Quên i8 đi, BMW i4 có thể ra mắt ngay hôm nay
Hãng xe Đức có thể ra mắt phiên bản thành phẩm của BMW i4 ngay trong tuần này.
BMW đã hé lộ concept i4 từ cách đây hơn một năm và giờ có vẻ chiếc xe thuần điện đã sẵn sàng xuất hiện dưới dạng thành phẩm 100% trước mắt khách hàng toàn cầu. Theo BMW Blog, các quan chức BMW đã xác nhận thông tin i4 ra mắt trong tuần với các nhân viên cấp dưới và xe có thể chào sân sớm nhất ngay 17 tháng 3 này.
Về thiết kế, BMW i4 đặc biệt giống 4-Series Gran Coupe 4 cửa nhưng sở hữu tản nhiệt riêng (hay chính xác hơn là loại fake vì xe điện không cần trang bị này) dựa theo ảnh phiên bản thử nghiệm từ năm ngoái tới nay. Hệ thống ống xả kép phía sau biến mất, thay vào đó là bộ khuếch tán gió sau được tách đôi.
Hệ thống mặc định trên i4 có thể có công suất 280 mã lực, cao hơn một chút là bản 330 mã lực. Trong năm 2019, BMW đã hé lộ kế hoạch giới thiệu một phiên bản i4 hiệu suất cao với công suất 523 mã lực có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4 giây.
Ắc quy dung lượng 80 kWh cho phép chiếc xe 4 cửa di chuyển 600 km liên tục trước khi cần tìm nơi sạc lại. BMW cũng nhấp nhả công nghệ sạc nhanh cho phép làm đầy 80% ắc quy trong 35 phút hoặc, nếu gò bó thời gian hơn nữa, 100 km đường đi trong 6 phút.
Video đang HOT
Đối thủ của BMW i4 trên thị trường có thể kể đến Tesla Model 3/S và Porsche Taycan.
Khám phá BMW M5 CS 2022 công suất 627 mã lực
Theo các nguồn thông tin đáng tin cậy mới đây, BMW đã chính thức trình làng chiếc M5 CS 2022.
Được quảng cáo là "mẫu BMW thương mại nhanh nhất và mạnh nhất từ trước đến nay", M5 CS đi kèm trang bị động cơ V8 4.4 lít tăng áp kép đã được điều chỉnh cho công suất 627 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm.
Động cơ được ghép nối với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Thiết lập này giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với M5 Competition trước khi đạt vận tốc tối đa là 306 km/h.
BMW M5 CS 2022.
Hướng tới mục tiêu hiệu suất cao, M5 CS được trang bị tính năng Active M Differential và hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn giống như M5 tiêu chuẩn. Sau này sẽ có thêm chế độ 4WD và 4WD Sport cũng như chế độ 2WD với lốp Smoking Antic.
Do CS được xây dựng dựa trên M5 Competition, nên chiếc xe cũng có giá đỡ động cơ, lò xo cứng hơn, thanh chống lật mạnh hơn và chiều cao hành trình thấp hơn M5 tiêu chuẩn. Tuy nhiên, các kỹ sư không dừng lại ở đó, họ còn thực hiện cải tiến hệ thống Dynamic Damper Control để tận dụng trọng lượng thấp của CS và lốp Pirelli P Zero Corsa có sẵn.
Nói về việc giảm trọng lượng, M5 CS đã được trang bị một số chi tiết nhựa gia cố bằng sợi carbon bao gồm: Mui xe, bộ chia gió phía trước, nắp gương, bộ khuếch tán và cánh gió sau. Ngoài ra, BMW cũng loại bỏ một số chi tiết cách âm để tiết kiệm trọng lượng hơn. Nhờ những thay đổi này phiên bản mới này có trọng lượng nhẹ hơn M5 Competition 104 kg.
Về kiểu dáng, chiếc xe nổi bật bởi viền lưới tản nhiệt màu vàng đồng và bộ la-zăng 20 inch bắt mắt. M5 CS được hỗ trợ bởi hệ thống phanh gốm carbon có kẹp phanh màu đỏ hoặc vàng.
Chiếc xe cũng được trang bị mui xe thông gió, đường viền bóng và đèn pha LED lấy cảm hứng từ xe đua với hệ thống chiếu sáng màu vàng. Thật không may, các tùy chọn màu sơn của xe không đa dạng, bao gồm màu kim loại xám Brands Hatch tiêu chuẩn cũng như màu kim loại xám Frozen Brands Hatch và màu kim loại xanh Frozen Deep Green.
Ở bên trong ca-bin, khách hàng sẽ nhận được hàng ghế trước bằng sợi carbon có hệ thống sưởi, logo M5 được chiếu sáng và bọc trong da Merino màu đen với các điểm nhấn màu đỏ Mugello, đường khâu tương phản màu đỏ và tựa đầu có bản đồ in chìm của Nurburgring Nordschleife.
Những thay đổi không dừng lại ở đó, ở hàng ghế sau chiếc xe sở hữu hai ghế đơn riêng biệt và vô lăng M Alcantara với lẫy chuyển số bằng sợi carbon. Các điểm nổi bật khác bao gồm bảng điều khiển trung tâm tối giản, tấm phủ đầu bằng Alcantara và dây đai an toàn M với đường khâu 3 màu. Ở những nơi khác, các nhà thiết kế đã bổ sung tấm thảm trải sàn đặc biệt và ngưỡng cửa "M5 CS" có chiếu sáng.
Xe cũng được trang bị hai màn hình 12,3 inch, hệ thống điều hòa khí hậu tự động 4 vùng và trang trí bằng nhôm tối màu. Những tiện ích đi kèm gồm hệ thống chiếu sáng xung quanh, bộ sạc điện thoại thông minh không dây và hệ thống âm thanh Harman Kardon.
M5 CS sẽ chỉ có sẵn trong duy nhất một phiên bản và mức giá khởi điểm tại Hoa Kỳ là 142.000 USD (khoảng 3.3 tỷ đồng), chưa bao gồm phí vận chuyển 995 USD./.
Những hình ảnh khác của BMW M5 CS 2022:
Hyundai phát triển động cơ 2.3L tăng áp dùng công nghệ F1 cho dòng xe thể thao N Thêm một động cơ sử dụng công nghệ F1 dùng cho ô tô dân dụng sau ví dụ đầu tiên là Mercedes với AMG One, lần này là tới từ Hyundai. Hyundai hiện tại có 2 bộ mặt: một hãng xe phổ thông với nhiều tùy chọn hiện đại và hấp dẫn (chẳng hạn Palisade, Sonata hay Elantra ra mắt gần đây) hoặc...