Quy định mới nhất về việc ô tô bị mất giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định
Thông tư 30/2024 của Bộ GTVT quy định về xử lý các trường hợp Giấy chứng nhận kiểm định hoặc Tem kiểm định còn hiệu lực nhưng bị mất, hư hỏng, rách hoặc có sự sai khác về thông tin.
Bộ trưởng Bộ GTVT đã ban hành Thông tư 30/2024 sửa đổi Thông tư 16/2021 quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và Thông tư 03/2018 quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu thuộc đối tượng của Nghị định 116/2017.
Đáng chú ý, Thông tư 30/2024 sửa đổi, bổ sung nhiều quy định mới sẽ tác động đến các chủ xe.
Trong đó, Thông tư 30/2024 của Bộ GTVT quy định về xử lý các trường hợp Giấy chứng nhận (GCN) kiểm định hoặc Tem kiểm định còn hiệu lực nhưng bị mất, hư hỏng, rách hoặc có sự sai khác về thông tin như sau:
GCN kiểm định lần đầu hoặc Tem kiểm định lần đầu của xe cơ giới thuộc đối tượng miễn kiểm định bị mất thì trong vòng 7 ngày làm việc kể từ ngày cấp GCN kiểm định lần đầu, Tem kiểm định lần đầu, chủ sở hữu phương tiện hoặc người được ủy quyền theo quy định của pháp luật đến đơn vị đăng kiểm khai báo theo mẫu tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này để được in lại 01 lần duy nhất Giấy chứng nhận kiểm định, Tem kiểm định.
Chủ xe không phải mang xe đến đơn vị đăng kiểm nhưng phải trả chi phí cho dịch vụ in lại GCN kiểm định và Tem kiểm định theo quy định tại Thông tư số 11/2024 (quy định về giá dịch vụ lập hồ sơ phương tiện đối với xe cơ giới được miễn kiểm định lần đầu và dịch vụ in lại GCN kiểm định và Tem kiểm định đối với xe cơ giới) và không phải nộp lệ phí cấp GCN kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới theo quy định tại Thông tư số 199/2016 (quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý lệ phí cấp GCN bảo đảm chất lượng, an toàn kỹ thuật đối với máy, thiết bị, phương tiện giao thông vận tải có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn (được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 36/2022/TT-BTC)).
Video đang HOT
Bị mất GCN kiểm định hoặc Tem kiểm định thì chủ xe không cần mang xe tới các Trung tâm đăng kiểm. Ảnh: TN
GCN kiểm định hoặc Tem kiểm định của xe cơ giới bị mất (trừ trường hợp mất đồng thời GCN kiểm định và Tem kiểm định của xe cơ giới và trường hợp quy định tại điểm a khoản 5 Điều này), hư hỏng, rách chủ xe mang GCN kiểm định hoặc Tem kiểm định chưa mất, mang đồng thời GCN kiểm định và Tem kiểm định trong trường hợp bị hư hỏng, rách đến đơn vị đăng kiểm đã cấp GCN kiểm định, Tem kiểm định trước đó để nộp lại và khai báo theo mẫu.
Trường hợp này, chủ xe không phải mang xe đến đơn vị đăng kiểm nhưng phải trả chi phí cho dịch vụ in lại GCN kiểm định và Tem kiểm định theo quy định tại Thông tư số 11/2024 của Bộ GTVT và không phải nộp lệ phí cấp GCN kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới theo quy định tại Thông tư số 199/2016 của Bộ Tài chính (được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 36/2022/TT-BTC).
GCN kiểm định và Tem kiểm định có thông tin sai khác so với hồ sơ phương tiện của xe do đơn vị đăng kiểm in sai thì chủ xe mang GCN kiểm định và Tem kiểm định đến đơn vị đăng kiểm đã cấp GCN kiểm định, Tem kiểm định nộp lại để được in lại GCN kiểm định và Tem kiểm định trong 1 ngày làm việc kể từ thời điểm nộp.
Chủ xe cũng không phải mang xe đến đơn vị đăng kiểm, không phải trả chi phí cho dịch vụ in lại GCN kiểm định và Tem kiểm định theo quy định. Đơn vị đăng kiểm có trách nhiệm thu hồi GCN kiểm định, Tem kiểm định đã được cấp cho xe cơ giới và thông báo bằng văn bản về Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sở GTVT tại địa phương.
85 trung tâm đăng kiểm có thể phải đóng cửa, ùn tắc xảy ra tại 11 tỉnh thành
Nếu tháng 7 cơ quan chức năng đưa ra xét xử đồng loạt các vụ án thì sẽ có 85 trung tâm đăng kiểm đóng cửa.
Theo đó, 100% trung tâm đăng kiểm thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam tại Hà Nội và TP.HCM phải dừng hoạt động.
Chiều 20/5, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam chia sẻ tình hình đăng kiểm và tỏ ra lo ngại về khả năng ùn ứ vào các tháng tới.
Hiện nay trên cả nước có 274/294 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới với 446/546 dây chuyền kiểm định đang hoạt động với công suất kiểm định tối thiểu 642.240 phương tiện/tháng.
