Qui định mới về biển báo, vạch kẻ đường từ 1/11/2016
Bắt đầu từ hôm nay (1/11), Thông tư số 6/2016/TT-BGTVT ngày 8/4/2016 ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ” QCVN 41/2016/BGTVT bắt đầu có hiệu lực.
Bắt đầu từ hôm nay (1/11), Thông tư số 6/2016/TT-BGTVT ngày 8/4/2016 ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ” QCVN 41/2016/BGTVT bắt đầu có hiệu lực.
Thông tư số 6/2016 được thay thế Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29/5/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ” QCVN 41/2012/BGTVT và Thông tư số 27/2015/TT-BGTVT ngày 23/6/2015 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển chỉ dẫn trên đường cao tốc” QCVN 83:2015/BGTVT.
Theo đó, quy chuẩn quy định về hệ thống báo hiệu đường bộ, bao gồm hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột km, mốc lộ giới, gương cầu lồi, dải phân cách có lan can phòng hộ.
Quy chuẩn quy định về hệ thống báo hiệu áp dụng cho tất cả các tuyến đường bộ trong mạng lưới đường bộ Việt Nam bao gồm đường cao tốc, đường quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng và các đường nằm trong hệ thống đường bộ tham gia Điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên (các tuyến đường đối ngoại).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện Quy chuẩn trên toàn mạng lưới đường bộ; triển khai thực hiện trên hệ thống quốc lộ; xây dựng các bộ định hình hướng dẫn việc thiết kế và lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ theo Quy chuẩn 41/2016 này.
Sau đây là những điểm mới trong Thông tư số 6/2016/TT-BGTVT hay còn gọi là QCVN 41/2016/BGTVT:
Từ ngày 1/11, biển cấm rẽ trái, phải được phép quay đầu xe.
Từ ngày 1/11, biển cấm rẽ trái không còn cấm quay đầu
Theo quy định trước đây ở Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41/2012/BGTVT về biển báo cấm rẽ trái/phải mang số hiệu 123a, 123b có tác dụng cấm các phương tiện giao thông rẽ trái/phải và kèm việc cấm các phương tiện giao thông quay đầu xe.
Nhưng đối với quy định mới chỉ cấm các phương tiện không được rẽ trái/phải tại vị trí đặt biển báo nhưng có thể quay đầu đi khi gặp biển báo 123a, 123b. Điều này được ghi rõ tại phụ lục B, điểm 23 của QCVN 41/2016/BGTVT.
Bắt đầu từ 1/11, theo Thông tư số 06/2016, ô tô màu xanh sẽ không bị bắt lỗi “Vượt phải”
Định nghĩa mới về lỗi vượt phải
Quy chuẩn 41/2016 định nghĩa cụ thể khái niệm về vượt phải như sau:
Video đang HOT
Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều. Các phương tiện không được phép vượt phải nhau trừ một số trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ.
Điểm quan trọng nhất trong định nghĩa này là làm rõ “vượt ở các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều”. Như vậy ở đường mà một chiều có từ hai làn đường trở lên thì không thể bắt lỗi “vượt phải”.
Bên cạnh đó, để tránh những hiểu nhầm khác, quy chuẩn này còn chỉ ra cách vượt xe đúng luật như sau:
Xe trên các làn chạy nhanh hơn nhau là tình huống giao thông mà các phương tiện trên các làn theo cùng một chiều đường của các đường có nhiều hơn hai làn đường mỗi chiều có thể chạy nhanh hơn nhau miễn là tuân thủ quy định về tốc độ và loại phương tiện sử dụng làn đường. Khi chuyển làn phải tuân thủ theo quy tắc giao thông đường bộ.
Như vậy, để vượt xe khác đi chậm, tài xế có thể chuyển làn đúng nơi theo quy định, có đầy đủ tín hiệu và chạy đúng tốc độ để vượt qua, sau đó quay lại làn nếu muốn.
Xe bán tải được coi là xe con
Quy chuẩn 341/2012 chưa có quy định cụ thể nên xảy ra những tranh luận gay gắt về việc xe bán tải có được coi là xe con trong các tình huống phân làn, đi vào giờ cấm hay không. Một số cho rằng đó là xe con vì tính theo khối lượng chuyên chở và số chỗ. Một số lại nhận định đó là xe tải vì mang biển “C”.
Tranh cãi trên sẽ chấm dứt với Quy chuẩn 41/2016 (có hiệu lực từ 1/11). Theo quy định mới thì xe bán tải có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn (ghi theo Giấy đăng kiểm) và từ 5 chỗ trở xuống được coi là xe con.
