Samsung trình làng nguyên mẫu xe đạp thông minh Smart Bike
Tại sự kiện Milan Design Week 2014, Samsung đã giới thiệu nguyên mẫu chiếc xe đạp Smart Bike với nhiều sáng kiến mới về việc tích hợp các công nghệ thông minh lên xe đạp, nhằm nâng cao độ an toàn cho người sử dụng.
Đây là một dự án nằm trong chương trình phát triển các nhà thiết kế tài năng Ý – Maestros Program được bảo trợ bởi Samsung.
Điêm đang chu y nhất trên chiếc Smart Bike la nó có thể giao tiếp với một chiếc smartphone thông qua kết nối wifi hoăc bluetooth. Chỉ cần gắn smartphone lên một đế giữ nam châm nằm giữa ghi đông, ngươi sư dung se đươc cung câp môt ưng dung chuyên dung để bật tắt các tính năng an toàn trang bị theo xe, cũng như lâp kê hoach, theo doi, chia se tuyên đương và thậm chí cả vị trí hiện tại lên mang xa hôi.
Môt loạt những tinh năng an toàn được trang bị trên chiếc Smart Bike cũng rất thu vi. 2 Hệ thống đèn laser trước sau sẽ tạo ra 4 vạch kẻ đường hay làn đường ảo nhăm cảnh báo cho những người đi xe máy hay ô-tô chủ động giữ khoảng cách và tranh đươc nhưng va cham ngoai y muôn. Hệ thống đèn laser cảnh báo và đèn pha LED theo xe đều có thể tự động bật tắt nhờ cảm biến môi trường (ambient sensor) có sẵn trên điện thoại.
Ngoai ra, xe đap Samsung con đươc trang bi thêm môt camera ơ phia sau co chưc năng giông môt chiêc gương chiêu hâu. Nhưng hinh anh thu lai tư chiêc camera nay se đươc hiên thi trên man hinh điên thoai, giup ngươi dung có thể nhìn thấy phía sau mà không phải quay đầu lại.
Video đang HOT
“Đầu não” của chiếc Smart Bike là một bộ điều khiển Arduino, thiết bị lập trình logic mã nguồn mở để điều khiển các thiết bị phần cứng đơn giản như: đèn, cảm biến, camera,… Bộ điều khiển Arduino kết nối với smartphone thông qua chuẩn bluetooth. Bên cạnh đó, khung xe dạng fixed cũng được cấu trúc từ những ống bằng nhôm và có dạng cong đặc biệt nhằm giảm thiểu những rung động từ mặt đường.
Hiện tại, Samsung vẫn chưa tiết lộ bất cứ thông tin nào về giá bán hay việc đưa mẫu xe đạp thông minh này vào sản xuất thương mại.
Video giới thiệu mẫu xe đạp thông minh của Samsung.
Theo Infonet
Siêu tiêm kích F-35C chuẩn bị thử nghiệm trên tàu sân bay
Máy bay chiến đấu đa năng trên hạm F-35C do công ty Lockheed Martin nghiên cứu và phát triển đang hướng đến mục tiêu thử nghiệm bay biển trên tàu sân bay USS Nimitz CVN-68.
Ông Eric VanCamp, giám đốc chương trình phát triển quốc nội của F-35, thuộc công ty Lockheed Martin tiết lộ, thời gian thử nghiệm F-35C (DT-1) sẽ diễn ra từ ngày 12-10 đến ngày 3-11 năm nay.
Trước khi thực hiện thử nghiệm cất cánh bằng máy phóng và thực hiện hạ cánh bằng cáp hãm đà lần đầu tiên trên tàu sân bay, F-35C còn phải hoàn thành một số công tác thử nghiệm tổng hợp bắt buộc, một trong những trở ngại lớn nhất còn lại là kiểm tra giá cất hạ cánh và kết cấu thân máy bay.
Kiểm tra kết cấu tức là tiến hành một loạt thử nghiệm bay đặc thù, kiểm tra động lực học và kết cấu của máy bay trong các điều kiện bất bình thường, bao gồm tốc độ hạ cánh quá lớn, máy bay tiếp boong tàu sân bay trong tư thế không bình thường.
