Sản xuất dầu ăn bằng đậu phộng trộn… lốp xe!
Hàng chục hộ dân huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam bức xúc việc chủ cơ sở ép dầu trộn lốp xe vào đậu phộng để ép dầu. Hàng ngàn lít dầu sau khi ép đã bị đóng cặn, không thể sử dụng.
Để tiết kiệm thời gian và điện, một chủ cơ sở ép dầu ở xã Điện Thọ, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam đã cắt nhỏ lốp xe bỏ vào máy ép đậu phộng. Người dân tá hỏa khi đem dầu về nhà thì xuất hiện nhiều váng đen, thử lên có mùi khét.
Học cách… làm dầu bẩn
Theo tường trình của ông Trương Văn Lào (ngụ thôn Châu Lâu, xã Điện Thọ), sau khi thu hoạch, ông mang đậu phộng đã phơi khô đến cơ sở ép dầu của ông Trương Căn (SN 1956, ngụ thôn Châu Lâu) để ép thành dầu ăn. Tuy nhiên trong quá trình ép dầu, để cho máy chạy nhanh, con trai ông Căn là Trương Công Thạnh (SN 1985) đã cắt nhỏ lốp xe đạp, xe máy bỏ chung với đậu phộng.
Theo đơn trình báo của người dân gửi Công an xã Điện Thọ thì có 30 hộ dân ép dầu tại nhà ông Căn. Số dầu ăn bị trộn lốp cao su khi ép ước tính hơn 2.000 lít. Trong khi đó, hiện tại giá mỗi lít dầu ăn được người dân bán với giá 90.000 đồng. Ông Nguyễn Quang Vinh (ngụ thôn Châu Lâu) cho biết ngoài 30 hộ dân trên còn có rất nhiều người ép dầu tại nhà ông Căn bị thiệt hại nhưng chưa trình báo.
Người dân vất vả sau một mùa đậu nhưng sau khi ép, dầu bị thâm đen, đóng cặn không thể sử dụng
Sau khi nhận được đơn trình báo của người dân, Công an xã Điện Thọ đã lấy lời khai của gia đình ông Căn. Tại biên bản làm việc ngày 14/6, ông Căn thừa nhận cơ sở ông có ép dầu cho người dân 2 thôn Châu Lâu và thôn Tây. Ông Căn cho biết: “Trong lúc ép máy bị nghẹt nên con tôi dùng ruột cao su xe đạp, Honda cắt nhỏ bỏ vào cối xay đậu cho khỏi bị nghẹt”.
Video đang HOT
Đáng chú ý là tại biên bản lời khai, ông Căn cho biết việc bỏ ruột xe vào máy xay đậu khi ép dầu là do con trai ông “học hỏi” được từ cơ sở bán phụ tùng máy xay đậu. Cơ sở này tiết lộ với con ông: “Khi xay đậu mà bị nghẹt chỉ cần cắt nhỏ ruột xe bỏ vào thì máy sẽ chạy thông ngay”. Nếu bỏ lốp cao su vào máy thì thời gian xay đậu sẽ tiết kiệm rất nhiều, điện năng tiêu thụ giảm đi. Được biết, giá t.iền chủ cơ sở ép dầu thu của người dân là 6.000 đồng/lít.
Nguy hại đến sức khỏe Bác sĩ Tôn Thất Thạnh, Giám đốc Trung tâm Y tế dự phòng TP Đà Nẵng, cho biết hiện vẫn chưa có nghiên cứu cụ thể nào về việc thực phẩm có trộn lẫn cao su. Tuy nhiên theo bác sĩ Thạnh, cao su là chất không thể tiêu hóa. Nếu chất này có mặt trong thực phẩm sẽ gây ảnh hưởng đến đường tiêu hóa của người sử dụng, có thể dẫn đến những bệnh rối loạn đường tiêu hóa. Bên cạnh đó, dầu ăn mà có trộn lẫn cao su từ những lốp xe đã cũ chứa rất nhiều tạp chất nên đó là loại dầu ăn bẩn. Chất cao su từ lốp xe đi vào cơ thể có thể dẫn đến bệnh ung thư. Chính vì thế, người tiêu dùng không nên sử dụng loại dầu ăn trên.
