Sạt lở núi, hàng trăm khối đất đá vùi lấp quốc lộ

Tiến Thành22:44 08/09/2021

Mưa lớn trong đêm đã khiến hàng trăm khối đất đá bị sạt lở đổ ập xuống Quốc lộ 9C, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng.

Hiện cơ quan chức năng đang khẩn trương thông tuyến đường này.

Hiện trường vụ sạt lở trên quốc lộ 9C.

Ngày 8/9, ông Hồ Văn Linh, Chủ tịch UBND xã Kim Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ sạt lở núi khiến quốc lộ 9C bị ách tắc.

Vụ sạt lở núi xảy ra đêm ngày 7, sáng 8/9 khiến đoạn đường dài khoảng 50 m tại km33 trên quốc lộ bị vùi lấp, hàng trăm khối đất đá nằm ngổn ngang khiến các phương tiện giao thông không thể qua lại.

Được biết vụ sạt lở xảy ra trong đêm nên không có thiệt hại về người và phương tiện.

Video đang HOT

Sạt lở khiến hàng trăm khối đất đá đổ xuống đường.

Theo ông Linh, trong những ngày qua, trên địa bàn có mưa to nên đất đá từ trên núi bị mềm, lỏng, rạn nứt gây ra sạt lở. Đoạn đường này trước đây cũng đã nhiều lần xảy ra sạt lở núi làm tắc đường trong mùa mưa lũ. Hiện chính quyền địa phương đã báo cáo với đơn vị quản lý để có giải pháp khắc phục cho các phương tiện sớm lưu thông.

Cơ quan chức năng đang huy động máy móc, phương tiện để vận chuyển đất đá sạt lở, thông tuyến Quốc lộ 9C.

Cũng trong ngày 8/9, ngành Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình cũng đã phối hợp với các đơn vị liên quan, huy động người và phương tiện để vận chuyển đất đá sạt lở, thông tuyến quốc lộ.

Quốc lộ 9C nối từ ngã 3 Cam Liên qua đường mòn Hồ Chí Minh nhánh Đông và nhánh Tây lên cửa khẩu Chút Mút, sang Lào. Đây là tuyến đường hết sức quan trọng trong việc đi lại, giao thương.

Gần 3.000 km đường địa phương sắp nâng lên thành quốc lộ

Đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, theo quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã bổ sung 66 tuyến đường địa phương với tổng chiều dài gần 3.000 km được nâng lên thành quốc lộ.

Phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 5 qua địa phận huyện Cẩm Giàng (Hải Dương). Ảnh minh họa: Mạnh Minh/TTXVN

Theo đó, vùng Trung du và miền núi phía Bắc có 8 tuyến với chiều dài hơn 560 km; vùng Đồng bằng sông Hồng có 9 tuyến với chiều dài 135 km; vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Miền Trung có 14 tuyến với chiều dài hơn 700 km và vùng Tây Nguyên 4 tuyến với chiều dài hơn 200 km. Vùng Đông Nam Bộ có 14 tuyến với chiều dài hơn gần 700 km. Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có 17 tuyến với chiều dài hơn 640 km.

Ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, hiện tổng chiều dài hệ thống quốc lộ là hơn 25.000 km. Sau khi bổ sung 66 tuyến đường địa phương quy hoạch thành quốc lộ với chiều dài gần 3.000 km, cộng với kéo dài hơn 1.700 km đường quốc lộ thì đến năm 2030 mạng lưới quốc lộ sẽ nâng lên gần 30.000 km.

Cũng theo ông Nguyễn Xuân Cường, chiều dài quốc lộ liên tục được bổ sung để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội với tốc độ tăng trung bình cả giai đoạn khoảng là 2,3%/năm; trong đó, giai đoạn 1997 - 2012 (trước khi hình thành Quỹ bảo trì đường bộ) tăng khoảng 1,46%/năm và giai đoạn 2012 - 2018 tăng khoảng 4,6%/năm.

Hệ thống quốc lộ được hoạch định cụ thể các tuyến chính yếu và thứ yếu đảm bảo định hướng cho quản lý, đầu tư xây dựng phù hợp với nhu cầu vận tải và sự cần thiết của từng tuyến đường; phát huy tối ưu tính kết nối năng động của mạng lưới đường bộ với hệ thống giao thông địa phương, các phương thức vận tải khác và quy hoạch liên quan.

Quy hoạch mới lần này cũng chuyển hơn 650 km quốc lộ không đủ tiêu chí, chỉ phục vụ giao thông địa phương, giao thông nội vùng thành đường địa phương - ông Cường cho hay.

Thực tế phát triển kinh tế - xã hội, nhiều tuyến đường đã được các địa phương đầu tư, đáp ứng đầy đủ tiêu chí quốc lộ theo Luật Giao thông đường bộ. Trên cơ sở đề xuất của địa phương, quy hoạch cũng bổ sung các tuyến đường địa phương đáp ứng đầy đủ tiêu chí nâng lên thành quốc lộ.

"Hệ thống quốc lộ sau khi quy hoạch đáp ứng được mục tiêu của quy hoạch, kế thừa các nghiên cứu trước đây và bổ sung khu vực còn khuyết thiếu, khu vực có phát sinh khu kinh tế, công nghiệp, du lịch... đảm bảo hỗ trợ cho hệ thống đường cao tốc làm tốt nhiệm vụ của mạng lưới đường bộ quốc gia" - ông Cường chia sẻ.

Về tiêu chí quốc lộ, Luật Giao thông đường bộ quy định, quốc lộ là tuyến đường nối liền Thủ đô Hà Nội với trung tâm hành chính cấp tỉnh; đường nối liền trung tâm hành chính cấp tỉnh từ 3 địa phương trở lên; đường nối liền cảng biển quốc tế, cảng hàng không quốc tế đến các cửa khẩu quốc tế cửa khẩu chính trên đường bộ.

Quốc lộ cũng là tuyến đường có vị trí đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh; đồng thời, đảm bảo mật độ đường quốc gia các khu vực phù hợp với điều kiện tự nhiên, tốc độ phát triển kinh tế - xã hội.

Cần Thơ thu hồi văn bản không cho xe quá cảnh đi trên quốc lộ 91, 91B Văn bản không cho phương tiện quá cảnh qua TP Cần Thơ lưu thông trên quốc lộ 91 và 91B không phù hợp với thực tế nên ngày 28/8 cơ quan chức năng đã thu hồi. Hiện Cần Thơ đã thu hồi văn bản không cho xe quá cảnh Cần Thơ đi trên quốc lộ 91, 91B. Sáng 28/8, trao đổi với PV...