Quốc lộ 1 ùn 7km, trạm thu phí An Sương phải mở thêm làn thu tiền mặt

Dần về trưa 1-8, tình hình giao thông trên quốc lộ 1 khu vực qua trạm thu phí An Sương – An Lạc ( quận Bình Tân, TP.HCM) ngày càng phức tạp. Một số làn ETC ở trạm này phải thu tiền mặt để xe qua nhanh.

Kẹt xe kéo dài cả chục kilômet trên quốc lộ 1, gần trạm thu phí An Sương – An Lạc – Ảnh: CHÂU TUẤN

Ghi nhận của phóng viên trên quốc lộ 1 (đoạn qua quận Bình Tân và huyện Hóc Môn) lúc 12h cùng ngày, dòng xe kéo dài khoảng 7km từ vòng xoay Tân Tạo đến gần ngã tư An Sương.

Tình trạng ùn tắc cục bộ diễn ra tại trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân) vì hàng loạt xe chưa đăng ký thu phí không dừng (ETC) chen chúc vào làn thu phí hỗn hợp (bằng tiền mặt).

Trước đó, trạm này bố trí 10 làn thu phí (tính cả 2 hướng). Trong đó, mỗi hướng sẽ có 4 làn thu phí không dừng và 1 làn thu phí hỗn hợp.

Tuy nhiên, hiện hàng loạt xe chưa dán thẻ ETC vẫn chạy vào làn thu phí không dừng và thực hiện đóng phí bằng tiền mặt để qua trạm.

Một số làn ETC ở trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) phải thu tiền mặt để xe qua nhanh – Ảnh: CHÂU TUẤN

Ông Lê Quốc Đạt – giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư dự án) – cho biết trước tình hình giao thông ùn tắc ngày càng nặng, đơn vị đã triển khai mở thêm 2 làn thu phí bằng tiền mặt (nâng tổng số làn thu phí tiền mặt lên 4 làn).

Theo ông Đạt, đây chỉ là giải pháp linh hoạt tạm thời do tỉ lệ xe chưa dán thẻ qua trạm đến 45%.

“Một số xe chưa dán thẻ hoặc có thẻ nhưng hết tiền vẫn chạy vào làn ETC, trong khi các xe phía sau đã áp sát nên không thể lùi xe, chuyển làn được. Từ nay đến chiều chúng tôi sẽ cố gắng phối hợp cùng các đơn vị liên quan để tính thêm các giải pháp khác”, ông Đạt cho hay.

Xe cộ chôn chân trên đường đoạn qua trạm thu phí – Ảnh: CHÂU TUẤN

Theo Bộ Giao thông vận tải, từ ngày 1-8 sẽ áp dụng công nghệ ETC ở tất cả các tuyến cao tốc trên toàn quốc.

Riêng với các quốc lộ đang đầu tư, nâng cấp theo BOT áp dụng ETC nhưng vẫn dành một làn hỗn hợp để xử lý một số trường hợp chưa đủ điều kiện. Với đường cao tốc từ ngày 1-8 áp dụng hoàn toàn công nghệ ETC.

Còn các trường hợp không đáp ứng được, chủ xe có thể lựa chọn đi các đường song hành, đường vòng khác.