Rolls-Royce Cullinan bị “hạ cấp”, không còn khả năng vượt địa hình cao bởi các chi tiết độ này
Với gầm hạ thấp và bộ mâm “khủng” về kích thước, chiếc siêu SUV Rolls-Royce Cullinan của hãng Boden Autohaus đã không còn khả năng chinh phục các địa hình khó khăn.
Là chiếc SUV đầu tiên được Rolls-Royce chế tạo, hãng xe siêu sang Anh Quốc đã phải “dày công tốn sức” để đảm bảo Cullinan có khả năng offroad ấn tượng. Với hệ thống treo hiện đại và hệ dẫn động 4 bánh kèm các tính năng như chế độ offroad riêng, hỗ trợ đổ đèo… Cullinan có thể vượt qua những địa hình khó khăn mà những chiếc Rolls-Royce khác không thể đạt tới được. Thậm chí nó còn có khả năng lội nước sâu tới 540mm – cao nhất trong số mọi chiếc SUV hạng sang trên Thế giới.
Tuy nhiên với 2 chi tiết độ của xưởng Boden Autohaus tới từ Orange County, California, những nỗ lực đó của Rolls-Royce đã bị “đổ xuống sông xuống biển”. Theo yêu cầu của một khách hàng, garage này đã trang bị cho chiếc Rolls-Royce Cullinan bộ mâm VCE-T của hãng Rotiform được phay bóng với đường kính lên tới 24 inch kèm lốp mỏng. Chưa dừng lại ở đó, Boden Autohaus còn tìm cách hạ hệ thống treo khí của Cullinan xuống thấp hơn nữa.
Video đang HOT
Với các chi tiết “hạ cấp” này, chiếc Cullinan đã mất đi khả năng vượt địa hình ấn tượng như thiết kế ban đầu của Rolls-Royce. Nhưng về mặt thị giác, bộ mâm lớn và thân xe thấp hơn lại khiến cho mẫu SUV của Rolls-Royce trông ấn tượng hơn. Với màu đen nguyên bản của thân xe, màu bạc cùng thiết kế mặt kín của bộ mâm Rotiform đem lại vẻ ngoài bề thế, uy nghi cho Cullinan.
Tuy nhiên giá như bộ mâm này được gắn trên một chiếc Phantom hay Ghost vốn được thiết kế cho đường bằng, nó sẽ thực sự khiến chiếc xe hoàn hảo hơn thay vì làm giảm hiệu năng vượt địa hình của Cullinan. Mặc dù vậy, nhiều chủ xe Cullinan có lẽ cũng không quá quan tâm tới khả năng offroad, khi họ gần như không bao giờ đem chiếc xe rời đường phố. Đây cũng là cách sử dụng của không ít chủ xe SUV/Crossover khác, khi họ mua kiểu dáng xe này chủ yếu vì sự tiện dụng và không gian nội thất của chúng.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Siêu SUV Rolls-Royce Cullinan "kém sắc" vì giày ngoại cỡ
Chúng ta không còn xa lạ gì với SUV siêu sang nhà Rolls-Royce nữa, đó là chiếc Cullinan tuyệt đẹp, nhưng không phải hãng độ nào cũng biết cách nâng tầm vẻ đẹp của Cullinan lên.
Điển hình là chiếc Rolls-Royce Cullinan trong bài viết này, dự án thuộc Boden Autohaus. Các bức ảnh cho thấy chiếc SUV lịch lãm và sang trọng đã bị hạ bớt gầm xe một cách khá vô lý, nó làm giảm đi sự thể thao của Cullinan.
Chưa hết, một chi tiết không được hoan nghênh nữa là bộ la-zăng tùy chỉnh - được cung cấp bởi hãng Rotiform, đây là loại vành VCE-T. Về phối màu, các bánh xe sáng bóng này hoàn toàn phù hợp với tổng thể thân xe màu đen, nhưng chúng lại quá lớn, 24 inch, kích thước như vậy gây ảnh hưởng trực tiếp tới cảm giác lái cũng như diện mạo tổng thể của chiếc SUV.
Tất nhiên, những đánh giá trên chỉ là quan điểm cá nhân, mỗi người sẽ có một nhận định riêng. Bởi vì ngày nay, việc hạ gầm và lắp những chiếc vành to đang dần trở thành xu hướng độ xe trên khắp thế giới, dù đó là siêu xe hay SUV.
Quay trở lại với chiếc Rolls-Royce Cullinan của Boden Autohaus, có vẻ ngoài thẩm mỹ bên ngoài thì chiếc xe không có thay đổi gì so với nguyên bản, nếu vậy, ẩn dưới nắp ca-pô xe vẫn là khối động cơ tăng áp kép V12 dung tích 6,75 lít cho ra công suất 563 mã lực và mô men xoắn 850Nm.
Theo Tuoitrethudo
Rolls-Royce Cullinan "nóng bỏng" với bộ cánh Fux Orange Không thể phủ nhận là so với Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan trông hào nhoáng hơn rất nhiều, đặc biệt khi chiếc SUV sang trọng bậc nhất thế giới được sơn màu Fux Orange. Chiếc Cullinan đặc biệt này thuộc sở hữu của đại gia ngành chăn đệm thế giới Michael Fux (ngay từ bệ cửa chúng ta đã có thể thấy thông tin...