Sắp xây dựng đường cao tốc nối liền Hà Nội – Viêng Chăn
Bộ Giao thông vận tải Việt Nam (GTVT) và Bộ Công chính và vận tải Lào đã thống nhất chủ trương xây dựng tuyến đường cao tốc nối liền Thủ đô Hà Nội – Viêng Chăn, giúp đáp ứng nhu cầu tăng kim ngạch thương mại hai chiều hai nước. Năm 2017, dự án sẽ được xúc tiến lập nghiên cứu khả thi.
Năm 2017, tuyến cao tốc Hà Nội – Viêng Chăn sẽ được xúc tiến lập nghiên cứu khả thi
Theo Bộ GTVT, năm 2017, hai nước sẽ tổ chức triển khai bước tiếp theo để sớm hiện thực hóa dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc nối Thủ đô Hà Nội – Thủ đô Viêng Chăn, nhất là làm việc với các nhà tài trợ để kêu gọi hỗ trợ, đầu tư, trước mắt là hỗ trợ lập nghiên cứu khả thi.
Với Dự án tuyến đường sắt nối thủ đô Viêng Chăn – cảng Vũng Áng, hai Bộ sẽ phối hợp chặt chẽ cùng phía KOICA hoàn thành Nghiên cứu khả thi trong năm 2017 làm cơ sở báo cáo Chính phủ hai nước xem xét, quyết định.
Về việc tạo thuận lợi cho hàng hóa quá cảnh của Lào sử dụng cảng Vũng Áng, hai Bộ sẽ thành lập tổ công tác cùng với UBND tỉnh Hà Tĩnh và Công ty CP cảng Vũng Áng Việt – Lào trao đổi, đưa ra phương án đề xuất cụ thể để phía Lào tăng sự chủ động trong điều hành khai thác quản lý một số cầu bến tại cảng Vũng Áng.
Video đang HOT
Trước đó, tại Bản ghi nhớ giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Lào về Chiến lược hợp tác GTVT giai đoạn 2016 – 2025, tầm nhìn 2030 ký ngày 14/9/2015 tại Viêng Chăn, Chính phủ hai nước đã xác định tuyến đường sắt Viêng Chăn – cảng Vũng Áng và đường cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội – Thủ đô Viêng Chăn.
Đây là các dự án kết nối chiến lược cần được đầu tư và xây dựng trong thời gian tới, nhằm giúp đáp ứng nhu cầu tăng kim ngạch thương mại hai chiều hai nước và tạo t.iền đề để giúp Lào trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Việc mở ra tuyến cao tốc nối hai Thủ đô và tuyến đường sắt nối Thủ đô Viêng Chăn – cảng Vũng Áng của Việt Nam sẽ là sự kết hợp, tận dụng vị trí trung tâm của Lào trong ASEAN và lợi thể biển của Việt Nam.
Cùng với kế hoạch nghiên cứu đầu tư các dự án giao thông chiến lược, Việt Nam và Lào cũng xác định tổ chức, khai thác hiệu quả nhất hạ tầng giao thông qua lại hai nước và tiếp tục tạo thuận lợi tối đa cho Lào sử dụng cảng biển của Việt Nam, đặc biệt là cảng Vũng Áng.
C.N.Q
Theo Dantri
Hải Phòng đề nghị giảm phí đường cao tốc cho các xe phục vụ công trình
Hải Phòng vừa mới gửi công văn đề nghị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam giảm phí lưu thông trên cao tốc cho các phương tiện vận tải của Hải Phòng, nhằm tạo điều kiện cho thành phố thi công các công trình trọng điểm.
Ông Lê Trung Kiên - Giám đốc Sở Kế hoạch - Đầu tư Hải Phòng cho biết, thành phố Hải Phòng vừa có văn bản gửi Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) đề nghị giảm mức thu phí đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Để đi đến các mức phí, UBND TP Hải Phòng sẽ có buổi làm việc với đại diện lãnh đạo Vidifi trong thời gian sớm nhất.
Liên quan đến vấn đề này, công văn số 973 do Chủ tịch thành phố Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng ký, nêu rõ: Nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ là một hạng mục công trình thuộc Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp đường 356. Đây là công trình giao thông quan trọng là cửa ngõ vào KCN Đình Vũ và các cảng thuộc chuỗi cảng Đình Vũ. Mặt khác với vai trò là nút giao thông trên đường trục duy nhất nối liền hệ thống cảng biển Hải Phòng đến KCN Đình Vũ, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, đường nối TP Hạ Long (Quảng Ninh) với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Công trình này đang được chính quyền Hải Phòng đang tập trung nhân lực vật lực để đẩy nhanh tiến độ công trình trọng điểm này.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hiện đang có mức thu phí khá cao
Nhằm đảm bảo cho việc thi công gấp rút nút giao thông này, Hải Phòng tổ chức phân luồng cho xe tải trên 3,5 tấn từ Đình Vũ và chiều ngược lại theo lộ trình qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, thời gian thực hiện từ 27/2/2017 thay cho lộ trình đi như lâu nay.
Vì thế việc mức phí đang áp ụng cho các dòng xe này khi lên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là rất lớn, gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong vấn đề tài chính. Chính vì vậy phương án đề nghị giảm phí cao tốc, mở thêm làn đã được địa phương này tính đến và mong muốn được Vidifi hợp tác hỗ trợ.
Tình trạng tắc nghẽn trong nội đô Hải Phòng khi tổ chức phân luồng thi công nút giao thông trọng điểm
Trao đổi với PV Dân trí về vấn đề này, đại diện Ban quản lý đường cao tốc Hà nội - Hải Phòng cho biết, đơn vị đã nhận được văn bản đề nghị phân luồng, thêm làn và giảm mức phí đối với các xe tải trên 3,5 tấn của TP Hải Phòng. Về vấn đề này, phía Ban quản lý có thể tính đến phương án bố trí thêm làn thu phí để đảm bảo giao thông thông suốt cho các xe lên cao tốc. Riêng vấn đề hạ mức thu phí khá phức tạp, đơn vị quản lý đường cao tốc đang tiếp tục xem xét.
Thu Hằng
Theo Dantri
Thủ tướng yêu cầu tháo gỡ vướng mắc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện số 320/CĐ-TTg giải quyết vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Công điện gửi UBND TP Đà Nẵng, UBND tỉnh Quảng Nam và Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nêu rõ: "Theo báo cáo của Bộ GTVT, hiện nay dự án...
