệ công trình hàng hải thì phạm vi bảo vệ tối thiểu đối với cầu cảng Phước An là 40m; theo quy định tại Nghị định 11/2010/NĐ-CP của Chính phủ thì hành lang an toàn đối với cầu đường bộ theo chiều ngang tính từ mép ngoài cùng trở ra, đối với cầu có chiều dài hơn 300m là 150m.

Ban Quản lý cho biết thêm đối chiếu với các quy định nêu trên thì cầu Phước An và cảng Phước An vi phạm hành lang bảo vệ và hành lang an toàn cầu. Về vấn đề này, Ban Quản lý Dự án giao thông khu vực CM-TV đã làm việc với Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai và Công ty Cổ phần Dầu khí đầu tư và khai thác cảng Phước An để điều chỉnh vị trí cầu Phước An.

Qua đó, thống nhất giải pháp đề xuất như sau: tịnh tiến cầu về phía thượng lưu sông Thị Vải với khoảng cách đảm bảo mép bến ngoài cùng của cảng Phước An cách mép ngoài cùng cầu Phước An 40m, kết hợp tích hợp trụ chống va xô vào bệ trụ chính. Đồng thời, cảng Phước An sẽ điều chỉnh thiết kế đảm bảo hành lang an toàn cho cầu Phước An theo quy định.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mới đây đã thống nhất với các phương án đề xuất nêu trên, đồng thời đề nghị Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực CM-TV bổ sung hoàn chỉnh báo cáo để xin ý kiến Ban thường vụ Tỉnh ủy.

Trong đó lưu ý bổ sung thêm vào hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án Cầu Phước An nội dung: dự án cầu Phước An được đầu tư bằng nguồn vốn của Trung ương và địa phương, trong đó giai đoạn 1 sẽ đầu tư bằng nguồn vốn của địa phương, giai đoạn 2 đầu tư bằng nguồn vốn Trung ương. Trong trường hợp Quốc hội không đồng ý thông qua ngân sách trung ương cho dự án này, tỉnh BR-VT sẽ tiếp tục đầu tư giai đoạn 2 bằng nguồn vốn của địa phương.

Nam Phong

Theo Trí thức trẻ

'Ông lớn' kinh doanh BOT bất ngờ báo lỗ Công ty cổ phần Tasco bất ngờ báo lỗ trong quý đầu năm 2019. Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc (Nam Định) thuộc quản lý của Tasco Công ty cổ phần Tasco (mã chứng khoán HUT) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2019. Theo đó, doanh thu công ty đạt 319,3 tỉ đồng, tăng 4,78% so với cùng kỳ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: chính phủ ban quản lý dự án xây dựng trường hợp metro số 1 phê duyệt dự án nợ vov.vn -ubnd tp hcm

Xem thêm Share

Xem nhiều

Lý do quán 'Hát cho nhau nghe' bị phóng hỏa khiến 11 người tử vong ở Hà Nội02:17

Clip nghi phạm đốt quán hát khiến 11 người chết ở Hà Nội01:29

Tìm thấy thi thể nữ tài xế, xuyên đêm trục vớt ô tô rơi sông Đồng Nai01:29

Nội bộ Mỹ mâu thuẫn về Ukraine?08:24

Nga liên lạc với 'lực lượng mạnh nhất' ở Syria14:18

Nga phóng gần 300 tên lửa và UAV, Ukraine điều F-16 ứng phó?08:24

Diễn biến vụ nghi phạm đốt quán 'Hát cho nhau nghe' làm 11 người tử vong01:02

Công an Đakrông xuyên đêm mưa rét bắt 2 đối tượng vận chuyển hàng cấm03:00

Vụ cướp giả cảnh sát hình sự: Dàn dựng ly kỳ như phim hành động09:21

Tổng thống Hàn Quốc quyết 'chiến đấu đến cùng'09:00

Ông Trump đã mời ông Tập Cận Bình dự lễ nhậm chức?08:02

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bắt khẩn cấp Giám đốc và Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-07D

17:03:21 25/02/2023

Ngày 25/2, Công an TP Hà Nội cho biết, Cơ quan CSĐT Công an huyện Đông Anh đã tiến hành bắt khẩn cấp 5 đối tượng và ra lệnh khám xét khẩn cấp Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 29-07D, có địa chỉ tại xã Mai Lâm, Đông Anh, Hà Nội...

Sau khi thay Chủ tịch HĐQT, NCB tiếp tục bổ nhiệm mới một loạt nhân sự cấp cao

18:51:58 04/08/2021

NCB có Quyền Tổng giám đốc mới và 2 Phó Tổng giám đốc, cả 3 đều là nữ.

Tăng trưởng tín dụng tới 21/12 đạt 10,14%

10:40:01 24/12/2020

Sáng 24/12, thông tin tại họp báo triển khai nhiệm vụ ngành ngân hàng năm 2021, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cho biết tính đến ngày 21/12/2020, tín dụng tăng 10,14% so với cuối năm 2019 và tăng 11,62% so với cùng kỳ năm trước.