Quy hoạch Hà Nội nhìn từ trên cao
Cao ốc với mật độ dày đặc đã và đang mọc lên vội vã, trong bối cảnh quy hoạch Hà Nội được cho là bị làm theo kiểu “băm nát”.
Phát biểu tại buổi tổng kết của Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội chiều 4/1, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho rằng thành phố đã không tận dụng được giá trị bất động sản trong rất nhiều năm, gây lãng phí. “Giờ chúng ta phải trả giá vì đã làm quy hoạch băm nát Hà Nội”, người đứng đầu chính quyền Thủ đô nói.
Khu vưc thuôc quân Tây Hô, nha cao tâng và thâp tâng san sat bao quanh Hô Tây.
Quân Đông Đa vơi điêm nhân truc Liêu Giai, Nguyên Chi Thanh có hàng loạt cao ốc nhiều chục tầng.
Ngoai truc đương lơn Nguyên Chi Thanh, tư goc nhin trên cao hâu hêt cac tuyên đương kêt nôi vơi khu dân cư ơ quân này đêu nho.
Quân Ba Đinh theo truc đương Đôi Cân vơi nhưng day nha thâp tâng san sat. Khu vưc nay có nhiều ngo phô nho chằng chịt.
Câu Chương Dương kêt nôi hai quân Hoan Kiêm va Long Biên. Hai quân nay chay doc ven sông Hông, tuy nhiên một số chuyên gia cho rằng hiên nay kiên truc, canh quan nơi đây không co điêm nhân.
Long Biên là quận mơi, tuy nhiên nhưng khu phô cu gân câu Long Biên va Chương Dương kha day nha thâp tâng.
Video đang HOT
Quân Thanh Xuân phia tiêp giap vơi truc vanh đai 3, đường Khuât Duy Tiên. Nơi đây nha cao tâng moc lên san sat, mỗi khu cao ốc thường là một dự án đơn lẻ.
Khu đô thi Trung Hoa – Nhân Chinh môt phân thuôc quân Câu Giây va môt phân cua quân Thanh Xuân. Điêm nhân của khu vực này là hang loat chung cư cao tâng có từ chuc năm nay.
Một số dư an công viên hô điêu hoa va nhiều dư an chung cư tư 25 đên trên 30 tâng cũng đang đươc xây dưng ở đây.
Trục đường Tố Hữu với hàng loạt dự án cao tầng đã và đang được khẩn trương xây dựng, nằm san sát bên nhau.
Tuyến đường này đã trở nên chật chội lâu nay, thường xuyên ùn ứ giao thông kéo dài.
Khu vực phía nam Thủ đô thuộc quận Hoàng Mai.
Hơn 10 năm trước, Linh Đàm là đô thị kiểu mẫu của Hà Nội. Khoảng 2 năm trở lại đây, khu vực này trở nên quá tải bởi mật độ chung cư dày đặc, trong đó có nhiều tòa nhà cao 40 tầng.
Do cao ốc dày đặc, hạ tầng đường xá không được mở rộng nên khu vực đường Nguyễn Hữu Thọ, đường vành đai 3 (Nghiêm Xuân Yêm) thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Theo Bộ trưởng Xây dựng, khu đô thị ở bán đảo Linh Đàm ban đầu quy hoạch rất tốt, tuy nhiên qua nhiều lần điều chỉnh thì “hiện trạng bây giờ rất quá tải”.
Chủ tịch Hội quy hoạch phát triển đô thị Trần Ngọc Chính cũng cho rằng: “Một khu đô thị từng được giải thưởng quốc gia về thiết kế kiểu mẫu nhưng vài năm trở lại đây cho một doanh nghiệp vào xây dựng nhà giá rẻ, với 5 ha mà xây 12 tòa nhà cao tới 40 tầng… Ai cho phép ký quy hoạch này. Tôi cho rằng đây là một điều cần phải xem xét”.
Theo Giám đốc Sở quy hoạch kiến trúc Hà Nội Lê Vinh, hiện việc phát triển thành phố để di dân ra phía ngoài chưa thực hiện được, vì cơ sở hạ tầng bên ngoài chưa có.
Bá Đô – Giang Huy
Theo VNE
Biến đất vàng thành cao ốc, Hà Nội còn tắc nữa!
