Rộ tin đồn Mazda CX-5 sẽ được nâng cấp lên ngang tầm BMW X5
Mazda CX-5 thế hệ mới được cho là sẽ nằm ở phân khúc SUV hạng sang, chứ không phải hạng trung như hiện nay.
Mazda CX-5 phiên bản 2021
Tạp chí Best Car của Nhật đã dẫn nguồn tin nội bộ Mazda cho biết mẫu CX-5 thế hệ mới sẽ cạnh tranh cùng phân khúc với BMW X5 và Mercedes-Benz GLC. Nếu thông tin này chính xác, Mazda CX-5 sẽ có nhiều nâng cấp quan trọng trong những năm tới, vì phiên bản hiện tại không lớn bằng, không cao cấp bằng và cũng không vận hành tốt hơn cả hai mẫu SUV thương hiệu Đức trên.
Cũng theo nguồn tin trên, sự chuyển dịch này của CX-5 có thể trở thành hiện thực nhờ hai yếu tố. Đầu tiên là nó sẽ dùng cơ sở gầm bệ dẫn động cầu sau chung với mẫu Mazda6 thế hệ mới, dù sẽ vẫn có bản dẫn động 4 bánh AWD. Việc sử dụng cơ sở gầm bệ này sẽ cho phép các nhà thiết kế tăng khoảng cách từ cột A tới cầu trước, tức là tăng chiều dài cơ sở. Thứ hai là việc sử dụng động cơ I6 mới đã được Mazda xác nhận. Động cơ này sẽ dùng công nghệ SkyActiv-X và kết hợp với hệ thống mild-hybrid 48V. Ở một số thị trường, CX-5 sẽ có cả phiên bản dùng động cơ turbo-diesel 6 xy-lanh.
Video đang HOT
Việc dùng hệ dẫn động cầu sau và động cơ I6 như vậy sẽ đẩy CX-5 lên ngang tầm các xe Đức, ít nhất là trên lý thuyết. Chắc chắn nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ yêu cầu các nhà thiết kế đưa ra một ngoại hình phù hợp với đẳng cấp mới. Và theo tạp chí Best Car , nhiều khả năng sẽ có một bản fastback 4 cửa mới, mang tên CX-50, cạnh tranh với X6.
Dự kiến Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm 2023.
Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ trở thành xe sang?
Mẫu SUV 5 chỗ của Mazda dự kiến được trang bị động cơ I6 và hệ dẫn động cầu sau.
Nguồn tin của Bestcarweb (Nhật Bản) cho biết Mazda CX-5 thế hệ mới nhiều khả năng sẽ có hệ dẫn động cầu sau (RWD) và trang bị động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Bên cạnh đó, thế hệ mới của mẫu SUV 5 chỗ có thể được phát triển thành xe cao cấp.
Phác thảo thiết kế của Mazda CX-5 2023. Ảnh: Bestcarweb.
Động thái này là một phần trong chiến lược của hãng xe Nhật Bản nhằm hướng tới phân khúc xe sang, nơi đang có các thương hiệu từ châu Âu như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo... Ngoài ra, Mazda cũng nhắm đến việc cạnh tranh với Lexus của Toyota, Acura của Honda, Infiniti của Nissan hay Genesis của Hyundai.
Từ năm 2019, nhà sản xuất Nhật Bản đã xác nhận họ đang trong quá trình phát triển nền tảng khung gầm và động cơ mới. Theo kế hoạch, loạt xe Mazda dùng động cơ và hệ truyền động mới sẽ ra mắt vào năm 2023.
Mazda6 thế hệ tiếp theo dự kiến sẽ là dòng xe đầu tiên được trang bị công nghệ này. Tiếp theo sẽ là Mazda CX-5 hoàn toàn mới với cấu hình động cơ I6 và dẫn động RWD như các dòng SUV cao cấp đến từ châu Âu.
Mazda CX-5 mới sẽ có ngoại hình hiện đại và cao cấp hơn. Ảnh: B estcarweb.
Tháng 11 vừa qua, Mazda cũng bắt đầu tiết lộ về động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng sắp ra mắt, bao gồm 3 biến thể dùng nhiên liệu xăng, dầu và động cơ hybrid SkyActiv-X, một phiên bản plug-in hybrid hoặc tích hợp động cơ điện 48 volt với công nghệ mild-hybrid (lai nhẹ).
Mazda CX-5 thế hệ kế tiếp được cho là sẽ cung cấp cho người dùng tùy chọn động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0 hoặc 3.3L. Ngoài ra, cũng sẽ có 2 bản dùng động cơ 2.5L - một trong số đó sẽ là động cơ hybrid. Cuối cùng là biến thể dùng động cơ dầu 2.2L.
Các model Mazda CX-5 đang có mặt trên thị trường thuộc thế hệ thứ 2, vốn ra mắt từ năm 2017. Tại Việt Nam, Mazda CX-5 thuộc nhóm SUV 5 chỗ cỡ trung, cạnh tranh với các đối thủ như Subaru Forester, Hyundai Tucson hay Peugeot 3008.
Mazda CX-5 theo chân Mazda3 sang hóa, có thêm động cơ 6 xy-lanh Khung gầm Mazda CX-5 thế hệ kế tiếp có thể dùng chung Mazda6. Mazda không hề giấu diếm tham vọng chuyển mình thành thương hiệu hạng sang với phép thử đầu tiên là Mazda3 2020 mang lại kết quả vô cùng tốt. Hệ thống đại lý tại Bắc Mỹ được nâng cấp toàn diện theo chuẩn sang trọng mới, Mazdaspeed không hẹn ngày...