Muốn bồi thường phải đi kiện
Ông Căn thừa nhận việc làm của mình là có gây ảnh hưởng đến kinh tế và sức khỏe của người dân địa phương nên hứa sẽ bồi thường. Tuy nhiên cho đến nay, hơn 30 hộ dân trên vẫn chưa được ông Căn thực hiện lời hứa.
Bà Nguyễn Thị Tài (tổ 5, thôn Châu Lâu) cho biết nhà bà trồng 3,5 sào đậu phộng và mất hơn 3 tháng chăm sóc. Với số đậu thu hoạch bà ép được 141 lít dầu, trị giá khoảng hơn 12 triệu đồng. “Công sức của cả gia đình tôi ròng rã hơn 3 tháng trời nằm trong chừng đó đậu. Nay ép về thì dầu đen sẫm, ăn không được, bán cũng không dám vì sợ người khác ăn thì mình vương tội”, bà Tài trần tình. Nhiều hộ dân khác cũng lâm vào cảnh trắng tay sau khi đầu tư vào mùa đậu phộng. Nhiều người điêu đứng vì t.iền mua đậu giống, phân bón… đều đi vay mượn nay không biết lấy gì để trả.
Ông Trần Đình Hùng, Phó Chủ tịch UBND xã Điện Thọ, cho biết cơ quan công an của xã đã gửi hồ sơ vụ việc lên Công an huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam. Tuy nhiên, ngay sau khi nhận được hồ sơ thì Công an huyện Điện Bàn cho rằng vụ việc không cấu thành yếu tố hình sự nên giao hồ sơ về cho xã hướng dẫn các bên tự thỏa thuận. Nếu cơ sở ép dầu không chịu thỏa thuận thì người dân phải khởi kiện lên tòa án kinh tế. Trong khi đó, ông Mai Phước Thanh, Trưởng Công an xã Điện Thọ, cho biết đã làm việc với gia đình ông Căn 3 lần. Sau mỗi lần làm việc, ông Căn đều hứa sẽ đền bù nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện.
Xử nghiêm vụ sản xuất dầu ăn bằng đậu phộng trộn lốp xe Ngày 12/7, ông Nguyễn Thanh Phong, Phó Cục trưởng Cục An toàn thực phẩm (ATTP) – Bộ Y tế đã có văn bản đề nghị Sở Y tế và Chi cục ATTP tỉnh Quảng Nam kiểm tra thông tin báo Người Lao Động phản ánh về tình trạng chủ 1 cơ sở ép dầu ăn ở tỉnh Quảng Nam trộn lốp xe vào đậu phộng để ép dầu. Đồng thời, Cục ATTP yêu cầu xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật nếu phát hiện sai phạm và báo cáo kết quả xử lý về Cục ATTP trước ngày 20/7/2013 để Cục ATTP tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ Y tế.
Theo Dantri
Chỉ 3,6% doanh nghiệp vận tải bằng container có giấy phép
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa hoàn tất công tác thanh tra về hoạt động quản lý và kinh doanh vận tải tại TP Hải Phòng. Qua kiểm tra xác suất theo hồ sơ cho thấy, chỉ có 46/1.300 doanh nghiệp được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng container.
Theo ông Thạch Như Sỹ - Chánh Thanh tra Bộ GTVT, Trưởng đoàn Thanh tra tại Hải Phòng - tại thời điểm kiểm tra trên địa bàn thành phố Hải Phòng có nhiều loại hình vận tải khác nhau như: vận tải hành khách theo tuyến cố định có 36 đơn vị vận tải với 489 xe; vận tải hành khách bằng xe buýt có 5 đơn vị với 85 xe; vận tải hành khách bằng xe taxi có 25 đơn vị với 1.796 xe; vận tải hành khách theo hợp đồng có 212 đơn vị với 436 xe.
Đặc biệt, hoạt động vận tải hàng hóa bằng container có số lượng đơn vị vận tải, phương tiện lớn; theo báo cáo tại thời điểm năm 2011 có hơn 1.000 đơn vị vận tải với hơn 4.500 xe và 35 hộ kinh doanh với 456 xe (tổng gần 5.000 xe); tại thời điểm kiểm tra có hơn 7.000 xe (theo số liệu báo cáo của Công an thành phố Hải Phòng) và số lượng đơn vị vận tải Sở chưa thống kê chính xác được số liệu (theo báo cáo ước tính của Sở GTVT Hải Phòng có 1.300 đơn vị).
