Rebel USA CB125R độ cafe racer “đá cẩm thạch” của thợ Gia Lai
Một thợ độ xe tại tại phố núi Pleiku, Gia Lai đã độ chiếc Rebel CB125R phong cách cafe racer với kiểu sơn “đá cẩm thạch” rất ấn tượng, chỉ tốn khoảng 32 triệu đồng.
Mới đây, xưởng độ có tên Cafe Racer tại phố núi Pleiku, Gia Lai cho ra đời bản độ mới theo phong cách cafe racer từ chiếc naked bike Rebel USA CB125R.
Quay trở lại bản độ này, Rebel USA CB125R với phong cách naked bike trở nên mạnh mẽ hầm hố hơn với phong cách cafe racer. Xét về tổng thể, bản độ này nổi bật với tông màu vàng – đen kết hợp cùng màu trắng của những chi tiết kim loại như cụm ống xả và phuộc trước.
Bên cạnh đó, phần yên của bản độ này còn có thể đóng/mở được, sau khi mở sẽ lộ ra khoảng không gian nhỏ ở phía sau. Với khoảng không gian này sẽ giúp cho người dùng có sử dụng để đựng những vật dụng cá nhân như áo mưa, giầy dép v.v.
Theo đánh giá của người viết điểm nổi bật ở bản độ này là màu sơn của xe, nếu không nhìn kĩ chúng ta sẽ nghĩ chi tiết bình xăng xe làm từ một hòn đá cẩm thạch (Marble) nào đó có vân đẹp mắt, rất sang tạo.
Về sức mạnh của bản độ này vẫn giữ nguyên với khối động cơ 4 kỳ, DOHC, dung tích 125cc, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 11,06 mã và momen xoắn cực đại 7,4Nm, kết hợp với hộp số ly hợp chỉnh 5 cấp. Tuy nhiên, ở phần chế hoà khí (bình xăng con) nguyên bản 2 đường khí xả đã được thay thế thành bình Mcracing cho xe chạy mượt hơn. Cuối cùng, cụm ống xả của xe được thay bằng ống xả SC cho tiếng nổ uy lực.
Video đang HOT
RPM
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Royal Enfield Continental GT bản sửa đổi mang phong cách Cafe Racer
Royal Enfield Continental GT là mẫu xe nhẹ nhất, nhanh nhất và mạnh mẽ nhất của hãng Royal Enfield. Một cỗ máy với cảm giác lái tuyệt vời nhất mà không ai có thể chối bỏ. Continental GT cũng là biểu tượng của một nét văn hóa, một phong cách không bao giờ phai nhạt - Phong cách café racer. Để nhấn mạnh phong cách vốn có đó, xưởng độ Federal Moto đã có một bản sửa đổi toàn diện dựa trên chiếc Continental GT năm 2014.
Royal Enfield Continental GT tùy chỉnh đặc biệt mang phong cách Cafe Racer.
Bản độ này tiêu tốn thời gian một tháng, được nghiên cứu và lập kế hoạch trên giấy vẽ, 'hướng đến việc chế tạo xe máy cổ điển tốt hơn khi được xuất xưởng lúc ban đầu," Peter nói. "The Continental GT là một trường hợp thú vị: nó cơ bản giống như một chiếc xe máy năm 1960, nhưng với một vài tiến bộ hiện đại."
Hầu hết các nhà sản xuất liên tục phát triển các sản phẩm mới để cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Nhưng Royal Enfield đã tập trung vào cùng một động cơ mà họ đã thực hiện trong nhiều thập kỷ, dễ dàng sửa chữa bên lề đường với bộ kỹ năng và công cụ cơ bản nhất.
Và bản độ mà chúng ta nhắc đến là một phiên bản hiện đại hóa của Royal Enfield Cafe racer, và bắt đầu bằng cách tước bỏ trang phục Continental GT xuống một khung trần. Tùy chỉnh ban đầu là hệ thống treo đôi chuyển thành đơn, tùy chỉnh khung phụ ở sau, phần đuôi xe thon gọn hơn và tinh tế hơn khi kết hợp với chuỗi đèn LED.
Lên trên là một khung phụ mới, với một yên mới được bọc da đầy đủ. Continental GT này được thể hiện hình ảnh mới ở phần trước nhờ vào một bình xăng Honda CB360 vào giữa những năm 70.
Mặc dù động cơ của chiếc xe vẫn còn rất mới, nhưng họ vẫn lấy nó ra để kiểm tra. Sau đó, họ hoàn thiện bên ngoài bằng màu đen satin, với vỏ bằng nhôm được đánh bằng tay và đổi tất cả ốc vít bằng thép không gỉ. Chiếc xe sử dụng bộ chế hòa khí Mikuni carb. Ống xả được tùy chỉnh với thiết kế kéo thẳng ra sau và kết thúc bằng một lớp vải bọc cách nhiệt màu đen và một tấm chắn nhiệt bằng thép không gỉ. Tiêu chuẩn những chiếc Continental GT được trang bị sẵn có vành nhôm Excel, do đó họ không cần phải thay thế, chỉ sơn đen và thay nan hoa bằng thép không gỉ. Đi kèm với nó là bộ lốp Metzeler Lasertec. Hệ thống phanh Brembo classic vẫn giữ nguyên, chỉ thay đổi dây dầu chịu áp lực cao từ thương hiệu Goodridge.
Di chuyển lên phần tay lái, chiếc xe trong bài viết sử dụng cụm đồng hồ Koso, phần tay lái được tinh chỉnh và sử dụng bao tây Biltwell, Có một đèn pha kiểu cổ điển phía trước, gắn trên tai tùy chỉnh cũng có tín hiệu rẽ LED hiện đại và kín đáo.
Về yếu tố màu sơn lấy ý tưởng 'Grand Trunk Express' - một trong những tuyến đường sắt lâu đời nhất của Ấn Độ. Nó trải dài 1.358 dặm, bắt đầu từ Chennai (quê hương của Royal Enfield), và kết thúc ở Delhi.
'Trong giai đoạn nghiên cứu bản độ này, họ nhận thấy rằng mặc dù Royal Enfield đã trở thành một công ty Ấn Độ từ những năm 1960, thương hiệu và phong cách vẫn còn rất phù hợp với lịch sử của nước Anh', .nên họ đã quyết định sớm là mong muốn làm nổi bật di sản Ấn Độ với chiếc xe này.
Ảnh: bikeexif
Theo TNC
Ducati 848 cafe fighter độ màu sắc lạ mắt Mẫu độ đánh dấu sự trở lại của nghệ nhân Mike Salek sau nhiều năm vắng bóng trong giới môtô. Sản phẩm độc đáo thừa hưởng những gì tinh túy của cả 2 quốc gia vùng Bắc Mỹ. 7 năm trước, khi mà những chiếc Honda CB cafe racer đang rất thịnh hành thì cái tên Mike Salek cũng bất ngờ nổi tiếng...