Quảng Ninh: Quyết liệt xoá các “điểm đen” mất an toàn giao thông

Quảng Ninh luôn lấy nhiệm vụ phát hiện, xử lý dứt điểm các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT là một trong những nhiệm vụ trọng tâm.

“Điểm đen” về ATGT tại phường Mông Dương, Tp Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã và đang được khắc phục.

Thời gian qua, tỉnh Quảng Ninh đã chủ động triển khai nhiều biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên các tuyến đường bộ, đường sắt. Trong đó, việc đầu tư, xử lý dứt điểm các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT luôn được cơ quan chức năng ở địa phương coi là nhiệm vụ trọng tâm.

Có thể nhận thấy, nhiều năm nay, Quảng Ninh được đánh giá là có nhiều sáng tạo, đột phá trong đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ. Hiện, Quảng Ninh có mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt dài 6.446,78km (đường sắt quốc gia là 72,5km). Trong đó có 2 tuyến cao tốc là Hạ Long – Hải Phòng, Hạ Long – Vân Đồn dài 79,3km, có 7 tuyến quốc lộ gồm: Quốc lộ 10, 17b, 18A, 18B, 18C, 4B và 279 với tổng chiều dài 451,28km; hệ thống tỉnh lộ của Quảng Ninh có 22 tuyến dài 449,92km và hệ thống giao thông ở địa phương là 5.393,78km.

Kết cấu hạ tầng giao thông được hoàn thiện đã tạo cơ hội mới cho Quảng Ninh phát triển kinh tế – xã hội, nhưng cũng tạo ra nhiều áp lực mới cho công tác đảm bảo TTATGT. Bởi lẽ, do thời gian gần đây, Quảng Ninh đang đẩy mạnh quá trình đô thị hoá, mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư vào tất cả các lĩnh vực, nên sự gia tăng mạnh mẽ của các phương tiện tham gia giao thông là nhu cầu tất yếu. Hiện nay, toàn tỉnh có 953.891 phương tiện, trong đó, ô tô 119.770, mô tô là 795.122 chiếc. Mặt khác, hằng ngày có hàng vạn lượt xe siêu trường, siêu trọng vận tải hàng hoá, xe chở khách liên tỉnh lưu thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn.

Bên cạnh những đóng góp lớn cho phát triển kinh tế – xã hội ở địa phương, hệ thống giao thông của Quảng Ninh cũng đã và đang nảy sinh nhiều bất cập, chưa đáp ứng được yêu cầu vận tải, nhất là tổ chức giao thông còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT. Nổi lên là hệ thông đường trục chính, đường liên tỉnh, huyện còn thiếu và quá tải; hệ thống biển báo giao thông trên nhiều tuyến quốc lộ chưa đủ, chưa đúng quy chuẩn… Chính vì thế đã xuất hiện nhiều “điểm đen” mất ATGT tại nhiều khu tuyến đường ở khắp các địa phương trong tỉnh.

Cụ thể, qua khảo sát đánh giá của lực lượng chức tỉnh Quảng Ninh, hết năm 2019, trên địa bàn có 52 điểm trên tuyến quốc lộ và 5 điểm trên đường sắt quốc gia có bất cấp về tổ chức giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Đáng chú ý là do hệ thống giao thông liên tục được phát triển, lượng phương tiện tham gia giao thông tăng mạnh cùng với việc đầu khắc phục hạn chế về hạ tầng, nên trong 6 tháng đầu năm nay, toàn tỉnh đã tăng thêm 33 điểm nguy cơ mất ATGT trên đường bộ và đường sắt.

Công an TP Hạ Long (Quảng Ninh) đang xử lý vụ va quệt giữa 2 ô tô xảy ra hồi trung tuần tháng 8/2020 trên tuyến quốc lộ 18A, đoạn qua địa bàn thành phố.

Với quyết tâm nhanh chóng khắc phục những tồn tại, bất cấp trên toàn tuyến giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông, từ đầu năm đến nay, cơ quan chức năng của tỉnh Quảng Ninh đã chủ động thực hiện nhiều hạng mục. Về xử lý “điểm đen”, đến nay, đã thi công cơ bản hoàn thành 9/9 điểm gồm: Km228 430, Km209 900, Km267 100, Km230 800, Km242 700, Km227 530, trên Quốc lộ 18A; Km17 500, Km3 900, Km6 400 trên Quốc lộ 18C… Cùng với đó, các cơ quan chức năng cũng rà soát, kiếm nghị thời khắc phục những điểm tiềm ẩn TNGT gồm đoạn từ Km26 600, Km26 750, Km27 200 và Km38 – Km38 200 trên Quốc lộ 18C thuộc địa bàn huyện Bình Liêu…

Việc điều chỉnh bổ sung cục bộ biển báo, sơn vạch kẻ đường, phát quang cành cây và duy tu bảo dưỡng hệ thống ATGT đã được Sở GT-VT, UBND các địa phương thực hiện khá bài bản. Nhờ đó, đến thời điểm hiện tại, Quảng Ninh đã khắc phục được 35 “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên đường bộ và 1điểm trên tuyến đường sắt. Đây cũng là giải pháp quan trọng kéo giảm TNGT tại địa phương trên cả 3 chỉ tiêu. Trong 8 tháng năm nay, Quảng Ninh xảy ra 58 vụ TNGT trên đường bộ (giảm 1 vụ so với cùng kỳ năm 2019), làm chết 35 người (giảm 7 người so với cùng kỳ năm 2019), bị thương 38 người (giảm 7 người so với cùng kỳ năm 2019) .

Ghi nhận việc xoá “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trên các tuyến trên địa bàn Quảng Ninh, PV Báo Giao thông ghi nhận, các dự án đã nhận được sự đồng tình cao của cán bộ, nhân dân.

Đảo giao thông tại nút giao Quốc lộ 18A với tuyến tránh đường Bắc Hạ Long đã được xây dựng góp phần giảm thiểu TNGT.

Ông Phạm Ngọc Lự, Phó Chủ tịch UBND phường Mông Dương, Tp Cẩm Phả, cho biết: Trên địa bàn phường có “điểm đen” trên quốc lộ 18A, hầu như tháng nào cũng xảy ra TNGT. Nguyên nhân là khu vực này bị người điều khiển phương tiện từ ngã 3 vào nội thị và quốc lộ. Từ tháng 6 đến nay, khu vực này đã đã được xử lý thông thoáng tầm quan sát, nên người tham gia giao thông không còn cảnh nơm nớp lo sợ mỗi khi qua khu vực này…

Chị Trần Thị Hương nhà ở nút giao giữa Quốc lộ 18A và tuyến tránh Bắc Hạ Long ở phương Quang Hanh, Tp Cẩm Phả thì phấn khởi, cho biết: Do đường tránh giao cắt với Quốc lộ 18A quá dốc, nên nhiều trước, năm nào cũng nhiều xe bị lật, làm chết và bị thương nhiều người. Từ năm 2019 đến nay, khu vực này đã được làm đảo giao thông và phân làn hợp lý, vì vậy không còn xe nào bị nạn nữa. Bà con sinh sống ngã 3 này cũng yên tâm hơn nhiều.