Quan chức Nga kêu gọi tỷ phú Elon Musk xây “đường hầm Putin – Trump”

Trợ lý của Tổng thống Nga Vladimir Putin hối thúc tỷ phú Elon Musk bắt đầu xây dựng đường hầm kết nối Nga và Mỹ.

Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Nga Vladimir Putin trong cuộc gặp tại Alaska năm 2025 (Ảnh: Reuters).

Ông Kirill Dmitriev, trợ lý của Tổng thống Nga Vladimir Putin, cho rằng đã đến lúc tỷ phú Mỹ Elon Musk tham gia vào nỗ lực xây dựng một đường hầm dưới biển dài khoảng 113km nối Nga và Mỹ.

“Đã đến lúc The Boring Company bắt tay vào thực hiện đường hầm Putin – Trump để kết nối Nga với Mỹ, cũng như kết nối lục địa Á – Âu với châu Mỹ”, ông Dmitriev viết trong một bài đăng trên mạng xã hội X vào ngày 11/10, đồng thời gắn thẻ tên tỷ phú Elon Musk vào bài viết.

Lời kêu gọi của ông Dmitriev được đưa ra sau khi ông Musk đăng tải bình luận rằng Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã “đi quá xa”. Bình luận của ông Musk xuất hiện sau lời kêu gọi của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc Ukraine cần bầu ra một tổng thống mới.

Ông Dmitriev, người đứng đầu Quỹ Đầu tư Trực tiếp Nga (RDIF), đã lần đầu đề xuất dự án đường hầm kết nối Nga và Mỹ vào tháng 10/2025. Đề xuất được đưa ra chỉ 2 tháng sau cuộc gặp giữa Tổng thống Nga Vladimir Putin và Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Alaska vào tháng 8/2025 nhằm thảo luận các nỗ lực giải quyết xung đột tại Ukraine.

Ông Dmitriev mô tả đường hầm kết nối Nga và Mỹ là công trình “biểu tượng cho sự đoàn kết”, đồng thời cho rằng công trình này sẽ thúc đẩy hoạt động thăm dò tài nguyên, tạo thêm việc làm cũng như tăng trưởng kinh tế cho cả hai nước.

Trợ lý Tổng thống Putin ước tính chi phí của dự án có thể lên tới hơn 65 tỷ USD nếu sử dụng công nghệ truyền thống, nhưng công nghệ của Boring Company (công ty xây dựng đường hầm do tỷ phú Elon Musk sáng lập) có thể cắt giảm chi phí tới 90% – xuống còn dưới 8 tỷ USD – và cho phép hoàn thành việc xây dựng trong vòng 8 năm.

Ông Dmitriev cho biết Quỹ Đầu tư Trực tiếp Nga sẵn sàng tham gia vào dự án, đồng thời đề cập đến vai trò của quỹ này trong việc xây dựng cầu đường sắt nối liền Nga và Trung Quốc.

Trong năm nay, ông Dmitriev từng thông báo Quỹ Đầu tư Trực tiếp Nga đã ký thỏa thuận tiếp tục thiết kế đường hầm, với các bước triển khai tiếp theo dự kiến ​​sẽ diễn ra vào cuối năm.

Vị trí Nga và Alaska (Ảnh: ABC News).

Theo đề xuất, đường hầm sẽ chạy bên dưới eo biển Bering – nơi có chiều rộng khoảng 82km tại điểm hẹp nhất – ngăn cách vùng Chukotka của Nga với bang Alaska của Mỹ. Ý tưởng nối liền hai điểm này đã có từ nhiều năm trước, với nhiều dự án được lập ra nhưng chưa bao giờ được triển khai.

Alaska là bang thứ 49 của Mỹ, song vùng đất lạnh lẽo, giàu tài nguyên này vốn thuộc về Nga và chỉ “đổi chủ” sau một thương vụ cách đây hơn 150 năm.

Alaska giáp với Canada ở phía Đông, giáp Bắc Băng Dương ở phía Bắc, với Thái Bình Dương ở phía Tây và phía Nam, đối diện với đất liền Nga qua eo biển Bering. Alaska có diện tích 1,7 triệu km2 và là nơi chiếm gần một nửa lượng sông băng trên thế giới.

Alaska là vùng Bắc Cực duy nhất của Mỹ. Nga và Mỹ có những lợi ích chồng lấn ở đây, từ phát triển Tuyến đường Biển Bắc (một phần chạy qua eo biển Bering) đến khai thác trữ lượng dầu khí ngoài khơi. Các dự án hợp tác Bắc Cực có thể biến khu vực này thành một trong những nơi thịnh vượng nhất thế giới.

Theo hãng tin Telegraph, eo biển Bering thường xuyên hứng chịu động đất và hầu như không có cơ sở hạ tầng sẵn có, một phần do khó khăn trong việc thi công ở nhiệt độ thấp, khiến việc hoàn thành một dự án như vậy trở nên khó khăn.