Ra mắt Ford Ranger 2018: 7 phiên bản, động cơ mới, 2 màu lạ, giá từ 630 triệu đồng

Vượt hàng rào Nghị định 116, Ford Ranger chính thức quay trở lại Việt Nam với phiên bản mới dùng 3 động cơ, trong đó có lựa chọn 2.0L tăng áp kép như trên Everest vừa ra mắt.

Chiều 13/9, Ford Việt Nam chính thức công bố sự quay trở lại của Ranger sau thời gian dài mẫu bán tải này hết hàng do vướng Nghị định 116. Ford Ranger mới có 7 phiên bản, bao gồm Wildtrak Turbo kép 2.0L 4×4 10AT; Wildtrak Turbo đơn 2.0L 4×2 10AT; XLT 2.2L 4×4 6AT & 6MT; XLS 2.2L 4×2 6AT & 6MT, và XL 2.2L 4×4 6MT.

Giống như phiên bản Everest Titanium cao cấp vừa ra mắt cuối tháng 8 ở Việt Nam, Ranger Wildtrak 4×4 mới cũng được trang bị động cơ 2.0L Turbo kép đi kèm với hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới, cho mô-men xoắn lớn hơn.

Động cơ Bi-Turbo 2.0L tận dụng cơ chế tăng áp tuần tự của 2 turbo để tăng độ nhạy, khả năng lái và tối ưu nhiên liệu. Đạt được mô-men xoắn 500 Nm từ vòng tua máy thấp khoảng 1.750 vòng/phút, động cơ Bi-Turbo 2.0L cung cấp dải mô-men rộng hơn, trong khi hộp số 10 cấp giúp thu hẹp độ trễ giữa các cấp số khiến việc vận hành trơn tru hơn.

Trong khi đó, động cơ 2.0L Turbo đơn (được trang bị trên bản Wildtrak 4×2) cũng đi kèm với hộp số tự động 10 cấp, cho công suất 180PS (khoảng 177 mã lực) và mô-men xoắn 420Nm.

Các phiên bản Ranger XLT, XLS và XL được trang bị động cơ 2.2L cũ với công suất 160PS (khoảng 158 mã lực), mô-men xoắn cực đại 385Nm đi kèm với lựa chọn hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp.

Các phiên bản thấp bao gồm XLT và XL chưa được công bố giá bán.

Ford Ranger vẫn là mẫu bán tải chơi nhiều công nghệ tại Việt Nam. Phiên bản mới sở hữu tính năng cảnh báo va chạm kết hợp phanh khẩn cấp trong thành phố nhờ khả năng phát hiện chướng ngại vật cắt ngang đầu xe. Hệ thống này được thiết kế để phát hiện cả xe hay khách bộ hành giúp giảm thiểu các va chạm sau hoặc trước. Hệ thống kích hoạt ở dải tốc độ từ 5km/h đến 80km/h.

Hệ thống cảnh báo lệch làn; Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động với cảnh báo va chạm trước cũng được giữ nguyên cho các phiên bản Wildtrak mới này. Ngoài ra, bản Wildtrak còn có tính năng hỗ trợ đỗ xe song song, trợ lực mở cửa thùng sau, giúp giảm đến 70% lực để nâng hay hạ cửa thùng sau.

Tính năng trợ lực mở cửa thùng sau lần đầu xuất hiện trên phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Toàn bộ các phiên bản Ranger mới kể cả các bản tiêu chuẩn như XL và XLS đều được trang bị trợ lực lái điện.

So với mẫu xe năm ngoái, Ranger 2018 có rất ít thay đổi ở ngoại hình cũng như thiết kế nội thất. Lưới tản nhiệt thoáng đãng hơn. Cản trước màu kim loại được hạ thấp xuống. Khe hút gió rộng hơn. Ranger Wildtrak được trang bị đèn xenon HID với dải LED trên của đèn hành trình.

Hệ thống giải trí kết nối Bluetooth SYNC 3 với màn hình 8 inch màu và camera lùi cho Ranger Wildtrak. Ở các phiên bản tiêu chuẩn xe được trang bị SYNC 1.

Ranger mới có 10 màu, trong đó có hai màu mới là vàng Sabre (cho riêng phiên bản Wildtrak) và ghi vàng; ngoài ra còn các màu như bạc; trắng; đen; xám; xanh dương và đỏ.

Với lần trở lại này, nếu đáp ứng được nguồn hàng, Ford Ranger rất có thể sẽ trở lại ngôi vị vua bán chạy trong phân khúc khi nhiều tháng qua để đối thủ Chevrolet Colorado nắm giữ vì dư dả nguồn cung. Trong năm ngoái, Ford Ranger thường đạt doanh số trung bình tháng trên 1.000 xe, chiếm hơn một nửa thị phần. Trong khi đó, những tháng qua, chỉ cần gần 500 xe, Colorado cũng có thể xếp ngôi vương.

Ảnh: Ford Việt Nam

Linh Đan

Theo Trí Thức Trẻ