Hầu hết xe container tại Hải Phòng không có giấy phép kinh doanh
(ảnh minh họa)
Về quản lý và cấp giấy phép đối với vận chuyển hàng hóa bằng container, việc cấp và quản lý giấy phép kinh doanh vận tải bằng container theo báo cáo của Sở GTVT Hải Phòng đến ngày 8/7/2013 đã cấp được 46 giấy phép kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô cho 46 đơn vị vận tải hàng hóa bằng container.
Tuy nhiên, khi kiểm tra xác suất 10 hồ sơ, chỉ có 46/1.300 doanh nghiệp được cấp giấy phép kinh doanh vận tải, đạt 3,6% với 662/7.107 xe vận tải bằng container được cấp phép, đạt 9,3%. Số doanh nghiệp và phương tiện còn lại chưa được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng container.
Việc cấp phù hiệu cho xe container theo báo cáo và kết quả kiểm tra hồ sơ cho thấy Sở này chưa cấp phù hiệu và không có hồ sơ lưu. Lí do là vì kể từ khi Nghị định số 93/2012/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 8/11/2012 và có hiệu lực từ ngày 25/12/212 đến nay chưa có mẫu phù hiệu và hướng dẫn thực hiện việc cấp phù hiệu cho xe container.
Riêng quy định lắp thiết bị giám sát hành trình với các loại phương tiện trong diện bắt buộc tại thời điểm kiểm tra đều thực hiện tốt và đáp ứng được các yêu cầu trích xuất dữ liệu.
Kết luận thanh tra khẳng định, trong công tác quản lý và cấp giấy phép kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container còn một số tồn tại, trong đó sự phối hợp giữa Sở GTVT và Hiệp hội vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng trong việc khảo sát tình hình thực tế, việc tuyên truyền, vận động các đơn vị vận tải hàng hóa bằng container thực hiện quy định về cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô chưa thật hiệu quả.
"Việc tổ chức triển khai thực hiện cấp giấy phép chưa quyết liệt, do vậy việc cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng container mới đạt 3,6% tổng số đơn vị kinh doanh vận tải, 9,3% xe ô tô chở container, đạt thấp so với yêu cầu. Các phòng nghiệp vụ chuyên môn và Thanh tra Sở chưa phối hợp chặt chẽ và tham mưu chưa kịp thời cho Lãnh đạo Sở. Chưa kiểm tra, xử lý đối với đơn vị vận tải thiếu Giấy phép kinh doanh vận tải" - ông Sỹ cho hay.
Đoàn thanh tra của Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Hải Phòng tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra hoạt động của các đơn vị kinh doanh vận tải để kịp thời chấn chỉnh, xử lý các tồn tại, vi phạm (nếu có); xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt các vi phạm liên quan đến điều kiện kinh doanh vận tải, điều kiện hoạt động của phương tiện và lái xe; đặc biệt đối với phương tiện vận chuyển hàng hóa bằng container; khắc phục ngay những tồn tại hiện có...
Như vậy, có thể thấy kết quả thanh tra nói trên trùng với báo cáo của Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng - ông Đàm Xuẫn Lũy tại Hội nghị trực tuyến của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về tăng cường các giải pháp cấp bách ngăn chặn tai nạn giao thông hôm 6/7. Tại hội nghị, ông Lũy cho biết tình hình này có từ lâu nay vì các doanh nghiệp chỉ cần mua xe và đăng ký kinh doanh với Sở Kế hoạch và Đầu tư, xin cấp đăng ký ở Phòng Cảnh sát Giao thông xong là chạy. Sở GTVT Hải Phòng không quản lý được xe container, nên doanh nghiệp cứ cho xe chạy Sở cũng chẳng làm gì họ được.
Theo Dantri
Xe khách chở gỗ cháy rụi trong đêm Một xe ô tô khách 12 chỗ ngồi chở 10 phách gỗ bỗng nhiên bốc cháy. Cả chiêc xe và toàn bộ sô gô cháy rụi. Lực lượng chức năng đang điều tra nguôn gôc số gỗ này. Khoảng 23h ngày 11/7, chiếc xe ô tô 12 chỗ ngồi mang BKS 43E-0066 đang lưu thông trên quốc lộ 1A đến địa phận thị...
