Rio SX sedan – quân bài chiến lược của Kia
Kia đang cố gắng giành giật thị phần từ những đối thủ trong phân khúc xe sedan, với vũ khí chính là một mức giá hợp lý dành cho dòng Rio SX.
Kia đã tung ra chiếc Rio với 2 phiên bản sedan và hatchback 5 cửa. Toàn bộ các phiên bản Rio đều được trang bị động cơ 1.6L 4 xi-lanh thẳng hàng, truyền động bánh trước với hộp số 6 cấp cả số sàn (đối với phiên bản LX) và số tự động, cho công suất 138 mã lực. Những thông số kỹ thuật này khá giống với chiếc Hyundai Accent mới. Kể từ khi Hyundai nắm quyền kiểm soát Kia, 2 chiếc xe này tuy cùng một “nhà” nhưng lại là những đối thủ trực tiếp của nhau.
Với 3 phiên bản khác nhau, chiếc Rio có thể phù hợp với từng người dùng cụ thể. Chiếc xe được đem ra thử nghiệm là phiên bản SX với gói tùy chọn Premium có giá 2.200 USD, bao gồm hệ thống dẫn đường, cửa sổ trời, ghế bọc da có sưởi và điều chỉnh tư thế. Với gói tùy chọn này, Kia dường như đang hướng đến thị trường xe sang, vì các mẫu subcompact khác trên thị trường không có ghế sưởi cũng như hệ thống dẫn đường.
Các mẫu sedan sẽ được cung cấp có phần hạn chế so với những chiếc hatchback, tuy nhiên nó cũng sẽ vấp phải sự cạnh tranh từ những chiếc xe khác như Ford Fiesta, Chevrolet Sonic, Hyundai Accent hay Nissan Versa. Tuy nhiên, khi lái thử chiếc xe này, người ta sẽ nghĩ nó phải nằm cùng phân khúc với những chiếc xe cao hơn như Mazda3, Ford Focus hay Chevrolet Cruze.
Không giống những đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường, Rio có kích thước cân đối, khiến nó có vẻ như nằm ở một đẳng cấp khác. Bên cạnh đó, màu sơn của chiếc xe cũng là một điểm đáng chú ý. Đó chính là sản phẩm của nhà thiết kế Peter Schreyer, người từng làm việc cho Audi vài năm trước. Cụm đèn phía trước được kéo dài về sau tạo cảm giác mui xe dài hơn. Phía hông xe có một đường gân kéo từ bánh xe đến tay nắm, chính là sự phá cách với kiểu thiết kế hông xe phẳng thường thấy. Phía đuôi xe là cụm đèn lớn hai màu đỏ, trắng. Chiếc Rio SX có bộ la zăng hợp kim 17 inch.
Nội thất của chiếc Rio được thiết kế theo phong cách mới. Bảng điều khiển trước đã không còn thiết kế theo kiểu chữ T như thường thấy trên những chiếc xe khác mà được thiết kế cao hơn, “mập mạp” hơn. Phía dưới vô lăng 4 chấu là bảng đồng hồ lớn với màn hình hiển thị tốc độ màu đỏ nằm ở chính giữa. Trên bảng điều khiển trang bị đầy đủ các hệ thống chức năng, các phím bấm điều khiển nhiệt độ đẹp mắt.
Hệ thống nút bấm của xe rất dễ sử dụng và không hề thừa thãi, ngoài ra vô lăng xe cũng được trang bị các phím điều khiển. Các nút bấm trên xe đều rất mềm mại và nhạy. Bảng điều khiển của xe trang bị phím bấm Eco để điều chỉnh bướm ga, giúp lái xe tiết kiệm nhiên liệu nhất. Tuy nhiên, khi sử dụng nút bấm này, chiếc xe dường như sẽ chậm chạp hơn.
