Sân bay Pleiku hoạt động trở lại từ 1/9
Cảng hàng không Pleiku ( tỉnh Gia Lai) hoạt động trở lại sau gần 6 tháng đóng cửa để nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay.
Hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ khai thác trở lại các chuyến bay từ TP HCM đi/đến Pleiku với tần suất một chuyến/ngày từ 1 đến 14/9 và 3 chuyến hàng ngày từ 15/9 đến 24/10.
Đường bay giữa Hà Nội – Pleiku sẽ bắt đầu hoạt động ngày 5/9 với 4 chuyến mỗi tuần đến, sau đó khai thác hàng ngày.
Sân bay Pleiku được nâng công suất 1 triệu hành khách/năm. Ảnh: Lam Hồng
Video đang HOT
Dự án “Nâng cấp và kéo dài đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đậu máy bay Cảng hàng không Pleiku” được khởi công ngày 28/9/2014 với tổng mức đầu tư 945 tỷ đồng, mục tiêu nâng công suất khai thác lên 1 triệu hành khách/năm.
Theo kế hoạch, từ 15/3 đến 25/10, nhà ga và đường băng được nâng cấp nên buộc phải đóng cửa sân bay Pleiku. Trong thời gian đóng cửa, hành khách đi lại bằng đường hàng không trên hai tỉnh Gia Lai và Kon Tum buộc phải di chuyển bằng ôtô qua 2 sân bay Phù Cát (Bình Định) và Buôn Ma Thuột (Đăk Lăk).
Do sân bay Pleiku phải đóng cửa dự kiến tới 7 tháng làm ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng từng yêu cầu các đơn vị thực hiện đẩy nhanh tiến độ xây dựng, phải nhanh chóng đưa sân bay vào khai thác phục vụ người dân đi lại chậm nhất là 1/10.
Đoàn Loan
Theo VNE
Quy hoạch lại để nâng cấp sân bay quốc tế Đà Nẵng
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có ý kiến chỉ đạo về việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Cụ thể, quy hoạch được điều chỉnh theo hướng nâng công suất khai thác của sân bay lên hơn 3 lần.
Sân bay quốc tế Đà Nẵng hiện tại được thiết kế với công suất phục vụ 6 triệu khách/năm.
Theo đó, trong khi chờ ban hành Nghị định về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, Phó Thủ tướng đồng ý giao Bộ Giao thông vận tải tổ chức thẩm định, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 theo quy định.
Đồng thời rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng - một trong ba cảng hàng không quốc tế nhộn nhịp nhât tại Việt Nam sau Cảng hàng không Quôc tê Nôi Bài và Cảng hàng không Quôc tê Tân Sơn Nhât. Đây là cảng hàng không chủ đạo phục vụ nhu cầu giao thông hàng không quốc tế và nội địa cho thành phố Đà Nẵng và các tỉnh thành lân cân. Đây là điểm đi-đến của hơn 100 chuyến bay trong nước và quốc tế với khoảng 10.000 lượt khách thông qua mỗi ngày.
Với vị trí địa lý nằm ở vị trí trung lộ của Việt Nam, Đà Nẵng là điểm trung chuyển lý tưởng cho các đường bay quốc tế Đông-Tây và Bắc Nam qua lãnh thổ Việt Nam. Đà Nẵng hiện đóng vai trò chuyển tiếp quan trọng cho các tuyến bay quốc nội từ Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh khu vực miền Trung, nối hai đầu đất nước với các địa phương xa xôi, đồng thời là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhât tại miền Trung Việt Nam.
Theo Bộ Giao thông vận tải, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng dự kiến điều chỉnh công suất đạt 20 triệu khách/năm, 200.000 tấn hàng hóa/năm; số vị trí đỗ là 41; loại máy bay khai thác gồm B747, B777, B787, A320, A321, A350 và tương đương; tổng diện tích cảng khoảng 855,57 ha.
Được biết, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được thiết kế với công suất khai thác 6 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, do tốc độ tăng trưởng rất nhanh, dự kiến, chỉ sang năm tới (2016), sân bay sẽ đạt mức công suất này. Vấn đề nâng cấp sân bay đã từng được đặt ra với kế hoạch mở rộng nhà ga để đạt mức công suất 10 triệu hành khách/năm vào năm 2020.
P.Thảo
Theo Dantri
Sân bay Pleiku đóng cửa 7 tháng để nâng cấp Đường băng được mở rộng từ 1,8 km x 36,6 m hiện nay lên mức 2,4 km x 45 m, đảm bảo khai thác các loại máy bay A320/321, Boing 737 và các loại máy bay tương đương. Ngày 4/3, ông Nguyễn Trọng Hải, Giám đốc Cảng hàng không Pleiku (Gia Lai) cho biết, Bộ GTVT vừa quyết định tạm đóng cửa Cảng...