Quốc lộ 3.400 tỷ đồng ở miền Tây dày đặc ‘ổ trâu’
Quốc lộ 61C nối TP Cần Thơ và Hậu Giang có vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, đưa vào sử dụng hơn 4 năm trước đã hư hỏng nặng, xuất hiện hàng loạt “ổ trâu”.
Quốc lộ 61C dài 47 km nối TP Cần Thơ và trung tâm tỉnh Hậu Giang có vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng, đưa vào sử dụng hơn 4 năm trước đã hư hỏng nặng, xuất hiện hàng loạt “ổ trâu” gây nguy hiểm cho người đi đường.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang được ủy thác quản lý 37 km Quốc lộ 61C, trong đó hiện có 2,6 km bị hư hỏng, xuống cấp cần phải sửa chữa với kinh phí hơn 18 tỷ đồng.
Còn khoảng 10 km do TP Cần Thơ quản lý cũng dày đặc “ổ gà, ô voi”; ước tính có hơn 14.000 m2 cần sửa chữa.
“Đoạn này tai nạn giao thông xảy ra liên tục. Nhất là khi trời mưa, nước che các ‘ổ gà, ổ voi’, xe máy chạy vào thì sập bẫy ngay”, bà Nguyễn Thị Vân, nhà sát quốc lộ ở xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, nói.
Video đang HOT
Nhiều lần được sửa chữa nhưng đoạn đường vẫn hư hỏng, sụt lún. Những chỗ chấp vá như bị băm nát. Dân địa phương bẻ cành cây bỏ ở những vị trí mặt đường bị hư hỏng để cảnh báo người đi đường tránh, hạn chế tai nạn.
Người dân địa phương cũng dùng thùng phuy làm vật cảnh báo nguy hiểm. “Đoạn này hỏng hơn tháng nay nhưng chưa thấy đơn vị nào đến sửa chữa. Đêm nào cũng có người té xe vì sụp hố”, ông Nguyễn Văn Việt, xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, TP Cần Thơ cho biết.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ cho biết, phương án sửa chữa quốc lộ 61C (đoạn qua địa bàn) đang chờ UBND thành phố phê duyệt và bố trí vốn. “Vì kinh phí sửa chữa lớn nên phải chờ duyệt mới làm được”, lãnh đạo này nói.
Năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải Thanh tra chuyên ngành cho thấy chỉ sau một thời gian rất ngắn đưa vào khai thác (giữa năm 2012, sau 4 năm xây dựng), có tới 3/8 gói thầu xây lắp chính của dự án này bị hư hỏng nặng: mặt đường bị rạn nứt, bong tróc, cốt liệu lộ nhiều trên mặt…
Cửu Long
Theo VNE
Đường 5 cũ xấu hơn cả đường làng
Từ khi được cắt ra khỏi quốc lộ 5A chuyển về cho TP.Hải Phòng quản lý, đường 5 cũ đã bị xuống cấp một cách trầm trọng.
Ổ gà, vũng lầy xuất hiện nhan nhản trên đường 5 cũ - Ảnh: LT
Đường 5 cũ là tên người Hải Phòng đặt cho đoạn QL5 từ Quán Toan vào nội thành Hải Phòng, qua các khu vực Hùng Vương - Sở Dầu - Thượng Lý - cầu Lạc Long, với chiều dài khoảng 12 km. Hiện con đường này chi chít những ổ gà, ổ voi, sống trâu, vết nứt, sụt lún...Ông Lê Văn Tịnh (54 tuổi, nhà số 1023, đường 5 cũ) nói: "Thi thoảng lại có một cái hố lớn hình thành trên đường, chúng tôi thấy nguy hiểm quá lấy thùng xốp, cành cây làm cảnh báo, có người đã lao vào ổ gà mất lái đâm thẳng vào xe tải đỗ ven đường".
Đặc biệt, hệ thống thoát nước của con đường quá tệ hại. Ở gần sông nhưng khi trời mưa con đường có đến hàng trăm cái ao nhỏ và phải nhiều ngày sau mới thoát hết nước. Tại nhiều đoạn, để tiện di chuyển lên vỉa hè, người dân đổ bê tông, xâm chiếm đến 1/4 lòng đường .
Thêm vào nữa, hoạt động của những bến bãi, cảng sông dọc con đường này, với hàng trăm xe tải lớn ngày đêm quần thảo hoặc đỗ dọc hai bên đường, càng làm giao thông ở đây trở nên lộn xộn. Bụi của hàng hóa tinh bột sắn, ngô, gạo... trộn với bui đường bay tứ tung khiến con đường lúc nào cũng mù mịt.
Một người dân sống lâu năm ở đây than thở: "Từ một con đường quốc lộ lớn, một cửa ô quan trọng để vào thành phố, đường 5 cũ bây giờ xấu, bẩn hơn cả đường làng".
Trao đổi với Thanh Niên, ông Mai Xuân Phương, Phó giám đốc Sở GTVT TP.Hải Phòng thừa nhận, đường 5 cũ hiện nay đã quá xuống cấp và sẽ càng tệ hơn trong thời gian tới. "Hiện nay TP.Hải Phòng đang thực hiện các dự án sửa QL5A, sửa cầu Niệm, làm hầm cầu Rào, nên sẽ tăng cường phân luồng cho xe vào thành phố qua đường 5 cũ. Sau khi các dự án này xong, có lẽ đường 5 cũ sẽ nát như tương bần" ông Phương lo ngại.
Theo ông Phương, nguyên nhân khiến đường 5 cũ xuống cấp là do nhiều năm chưa được sửa chữa, tuyến đường này lại có rất nhiều doanh nghiệp sản xuất thép, kinh doanh bến bãi, cảng nội địa nên xe trọng tải lớn lưu thông rất nhiều, áp lực lên tuyến đường này không thua kém quốc lộ 5A.
Ông Phương cũng cho rằng, hệ thống thoát nước của đường 5 cũ rất kém, con đường thường xuyên bị ngập nước, bào mòn bề mặt. Muốn sửa đường, trước hết phải cải thiện tình hình thoát nước trước. Tuy nhiên, do đoạn đường này không thuộc quốc lộ 5 nữa, nên không "có phần" trong những dự án sửa quốc lộ 5 của Bộ GTVT. Muốn sửa thì chỉ còn dựa vào ngân sách thành phố nhưng theo tính toán, để sửa đường 5 cũ cần ít nhất 500 tỉ đồng.
"Số tiền này khá lớn so với ngân sách thành phố. Sở đang có đề nghị UBND thành phố sử dụng quỹ bảo trì đường bộ để thực hiện việc cải tạo đường 5 cũ", ông Phương cho hay.
Lê Tân
Theo Thanhnien
Dân bức xúc vì đường nghìn tỷ khánh thành chưa bao lâu đã "nát bét" Quốc lộ 61C nối Cần Thơ với tỉnh Hậu Giang đang bị xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường xuất hiện "ổ trâu", "ổ voi", nước đọng thành vũng, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông. Người dân sống hai bên đường bức xúc vì tuyến đường nghìn tỷ này xuống cấp quá nhanh. Con đường này thời gian gần đây...