Ra mắt Audi SQ7 TDI 2020 với thiết kế mới, động cơ chung với Bentley Bentayga Diesel

Tương tự như những chiếc Q7 2020 khác, Audi SQ7 TDI 2020 mới cũng có ngoại và nội thất cải tiến, nhưng vượt trội hơn khi sở hữu động cơ mô-men xoắn cực lớn.

Cách đây gần tròn 1 tháng, Audi vừa thực hiện đợt nâng cấp lớn giữa vòng đời cho toàn bộ dòng SUV cỡ lớn Q7 – ngoại trừ phiên bản hiệu năng cao SQ7. Phải tới nay, Audi SQ7 2020 mới chính thức được hãng công bố, với những cải tiến quan trọng tương tự như những model cấp thấp hơn.

Giống như những chiếc Audi S khác, SQ7 không có sự khác biệt lớn về ngoại hình so với những chiếc Q7 thường được trang bị gói thể thao S Line. Để phân biệt phiên bản này, người yêu xe có thể nhìn vào các chi tiết như bộ mâm 5 cây bản lớn thể thao, lưới tản nhiệt trước với nan kép, chụp ống xả kép, ốp gương màu nhôm mờ và các logo SQ7 trước/sau. Giống như những chiếc Q7 2020 khác, chiếc xe nay cũng có đèn pha và đèn hậu LED thiết kế mới hiện đại hơn.

Với SQ7 2020, Audi cũng trang bị cho chiếc xe thiết kế bảng táp-lô mới lấy cảm hứng từ dòng A8 cao cấp. Trong đó thay đổi đáng giá nhất là màn hình hệ thống thông tin giải trí nay đã được tích hợp thẳng vào táp-lô thay vì gắn phía trên trông lạc lõng như đời cũ. Bên dưới màn hình này là bảng điều khiển trung tâm, cũng là một màn hình cảm ứng khác tương tự như dòng A8. Đối diện với người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit thế hệ mới nhất với một số chế độ hiển thị dành riêng cho phiên bản này.

Giống như trước đây, “trái tim” của SQ7 vẫn tiếp tục là động cơ 4.0l V8 TDI diesel với tăng áp kép cùng một bộ siêu nạp vận hành bằng mô-tơ điện. Được sử dụng cho cả chiếc Volkswagen Touareg V8 TDI thấp hơn lẫn dòng SUV siêu sang Bentley Bentayga Diesel, động cơ này cho công suất tối đa 435PS và quan trọng hơn: mô-men xoắn khổng lồ 900Nm có được chỉ từ tua máy 1.250rpm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh quattro quen thuộc, động cơ này giúp chiếc xe chỉ mất 4,8 giây để đạt 0-100km/h trước khi chạm tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250km/h.

Không chỉ có hệ động lực mạnh mẽ, SQ7 còn có hệ thống treo được cấu hình lại cùng bộ phanh “ngoại cỡ”, với đĩa 400mm phía trước và 37mm ở phía sau. Thêm tiền, khách hàng thậm chí còn có phanh đĩa gốm-carbon như siêu xe với đường kính trước/sau lần lượt 420 và 370mm.

Tại Đức, SQ7 có gíá niêm yết lần lượt cho phiên bản 5 và 7 chỗ là 94.900 và 96.420 Euro (tương đương 2,47 và 2,51 tỷ đồng).

Theo Nghe nhìn Việt Nam