NHỮNG CHÍNH SÁCH QUAN TRỌNG CÓ HIỆU LỰC TỪ THÁNG 11/2016
Quy định mới về đè vạch liền
Từ 1/11 tới, quy chuẩn mới 41/2016 chính thức có hiệu lực, thay thế cho quy chuẩn 41/2012. Ở quy chuẩn mới, quy định về vạch kẻ đường rõ ràng hơn khi tách thành các nhóm vạch dành cho hai chiều xe chạy và vạch dành cho xe chạy cùng chiều.
Như vậy với quy định mới, tài xế sẽ bị phạt nếu đè vạch liền hoặc lấn làn qua vạch liền trong cùng một chiều.
Biển hạn chế tốc độ trên Autobahn ở Đức.
Quy định mới về cách cắm biển báo
Giới tài xế thường không đồng tình vì đôi khi bị lỗi chạy quá tốc độ nhưng không quan sát thấy có biển báo hạn chế. Lý do là vì biển báo chỉ cắm ở bên phải lề đường, trong khi các xe chạy ở làn bên trái bị xe tải, xe bus che khuất.
Quy chuẩn 41/2012 viết: Trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường thì biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy; có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường và biển được treo trên giá long môn.
Với quy định này, ở những nơi không có giá long môn thì tài xế khó quan sát. Nhưng quy chuẩn mới 41/2016 viết: Trên những đường mà mỗi chiều xe chạy có từ hai làn đường trở lên, biển được treo trên giá long môn hoặc cột cần vươn. Trong các trường hợp không đặt trên giá long môn hoặc cột cần vươn, thì có thể lắp đặt thêm biển báo phía bên trái của chiều xe chạy.
Tại các nơi giao nhau, biển hiệu lệnh cần được cắm lại.
Trước đây, nhiều tài xế thường bị xử lý lỗi chạy quá tốc độ trong khu dân cư vì nhầm tưởng là đã hết sau khi đi cả một quãng đường dài không có biển báo. Ở Quy chuẩn 41/2016, quy định trong điều 38 sẽ tránh những hiểu nhầm như sau.
Nếu đoạn đường phải thi hành biển hiệu lệnh có hiệu lực rất dài thì tại các nơi đường giao nhau, biển hiệu lệnh phải được nhắc lại, đặt ngay sau nơi giao nhau theo hướng đường đang có biển hiệu lệnh. Nếu không có biển nhắc lại thì biển hiệu lệnh được mặc nhiên xem là hết hiệu lực.
Hướng dẫn tham gia giao thông khi có đèn vàng
Theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ ban hành kèm Thông tư 06/2016/TT-BGTVT, khi tín hiệu vàng bật sáng, người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng trước vạch sơn “Vạch dừng xe”, nếu không có vạch sơn “Vạch dừng xe” thì phải dừng phía trước đèn tín hiệu theo chiều đi.
Trường hợp phương tiện đã tiến sát đến hoặc đã vượt quá vạch sơn “Vạch dừng xe” thì phải nhanh chóng đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau để tránh nguy hiểm.
Ở nơi đường giao nhau vừa có đèn tín hiệu vừa có biển báo hiệu và vạch sơn thì lái xe phải tuân theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu.
Trường hợp đèn tín hiệu tắt hoặc có đèn tín hiệu vàng nhấp nháy thì lái xe phải tuân theo biển báo hiệu và vạch sơn theo thứ tự hiệu lực đã quy định.
Theo Báo Giao Thông
Những chính sách nổi bật có hiệu lực từ tháng 11
Quy định mới về biển báo, vạch kẻ đường; chi phí bắt buộc với việc nhờ mang thai hộ; đ.ánh giá học sinh tiểu học theo 3 mức... la nhưng chinh sach đáng chú ý từ tháng 11.
Chi phí bắt buộc với bên nhờ mang thai hộ
Có hiệu lực từ 1/11, Thông tư số 32 cua Bô Y tê quy định việc chi trả các chi phí thực tế để bảo đảm chăm sóc sức khỏe sinh sản của bên nhờ mang thai hộ vì mục đích nhân đạo. Theo đó, chi phí bắt buộc chi trả gồm: chi phí đi lại tới cơ sở khám bệnh, chữa bệnh để được tư vấn, khám, kiểm tra, theo dõi sức khỏe, thực hiện dịch vụ, kỹ thuật y tế...
Bên cạnh đó, bên nhờ mang thai hộ cũng phải trả phí dinh dưỡng để bảo đảm sức khỏe cho người mang thai hộ, chi phí các vật dụng chăm sóc vệ sinh cá nhân trước, trong và sau sinh theo thỏa thuận giữa hai bên. Mức chi phí xác định theo hóa đơn (nếu có) hoặc giấy biên nhận.
