QL1 đoạn Quảng Trị đội vốn hàng chục tỷ đồng
Thanh tra Bộ Tài chính vừa có kết luận thanh tra Dự án đầu tư xây dựng, mở rộng QL1 đoạn qua Quảng Trị do Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) thực hiện và quản lý. Kết quả đã chỉ ra một số hạng mục phát sinh chưa thực hiện đúng quy định.
Đội vốn hàng chục tỷ đồng
Theo kết quả thanh tra cho thấy, dự án mở rộng QL1 một số đoạn qua Quảng Trị được phê duyệt điều chỉnh từ tháng 3/2015 có tổng mức đầu tư là 2.789 tỷ đồng.
Tuy nhiên, việc bổ sung các hạng mục xây dựng tăng cường mặt đường, cải tạo, mở rộng nút giao vào dự án chưa thực hiện đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ (Thủ tướng chỉ đạo riêng các đoạn đã mở rộng, một số đoạn qua đô thị đã có quy mô 4 làn cho xe cơ giới hoặc tuyến tránh sẽ xem xét ở bước sau) và quy định sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ với số tiề.n trên 186,9 tỷ đồng.
QL1 Quảng Trị (Ảnh: Báo giao thông)
Cụ thể, đó là các hạng mục tăng cường mặt đường qua đoạn thị trấn Hồ Xá, qua khu di tích Hiền Lương, mở rộng đoạn tuyến qua thị trấn Hải Lăng.
Theo thanh tra Bộ Tài chính, việc bổ sung đầu tư xây dựng tăng cường mặt đường các đoạn trên là “chưa cần thiết” trong điều kiện nguồn vốn trái phiếu Chính phủ còn hạn hẹp, nhiều dự án cấp bách hơn.
Ngoài ra, việc thanh tra khảo sát thiết kế, lập, phê duyệt dự toán tại dự án QL1 đoạn qua Quảng Trị còn tình trạng lập dự toán tăng không đúng về khối lượng, đơn giá, định mức,… với giá trị khoảng trên 21,9 tỷ đồng.
Trong số này, riêng số tiề.n phê duyệt dự toán tăng chưa đúng quy định theo kết quả thanh tra là trên 6 tỷ đồng…
Từ kết quả trên, Thanh tra Bộ Tài chính kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc sử dụng không đúng số tiề.n hơn 186,9 tỷ đồng đã nêu trước đó.
Với Ban QLDA 6, đơn vị thực hiện và quản lý dự án, kiến nghị lãnh đạo đơn vị này kiểm điểm, rút kinh nghiệm với những sai sót khi lập, trình Bộ GTVT phê duyệt dự toán không đúng quy định số tiề.n trên 21,9 tỷ đồng.
Video đang HOT
Mở rộng, tăng cường mặt đường là cần thiết
Xung quanh việc dự án đội vốn thêm 186,9 tỷ đồng từ các hạng mục trên, trao đổi với VietNamNet ông Phạm Tuấn Anh, TGĐ Ban QLDA6 cho biết: Bốn hạng mục này chỉ có đoạn qua thị trấn Hải Lăng (km779 162-km780 100) dài 800m là có mở rộng.
Dù đoạn này đã có 4 làn xe cơ giới nhưng 4 làn này hạn chế chỉ có 16m, trong khi toàn tuyến QL1 được nâng cấp, mở rộng rộng 20,5m gồm 2 làn xe thô sơ, hệ thống thoát nước, dải phân cách an toàn.
Ngoài ra, do đoạn qua khu vực này có nhiều TNGT, chạy dọc tuyến đường sắt có một số đường ngang, nên từ năm 2013 tỉnh Quảng Trị đã đề nghị Bộ GTVT mở rộng theo quy hoạch của tỉnh, thế nhưng Bộ GTVT chỉ nhất trí mở rộng theo quy hoạch toàn tuyến QL1 là 20,5 m. Do vậy việc mở rộng 800m qua thị trấn Hải Lăng là cần thiết, góp đảm bảo ATGT.
Đối với các đoạn khác như Hồ Xá, Hiền Lương là tăng cường mặt đường vì những đoạn tuyến này mặt đường ổ gà, rạ.n nứ.t, bong bật. Hiện, bản vẽ thi công 2 đoạn này mới duyệt nên thực tế là chưa triển khai nâng cấp mặt đường.
Riêng đoạn mở rộng 800 qua thị trấn Hải Lăng với tổng mức đầu tư 31 tỷ đồng đến nay vẫn còn vướng mặt bằng nên mới chỉ làm được hạng mục hệ thống thoát rãnh thoát nước hai bên.