Hải quân cần phải thử nghiệm tất cả các tiêm kích hạm trong điều kiện như vậy, để máy bay và phi công tiêm kích hạm thích ứng với môi trường hoạt động khắc nghiệt trên biển, do khí hậu gây ra hoặc các nguyên nhân khác, kể cả sự sai sót của con người, dẫn đến máy bay bay lệch boong tàu.
Máy bay chiến đấu F-35C sẽ được thử nghiệm trên tàu sân bay USS Nimitz CVN-68
Những thử nghiệm liên quan đang được tiến hành ở trạm hàng không hải quân Patuxent River, thuộc bang Maryland. Trạm này được trang bị các thiết bị phóng hơi nước và cáp hãm đà trên bờ.
Tuy nhiên, ông Eric VanCamp cũng cũng khẳng rằng, mô phỏng trên bờ và việc hạ cánh trên tàu sân bay là hoàn toàn khác nhau. Phi công bay thử nghiệm của F-35C cần phải kiểm tra 44 điểm thử nghiệm độc lập, để đảm bảo cho việc hạ cánh an toàn trên tàu sân bay. Ngày 29-5, F35-C đã thử nghiệm khả năng hạ cánh an toàn với tốc độ thấp tối đa là 6,52 m/s.
Vị giám đốc điều hành này khẳng định, khi hoàn tất việc thử nghiệm, máy bay chiến đấu F-35C có thể tiến hàn.h h.ạ cánh trên tàu sân bay mà không cần kiểm soát. Mục tiêu chính của thử nghiệm DT-1 là mỗi nhân viên thao tác trên tàu sân bay được một lần huấn luyện thao tác bảo đảm phóng và thu hồi máy bay.
Tiếp theo, sẽ tiến hành khâu thử nghiệm trên tàu sân bay mang tính thử thách cao hơn. Công tác thử nghiệm có thể mô phỏng quy trình cất cánh trên đường băng ngắn của phiên bản hải quân đán.h bộ F35B trên tàu đổ bộ tấ.n côn.g LHD-1 USS Wasp.
Phiên bản F-35B đang thử nghiệm cất cánh trên tàu đổ bộ lớp Wasp LHD-1 USS Wasp
Đồng thời với việc thử nghiệm cất hạ cánh trên hạm, nhóm thử nghiệm còn triển khai thí nghiệm mở rộng phạm vi hoạt động cho phi công như góc tới lớn, độ rung chấn khi bay với tốc độ cao và khả năng chịu tải của máy bay.
F-35C được lắp đặt phần mềm phiên bản Block2B, nên nó có thể đạt được các tiêu chí sau: Nâng trần bay lên 12192m, vận tốc so với không khí 500 hải lý (1019 km/h), vận tốc so với âm thanh Mach 1,2, góc tới 50 độ, quá tải 7,5G. Mang tải vũ khí cơ bản bao gồm tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM, bom tấ.n côn.g chính xác dẫn đường tổng hợp JDAM và bom dẫn đường laser.
Hải quân Mỹ đang hy vọng F-35C sẽ được lắp đặt phần mềm phiên bản Block3F vào tháng 8-2018, để trang bị vũ khí đồng bộ, tích hợp thông tin chuỗi số liệu với thiết bị cảm biến và có khả năng hoàn chỉnh, đạt được các tiêu chí sau: Trần bay cao 15240 km, vận tốc so với không khí 700 hải lý (1296 km/h), vận tốc so với âm thanh Mach 1.6, góc tới 50 độ, quá tải 7,5 G.
Theo ANTD
Brazil mua 16 hệ thống phòng không RBS-70 bảo vệ World Cup Trong nỗ lực bảo vệ an ninh cho World Cup 2014, Brazil đã mua sắm hàng loạt hệ thống phòng không cá nhân, tầm thấp cho lục quân nước này. Brazil dự kiến sử dụng các tổ hợp tên lửa phòng không RBS-70 của hãng Saab - Thụy Điển trong nhiệm vụ bảo vệ không phận tầm thấp. Đặc biệt là trong thời...