HĐND Hà Nội chiều 1/12 đã thông qua kế hoạch giảm ùn tắc và tai nạn giao thông vơi kinh phi hơn 2.000 ty đông. Theo các chuyên gia, đê chông un tăc, Hà Nội cần tập trung quản lý quy hoạch đô thị, không để tiếp diễn tình trạng biến đất vàng thành cao ốc. Đây cung la y kiên cua đai đa sô cac đai biêu HĐND TP.
Đừng xây cao ốc trên đât vang
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Viêt Nam cho răng không phai tăng trương xe ca nhân ma nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông ở Ha Nôi hiện nay là do quy hoạch đô thị không hợp lý. Ha Nôi phát triển quá nhiều đô thị ơ nội đô với nhà cao tầng, trung tâm thương mại san sát, gây áp lực lớn cho giao thông đô thị.
"Nhiều khu đô thị ơ nội đô nhưng cơ quan làm việc lại nằm bên ngoài nên hàng ngày dân nội thành phải di chuyển ra ngoại thành để làm việc va ngươc lai, tạo nên các dòng lưu thông ngược dẫn đến tắc đường", ông Hùng cho hay.
Triên khai quy hoach không nghiêm khiên Ha Nôi trơ nên qua tai trâm trong. (Ảnh: Pham Hai - VietNamNet)
Đồng quan điểm với ông Hùng, TS Nguyễn Xuân Thủy - chuyên gia giao thông cho rằng ngoài việc đầu tư hàng chục tỷ USD để mở rộng đường, phát triển đường sắt đô thị thi Ha Nôi cần phải quan tâm đặc biệt đến việc thực hiện quy hoạch nội đô.
Theo đo, ngoài việc phát triển thêm các tuyến đường xương cá tại các trục giao thông lớn thì cần phải mở rộng các thành phố vệ tinh để chuyển các cơ quan ra ngoài, đông thơi cần quản lý chặt quy hoạch không để xảy ra tình trạng dùng đất vàng di dơi công sơ để xây cao ốc.
Ngoài ra, về lâu dài, đối với các các khu đô thị cao tầng hiện nay cũng cần phải có hệ thống giao thông công cộng thuận tiện để giảm áp lực giao thông nội đô.
Đường hẹp vẫn dành chỗ đô xe
Về chủ trương Ha Nôi đề xuất dành 700 triệu đồng để xây dựng đề án hạn chế xe cá nhân, ông Thủy đánh giá số tiền này sẽ không thấm vào đâu so với một đề án lớn ảnh hưởng đến đa số người dân. Nếu xây dựng đề án không làm đến nơi đến chốn, thiếu tầm nhìn sẽ gây lãng phí ngân sách.
Quản lý quy hoạch kém đang gây áp lực lớn cho giao thông đô thị Ha Nôi
Chỉ ra nghịch lý Hà Nội xây quá nhiều nhà cao tầng nhưng lại thiếu bãi đỗ xe trầm trọng, ông Thủy cho rằng tại các tuyến phố như: Trần Hưng Đạo, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, phố Huế... đáng lẽ không cho xe dừng đỗ dưới lòng lề đường thì Ha Nôi lại để cho công ty khai thác điểm đỗ gây ách tắc trong giờ cao điểm.
Việc các cơ quan quản lý cho rằng, tắc đường còn do ý thức của người tham gia giao thông kém, theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên nhân sâu xa là do chế tài xử lý vi phạm chưa nghiêm, dẫn đến người tham gia giao thông "nhờn luật" và tái diễn vi phạm.
"Nhiều người Viêt ra nước ngoài chấp hành luật giao thông rất tốt nhưng cứ về nước là lại ngang nhiên vi phạm. Luật thực thi chưa nghiêm khiến người dân nhờn luật, thậm chí biết vi phạm nhưng vẫn đi và khi bị xử lý thì lại xề xòa với nhau", ông Hùng đánh giá.
Gia Văn
Theo_VietNamNet
Nam thanh niên rơi từ cầu Chương Dương xuống đất tử vong Đang điều khiển xe máy lưu thông trên cầu Chương Dương, anh K. bị ngã, rơi từ trên cầu xuống đất, tử vong sau đó. Cơ quan công an đang điều tra làm rõ vụ việc do nạn nhân tự ngã hay va chạm giao thông. Vụ việc xảy ra khoảng 1h sáng nay, 2/1, tại khu vực phía Nam cầu Chương Dương....