Quên thay dầu nhớt cho xe ô tô, điều gì sẽ xảy ra?
Quên thay dầu nhớt động cơ ô tô xe máy không chỉ giảm hiệu năng vận hành mà còn gây hỏng các chi tiết máy và làm giảm t.uổi thọ động cơ…
Sau một thời gian sử dụng nhất định, độ nhớt của dầu nhớt sẽ giảm. Khi đó, khả năng làm giảm ma sát trên 2 bề mặt động cơ của nhớt cũng giảm theo.
Lúc này, động cơ sẽ hoạt động nặng nề và phát ra những tiếng động mạnh trong quá trình vận hành. Vì vậy, tài xế cần lưu ý thay dầu nhớt xe ôtô đúng thời gian.
Trong quá trình động cơ hoạt động, các tạp chất và cặn bẩn sẽ tích lũy dần trong dầu nhớt. Bên cạnh đó, bộ lọc nhớt sau khoảng thời gian sử dụng cũng bị tắc nghẽn và nhớt bẩn sẽ thông qua van xả đi vào bộ lọc. Các thành phần phụ gia chứa trong dầu nhớt với tác dụng ức chế gỉ, giảm mài mòn sẽ hết tác dụng và khả năng bôi trơn không còn tốt nữa. Chính vì vậy mà động cơ sẽ bị mài mòn nếu bạn không thay dầu nhớt định kỳ.
Trong quá trình động cơ hoạt động, các tạp chất và cặn bẩn sẽ tích lũy dần trong dầu nhớt
Quá trình vận hành của xe bị ảnh hưởng
Các phụ gia trong nhớt sau một thời gian dài sử dụng sẽ bị oxi hóa. Do đó, làm giảm khả năng chống mài mòn của nhớt. Nếu tiếp tục sử dụng loại nhớt xuống cấp này động cơ sẽ nhanh chóng bị mài mòn và công suất vận hành sẽ hao hụt.
Video đang HOT
Xả ra khí thải độc hại
Dầu càng cũ càng dễ bị đốt cháy và sinh ra khí thải độc hại, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Vì vậy, việc thay dầu đúng hạn sẽ giúp giảm thiểu tối đa vấn đề này bởi dầu mới bốc cháy rất ít và giữ lại được các chất bẩn, giúp xe xả thải ít hơn.
Theo nhiều chuyên gia, thay dầu cho xe ôtô đúng kỳ hạn sẽ giúp t.uổi thọ của động cơ xe kéo dài. Theo tiêu chuẩn, đối với xe mới và lần đầu thay dầu đầu tiên là 1.000 km và cứ 5.000 km kế tiếp sẽ tiếp tục thay dầu mới cho xe.
Ngoài ra, chủ xe nên thay cả lọc dầu với quy luật, 2 lần thay nhớt – một lần thay lọc dầu, hoặc sau 10.000 km sẽ thay cả dầu và lọc dầu cho xe.
5 động cơ kỳ lạ nhất từng sử dụng trên ô tô
Bên cạnh các loại động cơ phổ biến hiện nay, nhiều nhà sản xuất xe hơi từng sử dụng một số động cơ độc đáo, khác lạ.
Tucker Type 335
Tucker Type 335 là một động cơ 6 xi-lanh nằm ngang được lấy từ động cơ trực thăng Bell 47 làm mát bằng không khí do Franklin thiết kế và chế tạo để sử dụng trong Thế chiến II. Các kỹ sư đã sửa đổi động cơ và sử dụng cho ô tô đồng thời trang bị cho nó hệ thống làm mát bằng nước kín đầu tiên trong ngành.
(Ảnh: Hotcars)
Với động cơ này, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 10 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 193 km/giờ. Động cơ cho công suất chỉ 66 mã lực nhưng là một con quái vật mô-men xoắn với mô-men xoắn 504 Nm.
Porsche Furhman
(Ảnh: Hotcars)
Động cơ Porsche Furhman được sản xuất từ năm 1953 đến năm 1964. Đây là một động cơ boxer (hay động cơ phẳng) bốn xi lanh làm mát bằng không khí với bốn trục cam phía trên được cung cấp bởi bốn trục thẳng đứng. Xi lanh và đầu xi lanh được làm bằng hợp kim nhôm, khiến cho động cơ nhỏ và nhẹ.
Vào thời điểm đó, công nghệ này rất phức tạp và gần 2.000 chiếc mới chỉ xuất xưởng tại các nhà máy của Porsche. Do đó, ngày nay Porsche Furhman rất hiếm. Động cơ đáng chú ý này đã giúp Porsche lên bục đua xe nhiều lần.
Động cơ Cadillac V8-6-4
(Ảnh: Hotcars)
Một thứ kỳ lạ mà nhiều người có thể không quen là động cơ V8-6-4 của Cadillac. Các động cơ lớn và mạnh mẽ của Cadillac phải đối mặt với luật khí thải gay gắt đến mức không thể tăng tốc những chiếc xe nhỏ gọn.
Giải pháp của Cadillac là động cơ V8-6-4 chỉ sử dụng một năm. Đó là một động cơ có dung tích thay đổi với thiết bị điện tử mới được phát triển sẽ đo tải động cơ và sau đó các xi-lanh ngừng hoạt động khiến van mở để không có lực nén. Khi không có nhiên liệu đi vào kim phun, hệ thống sẽ cắt tia lửa ở phích cắm.
Bugatti W-16
Dù không còn được sử dụng nữa nhưng Bugatti W-16 đã để lại dấu ấn trong ngành công nghiệp ô tô. Nó đại diện cho sứ mệnh của Bugatti để đạt được sự hoàn hảo tuyệt đối.
(Ảnh: Hotcars)
W-16 được coi là bước đột phá cuối cùng của động cơ đốt trong.
Động cơ quay Wankel
Động cơ quay Wankel là một thiết kế độc đáo khiến nhiều người thắc mắc về cách thức hoạt động, nó là một động cơ đốt trong hình thùng, thiếu nhiều bộ phận mà bạn có thể tìm thấy ở động cơ piston thông thường.
(Ảnh: Hotcars)
Thay vì các piston di chuyển lên và xuống, nó bao gồm các rôto hình tam giác tròn quay quanh trục thông qua một thùng rỗng.
Khi nào cần thay nước làm mát động cơ ô tô? Nước làm mát động cơ ô tô kém chất lượng sẽ làm giảm hiệu quả làm mát và gây ảnh hưởng đến t.uổi thọ của động cơ. Nước làm mát là hỗn hợp giữa 50% khối lượng nước và 50% khối lượng ethylene glycol nguyên chất có đặc tính chống đông và chống gỉ. Đặc tính này sẽ giảm dần theo thời gian,...