Số lượng đơn vị đăng kiểm và dây chuyền kiểm định nêu trên nếu vận hành, hoạt động bình thường sẽ hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu kiểm định của người dân và doanh nghiệp trên phạm vi toàn quốc trong năm nay.
Tuy nhiên, ông An cho biết, việc phân bổ các trung tâm đăng kiểm không đồng đều cộng với số phương tiện thuộc nhóm được miễn, giãn chu kỳ đã đến hạn kiểm định lại... là những yếu tố tiềm ẩn dẫn đến nguy cơ ùn ứ cục bộ phương tiện kiểm định.
Tình trạng này sẽ diễn ra vào các tháng giữa và cuối năm 2024 tại 11 địa phương gồm: Bình Thuận, Đồng Nai, Đồng Tháp, Hà Giang, Hà Nội, Kon Tum, Lâm Đồng, Thái Bình, Thừa Thiên Huế, TP.HCM và Trà Vinh. Đặc biệt, tại Hà Nội và TP. HCM, tình trạng ùn ứ cục bộ trong ngày đã diễn ra vào thời gian qua.
Theo thống kê, cả nước có 900 đăng kiểm viên bị khởi tố, số người bị khởi tố hiện vẫn đang tham gia hỗ trợ hoạt động kiểm định là 291 người. Trong đó, Hà Nội có 113 đăng kiểm viên bị khởi tố đang làm việc, TP. HCM là 54 người.
Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An. Ảnh: N. Huyền
Ông An lo ngại tình trạng thiếu nhân lực đăng kiểm nếu tới đây các địa phương đồng loạt đưa ra xét xử những vụ án liên quan đến lĩnh vực đăng kiểm. Ông lấy dẫn chứng tại Hà Nội, hiện có 28/31 trung tâm đăng kiểm đang hoạt động với tổng số 204 đăng kiểm viên. Trong số 204 đăng kiểm viên này có tới 113 người (chiếm 55%) đã bị khởi tố nhưng vẫn đang làm việc, tham gia hỗ trợ hoạt động kiểm định.
"Trường hợp khi tòa án đưa ra xét xử đồng loạt trong thời gian tới (nếu diễn ra trong 1 tháng, dự kiến tháng 7 xét xử) sẽ ảnh hưởng rất lớn do các đăng kiểm viên phải dự phiên xét xử. Chỉ còn 91 đăng kiểm viên của 28 trung tâm đăng kiểm thực hiện kiểm định. Kéo theo đó, sẽ có 9 trung tâm đăng kiểm phải dừng hoạt động do không đủ đăng kiểm viên. Với 19 trung tâm đăng kiểm còn hoạt động với công suất kiểm định trong tháng khoảng 35.880 phương tiện thì chỉ đáp ứng khoảng 40% nhu cầu kiểm định trong tháng 7", ông An cho biết.
Ngoài ra, nếu đăng kiểm viên bị kết án thì Cục phải thực hiện thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên dẫn đến việc sẽ có 27/28 trung tâm đăng kiểm đang hoạt động bị tạm đình chỉ 3 tháng. Như thế, nguy cơ ùn tắc tại Hà Nội càng trở nên rõ ràng hơn.
Nguy cơ tái diễn ùn tắc đăng kiểm tại 11 tỉnh thành trên cả nước. Ảnh: Thiện Lương
Tương tự, tại TP.HCM, hiện có 18/19 trung tâm đang hoạt động thì có tới 54/146 đăng kiểm viên bị khởi tố. Nếu toà đưa ra xét xử đồng loạt sẽ có 3 trung tâm đăng kiểm phải dừng hoạt động do không đủ người làm việc.
Trường hợp các đăng kiểm viên bị kết án, Cục phải thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên dẫn đến có 16/18 trung tâm đăng kiểm đang hoạt động sẽ bị tạm đình chỉ 3 tháng.
"Nếu trong tháng 7 cơ quan chức năng đưa ra xét xử đồng loạt các vụ án liên quan đến lĩnh vực đăng kiểm dự báo sẽ có 85 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa trong thời gian 3 tháng. Như vậy 100% trung tâm đăng kiểm thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải dừng hoạt động. Nguy cơ ùn tắc tại các địa phương chắc chắn sẽ xảy ra, đặc biệt nghiêm trọng tại Hà Nội, TP.HCM và Đồng Nai", ông An thông tin.
Ông An đề xuất cơ quan chức năng không xét xử đồng thời các vụ án liên quan đến lĩnh vực đăng kiểm; cho phép sửa đổi Nghị định số 139/2018/NĐ-CP và Nghị định số 30/2023/NĐ-CP với trình tự, thủ tục rút gọn, theo hướng loại trừ trường hợp thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên và tạm đình chỉ hoạt động của đơn vị đăng kiểm.
Có thể đình chỉ trung tâm đăng kiểm nếu từ chối xe đăng ký qua app Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ thực hiện kiểm tra, rà soát đối chiếu trên hệ thống phần mềm, xem xét xử lý đối với đơn vị từ chối xe đã đăng ký qua app. Những ngày này, nhu cầu đăng kiểm ô tô của người dân, doanh nghiệp tại Hà Nội, TP.HCM bắt đầu tăng lên. Nhiều chủ phương tiện chọn cách...