Đối với hạng mục cải tạo, mở rộng nút giao đường Trần Hưng Đạo với QL1 tại km770 750 (thị xã Quảng Trị), Giám đốc Ban QLDA6 cho biết, địa phương đã 2 lần đề nghị cải tạo mở rộng bán kính đường cong, đường rẽ nút giao này vào khu di tích lịch sử thành cổ Quảng Trị để giảm ta.i nạ.n. Nút giao mới đang trong công tác thiết kế và chưa thi công.
Ông Tuấn Anh cho biết: “Mặc dù điều chỉnh thêm cả 5 hạng mục trên, nhưng tổng mức đầu tư điều vẫn giảm so với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 200 tỷ đồng”.
Về việc chi phí 10 tỷ đồng sửa chữa 20 cầu cũ trên tuyến, Giám đốc Ban QLDA6 cho biết, những cầu này có bề mặt bị bong bật, ổ gà, hỏng khe co giãn. Thực tế Ban 6 không nhận sửa chữa các cầu này, nhưng Tổng cục Đường bộ yêu cầu làm để nhằm mục đích sửa chữa thống nhất toàn tuyến. Mặc dù vậy, đến nay việc bổ sung này vẫn chưa làm.
Việc vượt dự toán 21,9 tỷ đồng về khối lượng, đơn giá, định mức, ông Tuấn Anh nói rõ, hệ thống định mức cọc khoan nhồi trước đây tính theo mức cũ, nhưng kể từ tháng 6 vừa qua Bộ Xây dựng đưa ra định mức mới theo hướng giảm so với trước đó. Trong khi toàn tuyến QL1 tính theo định mức cũ nên dẫn đến việc vượt dự toán.
Trước thực tế này, Ban QLDA 6 đã cập nhật khối lượng thi công sau tháng 6/2014 trình Bộ GTVT xin điều chỉnh tính theo định mức mới.
Gia Văn
Theo_VietNamNet
Giám đốc Sở LĐ-TB&XH bị "truy gắt" vì chi tiề.n sai nguyên tắc
Thanh tra Bộ LĐ-TB&XH có kết luận, UBND tỉnh Hà Tĩnh có nhiều văn bản đốc thúc truy thu một khoản tiề.n lớn chi sai nguyên tắc cho đối tượng có công tại 3 huyện thuộc tỉnh này nhưng ngành LĐ-TB&XH tỉnh cứ "ì ạch", chậm xử lý.
Vụ việc kéo dài, gây bức xúc dư luận. Giám đốc Sở LĐ-TB&XH tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Văn Sơn đã bị lãnh đạo tỉnh truy tận cùng trách nhiệm, đồng thời "đe" kỷ luật.
Hàng trăm hồ sơ có dấu hiệu bị làm giả
Theo báo cáo tại Kỳ họp HĐND tỉnh Hà Tĩnh vừa kết thúc hôm 17/7, sau quá trình thanh tra điểm tại 3 huyện Nghi Xuân, Cẩm Xuyên, Đức Thọ về thực hiện chính sách ưu đãi người có công, ngày 26/9/2014, Thanh tra Bộ LĐ-TB&XH đã ra Kết luận thanh tra số 201/KL-TTr, trong đó nêu ra hàng loạt sai phạm của ngành LĐTB-XH Hà Tĩnh.
Báo cáo xử lý hậu xử lí kết luận thanh tra của Sở LĐTB-XH gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh
Theo đó, trong tổng số 690 hồ sơ được kiểm tra thì có đến 223 bộ hồ sơ không hoặc chưa đáp ứng yêu cầu, tuy nhiên, Sở LĐ-TB&XH Hà Tĩnh vẫn xác nhận, đề nghị và cho hưởng chế độ. Trong số này có 53 bộ hồ sơ giấy tờ gốc không đảm bảo tính pháp lý, 64 bộ hồ sơ nghi giả mạo giấy tờ gốc, 49 hồ sơ thương binh xác nhận của Ban chỉ huy quân sự huyện không có căn cứ, 7 hồ sơ thanh niên xung phong hưởng chế độ chính sách như thương binh giấy chứng nhận bị thương gốc không đảm bảo tính pháp lý; 50 bộ hồ sơ chất độc hóa học không đảm bảo.
Ngoài ra, dù chưa có Thông tư của Bộ, Quyết định của UBND tỉnh Hà Tĩnh, tuy nhiên, Sở LĐ-TB&XH tỉnh này vẫn cho 1.334 đối tượng hưởng chế độ chất đốc hóa học sai thời điểm.