Tư ngay 1/11, quy chuân mơi vê bao hiêu đương bô se co hiêu lưc. Anh minh hoa:Ba Đô
Quy định mới về biển báo, vạch kẻ đường
Cung co hiêu lưc tư 1/11, Thông tư số 06 cua Bô Giao thông Vân tai vê Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ quy định, hệ thống báo hiệu đường bộ gồm: hiệu lệnh của người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, tường bảo vệ và rào chắn, cột km, cọc H, mốc lộ giới, gương cầu lồi, dải phân cách có lan can phòng hộ.
Quy chuẩn áp dụng cho các tuyến đường bộ trong mạng lưới đường bộ Việt Nam gồm: đường cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng...
Thông tư 06 sẽ thay thế quy chuẩn 41/2012 hiện hành. Ở quy chuẩn cũ, một số điểm quy định chưa rõ ràng, gây khó hiểu dẫn đến tranh cãi giữa người tham gia giao thông và CSGT như cấm rẽ trái kết hợp cấm quay đầu. Những hạn chế này đã được sửa đổi trong quy chuẩn mới.
Hướng dẫn tham gia giao thông khi thấy đèn vàng
Thông tư số 06 cua Bô Giao thông Vân tai đồng thời hướng dẫn,khi tín hiệu vàng bật sáng, người điều khiển phương tiện phải cho xe dừng trước vạch sơn "Vạch dừng xe", nếu không có vạch sơn "Vạch dừng xe" thì phải dừng phía trước đèn tín hiệu theo chiều đi.
Trường hợp phương tiện đã tiến sát hoặc vượt quá vạch sơn "Vạch dừng xe", nếu dừng lại sẽ nguy hiểm thì phải nhanh chóng đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau; Ở nơi đường giao nhau vừa có đèn tín hiệu vừa có biển báo hiệu và vạch sơn thì lái xe phải tuân theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu.
Trường hợp đèn tín hiệu tắt hoặc có đèn tín hiệu vàng nhấp nháy thì lái xe phải tuân theo biển báo hiệu và vạch sơn theo thứ tự hiệu lực đã quy định.
Đ.ánh giá học sinh tiểu học theo 3 mức
Có hiệu lực từ 6/11, Thông tư 22 cua Bô Giao duc sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy định đ.ánh giá học sinh tiểu học quy định có 3 mức đ.ánh giá: Hoàn thành tốt, hoàn thành và chưa hoàn thành. Việc đ.ánh giá theo 3 mức sẽ được giáo viên thực hiện vào giữa và cuối mỗi học kỳ.
Thông tư 22 cũng quy định mỗi năng lực, phẩm chất có thể lượng hóa thành ba mức: Tốt, Đạt, Cần cố gắng.
Giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất
Nghị định số 135 cua Chinh phu sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định về thu t.iền sử dụng đất, thu t.iền thuê đất, thuê mặt nước có hiệu lực từ 15/11/2016. Theo đó, tổ chức kinh tế, hộ gia đình, cá nhân được Nhà nước giao đất thông qua hình thức đấu giá quyền sử dụng thì t.iền sử dụng đất phải nộp là số t.iền trúng đấu giá.
Giá khởi điểm được xác định như sau: với khu đất có giá từ 30 tỷ đồng trở lên (theo bảng giá đất) ở thành phố trực thuộc trung ương; từ 10 tỷ đồng trở lên với miền núi, vùng cao; từ 20 tỷ đồng trở lên với các tỉnh còn lại, giá khởi điểm là giá đất do Sở Tài nguyên và Môi trường xác định, chuyển cho Hội đồng thẩm định địa phương do Sở Tài chính làm thường trực, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt.
Với trường hợp dưới 30 tỷ đồng ở thành phố trực thuộc trung ương; dưới 10 tỷ đồng với miền núi, vùng cao; dưới 20 tỷ đồng với tỉnh còn lại, giá khởi điểm đấu giá do cơ quan tài chính xác định theo phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất.
Ba Đô
Theo VNE
Ngắm phố quanh Hồ Gươm trước ngày thành "không gian đi bộ" Xung quanh Hồ Gươm sẽ trở thành không gian đi bộ trong 3 ngày cuối tuần, hiện tại 16 tuyến phố đã cắm biển thông báo, ngày, giờ cho người dân nhận biết. 16 tuyến phố khu vực hồ Hoàn Kiếm sẽ trở thành phố đi bộ từ 19h ngày 1/9. Không gian đi bộ khu vực hồ Hoàn Kiếm sẽ được bắt...
