‘Quái thú’ Honda CBR600RR – mẫu độ từ Indonesia
Một hãng độ ở Jakarta tiếp tục thể hiện tài năng với mẫu môtô 600 phân khối mang phong cách dữ dằn cùng biểu tượng đ.ầu l.âu trên bình xăng.
Mẫu môtô độ giữ lại động cơ và bộ khung nguyên bản. Honda CBR600RR được hãng độ Chemonk Modified tùy chỉnh bộ yếm và yên xe cho một người với các cạnh vuốt nhọn.
Giảm xóc trước là của Honda CBR1000, cho “quái thú” thêm phần chắc chắn. Ngoại hình dữ dằn hơn với họa tiết lửa cháy trên yếm và bình xăng. Bình xăng còn được trang trí thêm với với hình đ.ầu l.âu.
Hoàn thiện cho sản phẩm độ độc đáo là các chi tiết như bảo vệ bình xăng, chắn bùn trước, hốc gió bên và kính chắn gió… đều do Chemonk Modified tự làm.
Chiếc sportbike 600 phân khối trở nên dữ dằn hơn sau khi độ.
“Cặp mắt xếch” với kính chắn gió mới.
Hình đ.ầu l.âu bốc cháy trên bình xăng và bảo vệ bình xăng lắp thêm.
Video đang HOT
Nguyên Minh
Ảnh: Dapurpacu
Theo VNE
Bộ đôi môtô Honda 600 phân khối ở Sài Gòn
Hai mẫu hàng đầu của Honda trong phân khúc 600 phân khối, CBR600RR 2012 và Hornet 600 ABS 2012 xuất hiện tại Sài Gòn.
Cả hai chiếc sportbike cùng sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 599 phân khối, hệ thống làm mát bằng dung dịch và công suất cực đại 100 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 63,5 Nm tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút.
CBR600RR 2012 và Hornet 600 ABS 2012 (Honda CB600F) đều được xếp đầu trong phân khúc xe môtô phân khối lớn thể thao 600 phân khối, với nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành và an toàn.
Mẫu Honda CBR600RR 2012 do Motorsport đưa về Việt Nam.
Về cơ bản, hai xe sử dụng chung kiểu động cơ nhưng các thông số kỹ thuật không giống nhau. Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI được sử dụng trên Hornet 600, trong khi CBR600RR lại sở hữu hệ thống phun xăng điện tử DSFI. Hệ thống đ.ánh lửa điện tử trên mỗi xe cũng khác nhau phục vụ cho mục đích sử dụng của mỗi xe.
Chiều cao yên xe Honda CBR600RR 2012 cao hơn Hornet 600 ABS 2012 một khoảng 20 mm, ở mức 820 mm tính từ mặt đất. Chiều dài trục cơ sở của Honda CBR600RR ở mức 1.369 mm, ngắn hơn so với Hornet 600 là 66 mm.
Hornet 600 trang bị bộ lốp trước kích thước 120/70ZR17 và sau kích thước 180/55ZR17. Xe có giảm xóc sau dạng monoshock, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down HMAS với đường kính 41 mm. Bộ vành đúc 5 chấu sơn màu đồng khỏe khoắn.
CBR600RR sử dụng bộ lốp cùng kích thước với Hornet 600, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down HMAS với đường kính 41 mm, giảm xóc sau Unit Pro-link HMAS với nhiều chức năng điều chỉnh phù hợp hơn với chiếc môtô dòng sportbike. Bộ niềng sơn trắng thể thao.
Hai mẫu xe môtô 600 phân khối của Honda có mức giá tham khảo tại thị trường nước ngoài khoảng 11.000 USD.
Mẫu sportbike trẻ trung của Honda, CBR600RR 2012.
Cụm đèn pha hai bóng tách biệt với hốc hút gió đặt phía trước.
Honda CBR600RR 2012 sử dụng giảm xóc trước up-side-down.
Cặp niềng sơn trắng thể thao.
Ống xả phía dưới yên sau đặc trưng của dòng CBR600RR.
Gác chân sau được "treo" trên khung xe.
Honda CBR600RR 2012 có chiều cao yên 820 mm tính từ mặt đất.
Bình xăng 18,4 lít của Honda CBR600RR 2012.
Bảng đồng hồ điều khiển trung tâm của CBR600RR 2012 kết hợp đồng hồ analog cho vòng tua máy và đồng hồ điện tử cho tốc độ, ODO...
Đức Quang
Theo VNE
Honda CB550 độ phong cách máy bay Theo tay chơi người Mỹ Cliff Meyer, mẫu môtô độ lấy cảm hứng từ phương pháp chế tạo những chiếc phi cơ với điểm nhấn là đinh tán và nhôm đ.ánh bóng. Hãng độ Meyerbuilt Metalworks của Cliff Meyer có trụ sở đặt tại Indiana, Mỹ và vừa cho ra mắt sản phẩm dựa trên Honda CB550 đời 1974. Honda CB550 độ với...