Video đang HOT
Với những trang bị này, Kia Rio SX hoàn toàn xứng đáng với mức giá của nó. Mặc dù là một chiếc compact nhưng không gian bên trong xe rất thoải mái cho 4 người ngồi. Ghế ngồi phía sau không có ụ để tay nên không gian ngồi thoải mái hơn. Ghế ngồi phía trước có trang bị khay để cốc và khoang để đồ. Cốp xe rộng rãi với dung tích 300L, có thể chứa được vài cặp hành lý hoặc thậm chí là một chiếc xe đạp, khi gập ghế sau lại.
Kia Rio SX được trang bị động cơ 1.6L phun nhiên liệu trực tiếp, cho công suất 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 167 Nm. Động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý 7,5 lít/100 km cho phiên bản số tự động và 7,3 lít/100 km với bản số sàn. Trọng lượng xe chỉ ở mức hơn 1,1 tấn cũng là lý do giúp nó giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ. Chiếc Rio vận hành êm ái và yên tĩnh, đúng với tiêu chuẩn của những chiếc compact sedan.
Kia cũng rất chú trọng đến người dùng, khi trang bị cho xe hệ thống trợ lái điện, giúp lái xe dễ dàng hơn. Hệ thống treo của chiếc Rio SX cũng mang tính thể thao hơn so với “những người anh em” của nó là LX và EX, tuy nhiên cảm giác lái trên cả 3 phiên bản này đều khá chắc chắn.
Với những thông số kỹ thuật và tính năng khá tối ưu, cùng sự hiệu quả về tiêu thụ nhiên liệu, chiếc Rio SX có thể dễ dàng chinh phục những khách hàng muốn tìm kiếm một chiếc sedan compact mà chỉ có giá tương đương với một chiếc subcompact. Điều đáng tiếc nhất có lẽ là với những tính năng như vậy, chiếc xe nên được chăm chút nhiều hơn nữa về thiết kế, để có tính cạnh tranh cao hơn. Phiên bản sedan của Rio SX được bán với giá khởi điểm 17.500 USD.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
Ford Fiesta bản nâng cấp trên đường thử
Thế hệ hiện hành của Fiesta đã có mặt trên thị trường từ năm 2008, và đây là thời điểm để chiếc subcompact được làm mới.
Phiên bản chạy thử không giấu phần đuôi xe, nhưng phần đầu được ngụy trang khá kỹ nên những thay đổi lớn được cho là nằm ở phía trước.
Đã đến giữa chu kỳ sản phẩm, Fiesta được hãng sản xuất làm mới.
Theo tờ WCF, phần đuôi thừa hưởng thiết kế từ bản gốc. Phong cách của Fiesta bản nâng cấp có khác biệt nhưng vẫn có những nét tương đồng với Mondeo phiên bản mới. Ngoài ra, hình dáng lưới tản nhiệt sẽ giống với Fiesta ST concept từng được trưng bày tại một số triển lãm trong năm 2011. Những bức ảnh còn cho thấy đèn pha có thêm đèn LED.
Xe chạy thử trong tiết trời đông giá.
Các tay săn ảnh còn chụp được cuốn sổ lộ trình trong xe, cho thấy mẫu xe chạy thử dùng loại động cơ 1.0 GDI. Điều đó khẳng định Ford sẽ đưa công nghệ EcoBoost lên dòng Fiesta mới. Động cơ tăng áp turbin 3 xi-lanh dung tích 1 lít có công suất 80 mã lực đã được phát triển tại Anh và sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 4.
Cuốn sổ lộ trình tiết lộ động cơ của bản chạy thử.
Dự kiến Ford Fiesta bản nâng cấp sẽ được giới thiệu tại triển lãm Geneva (Thụy Sĩ) diễn ra vào tháng 3.
Minh Thủy
Theo VNE
10 xe du lịch bán chạy nhất Việt Nam năm 2011 Năm 2011 đánh dấu sự thay đổi rõ rệt về xu hướng sử dụng xe du lịch tại thị trường Việt Nam, khi bán chạy nhất không phải xe Nhật, mà là Kia Morning - mẫu xe nhỏ của Hàn Quốc. Năm 2011 khép lại với các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) bằng những...