Raider độ 200 triệu tham gia giải đua vô địch quốc gia
Những chiếc Raider độ công suất cùng dàn đồ chơi hàng hiệu được sử dụng trong giải đua Raider tổ chức tại Bình Dương.
Những chiếc Raider độ công suất cùng dàn đồ chơi hàng hiệu được sử dụng trong giải đua Raider tổ chức tại Bình Dương.
Chiều 1/5, tại Trung tâm TDTT Quân đoàn 4, tỉnh Bình Dương diễn ra giải đua xe Raider 150 cc tranh cúp vô địch Quốc gia năm 2014.
Những chiếc xe sử dụng trong giải lần này là Suzuki Raider 150 phân khối được độ lại. Trước khi thi đấu, xe được xếp trong khu vực kỹ thuật và niêm phong. Động cơ độ nhằm tăng công suất cực đại cũng như mô-men xoắn. Theo ban tổ chức, những chiếc xe này có đường kính xi-lanh không được vượt quá 68 mm, mọi thông số về cam, lửa… tự do.
Mỗi đội đua đều có kỹ thuật viên kiểm tra xe trước khi xuất phát. Theo chia sẻ của một chủ lò độ, để tạo ra chiếc Raider đủ tiêu chuẩn tham gia giải, số tiề.n phải bỏ ra không dưới 200 triệu đồng. Trong đó chi phí để lắp những phụ tùng hàng hiệu như lốp dành cho đường đua, phuộc Ohlins và độ máy chiếm phần lớn.
Video đang HOT
Mỗi chiếc xe đua đều được dán decal bắt mắt, màu sắc đặc trưng và số hiệu xe ở phần đầu.
Động cơ được kiểm định bởi các chuyên gia của ban tổ chức, xe hợp lệ sẽ dán tem và được phép sử dụng.
Trước khi bắt đầu các vòng đua khốc liệt, vận động viên chạy vòng quanh sân chào khán giả. Dẫn đầu đoàn đua là Suzuki Hayabusa 1300 phân khối, đây là siêu môtô dân dụng nhanh nhất thế giới hiện nay, với tốc độ tối đa gần 400 km/h.
Xuất phát là thời điểm quan trọng nhất để xác định vị trí trên đường đua. Bốn tay đua cùng nhau tranh tài ở vòng bảng, hai người có thành tích xuất sắc nhất sẽ lọt vào vòng trong.
Chỉ nửa vòng bánh xe cũng đủ phân định thắng thua, vì vậy các tay đua đều bám đuổi nhau rất sát.
Có vòng bốn tay đua ngang sức, chạy sát nhau không thể tách tốp.
Tay đua số 32 Trần Minh Sang chứng tỏ khả năng và kỹ thuật vượt trội khi xuất sắc vượt qua ba vòng đua để trở thành người vô địch.
Sự kiện này nhằm tìm kiếm gương mặt tham dự Suzuki Asian Challenge. Tháng 4/2015, vận động viên Nguyễn Hoàng Anh Dũng trở thành đại diện Việt Nam tham dự giải đua Raider Châu Á. Tuy nhiên chiếc xe của anh gặp vấn đề về lốp nên không đạt thành tích cao.
Raider R150 là dòng xe côn tay cỡ nhỏ của Suzuki. Xe nguyên bản sử dụng động cơ 150cc, DOHC, cam đôi, làm mát bằng dầu, hộp số 6 cấp, công suất cực đại 16 mã lực và 12,4 Nm mô-men xoắn. Gần đây có nhiều thông tin về việc Suzuki Việt Nam chuẩn bị tung ra dòng Raider 115 phân khối không sử dụng côn tay.
Theo_Zing News
Suzuki bán được bao nhiêu xe côn tay tại Việt Nam?
Năm 2014, Suzuki đã bán được tổng cộng 17.111 chiếc xe côn tay các loại tại Việt Nam.
Từ năm 2012 đến nay, Suzuki Việt Nam đã lần lượt giới thiệu 5 mẫu xe côn tay với kiểu dáng, khung sườn và dung tích động cơ khác nhau.
Chiếc xe côn tay bán chạy nhất của Suzuki là Axelo
Với số lượng "áp đảo" những mẫu xe côn gắn mác Suzuki, hầu hết đều có giá bình dân (từ 25 đến 50 triệu đồng), nhà sản xuất xe máy Nhật Bản đang có hướng đi đúng ít nhất là vào thời điểm này tại Việt Nam.
Tuy nhiên, tính riêng trong năm 2014, Suzuki mới chỉ bán ra được tổng cộng 17.111 chiếc xe côn tay các loại. Đây dường như là con số không được như kỳ vọng vì đó là doanh số quá nhỏ so với 158.374 chiếc Exciter (bao gồm 150, R, RC và GP) mà Yamaha đã bán ra trong năm qua.
Cụ thể, năm 2014, chiếc xe côn tay bán chạy nhất của Suzuki là Axelo với 10.860 chiếc, mẫu xe được cho là "hot" của Suzuki là Raider cũng chỉ có doanh số bán là 5.405 chiếc. EN 150A bán được vỏn vẹn 530 chiếc, trong khi "gương mặt mới" Thunder S (ra mắt tháng 6/2014) với 308 chiếc đến tay người tiêu dùng.
Anh Đức (TTTĐ)
"Vua xe underbone" Suzuki Raider có phiên bản MotoGP mới Suzuki Raider phiên bản MotoGP mới sở hữu màu sơn tương tự mẫu xe đua GSX-RR được sử dụng trong giải MotoGP 2015. Được mệnh danh "vua của dòng underbone", Suzuki Raider đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào hồi tháng 1/2014. Trước đó, Suzuki Raider đã là mẫu xe underbone rất được ưa chuộng tại các thị trường Đông...