Sai phạm của Sở LĐ-TB&XH Hà Tĩnh không chỉ khiến hàng tỷ đồng chi sai nguyên tắc khó thu hồi, mà còn khiến dư luận địa phương hết sức bất bình, bởi đây là một vấn đề nhạy cảm, Hà Tĩnh từng xảy ra tiêu cực lớn, nhiều đối tượng bị khởi tố trong việc thực hiện chế độ chính sách có công với cách mạng.
Trước những sai phạm nêu trên, Thanh tra Bộ LĐ-TB&XH yêu cầu UBND tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo cắt, thu hồi ngay số tiề.n đã chi sai cho các đối tượng, xử lý kỷ luật cá nhân, tập thể để xảy ra sai phạm, đồng thời tiến hành tổng thanh kiểm tra đối với 9 huyện thị còn lại (nay là 10).
Chây ỳ xử lí hậu quả
Báo cáo kết quả xử lý những sai phạm nêu trên trước phiên họp thường kỳ của HĐND tỉnh Hà Tĩnh ngày 17/7, Giám đốc Sở LĐ-TB&XH Hà Tĩnh cho hay, do nhiều khó khăn nên hiện Sở LĐ-TB&XH tỉnh chỉ mới dừng lại ở việc thông báo cắt, mà chưa truy thu được tiề.n đã chi sai cho đối tượng.
Ông Nguyễn Văn Sơn bị Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh truy trách nhiệm khi để xảy ra sai phạm chi tiề.n sai nguyên tắc, cho đối tượng hưởng sai chế độ người có công gây bức xúc
Cụ thể, Sở đã cắt cắt, có thông báo truy thu 52 đối tượng không có giấy tờ gốc đảm bảo tính pháp lý, 41 đối tượng thương binh nghi vấn về giả mạo giấy tờ gốc, tạm đình chỉ chế độ 49 trường hợp thương binh do xác nhận của Ban chỉ huy quân sự huyện không có căn cứ, đình chỉ 6 trường hợp thanh niên xung phong hưởng chế độ chính sách như thương binh; cắt truy thu 49/50 hồ sơ chất độc hóa học.
"Chúng tôi đã có thông báo cắt, đã có hướng dẫn các huyện truy thu, nhưng cho đến thời điểm này tiề.n thu ở các đối tượng tại 3 huyện Nghi Xuân, Cẩm Xuyên, Đức Thọ là chưa thu hồi được, chưa có kết quả" - ông Sơn nói .
Lý do ông Sơn nêu việc truy thu gặp khó khăn là do phần lớn các đối tượng đều tuổ.i đã cao, sức yếu hoàn cảnh kinh tế khó khăn.
Riêng hai yêu cầu theo kết luận của Thanh tra Bộ LĐ-TB&XH và chỉ đạo của UBND tỉnh là xử lý các cán bộ để xẩy ra sai phạm, tiến hành tổng rà soát đối với 10 huyện thị còn lại vẫn chưa được triển khai. Lí do ông Sơn đưa ra là do thiếu người, vướng mắc địa phương, chờ ý kiến tỉnh và cả ý kiến quân khu 4.
Bức xúc với việc quá chây ỳ trong xử lý sai phạm nêu trên của Sở LĐ-TB&XH tỉnh Hà Tĩnh, trong phần chất vấn ông Nguyễn Văn Sơn (Giám đốc Sở) tại kỳ họp HĐND tỉnh nói trên, Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Võ Kim Cự đã chỉ ra sai phạm không chỉ là để hồ sơ không đáp ứng chui lọt cơ quan chức năng dẫn đến chi tiề.n sai nguyên tắc, mà điều nguy hại là quá trình chi trả đã lấy nguồn này đắp nguồn kia,
"Ngành Lao động phải nhìn thẳng vào sự thật đi, các anh làm việc quá tùy tiện. Các anh quyết định chi trả trước thời điểm, trước khi có nghị định của Chính phủ, Thông tư của Bộ và văn bản chấp thuận của UBND tỉnh; thứ hai nguy hại hơn là mang tiề.n chỗ khác chi trả sang chỗ này nữa, khi chi trả lại sai chế độ, sai đối tượng, không đủ căn cứ, không đủ thủ tục mà vẫn chi trả. Đây là một việc làm tùy tiện, có nhiều cái lỗi, là nguồn gốc dẫn đến các sai phạm", ông Cự nói.
Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh kiên quyết khi Giám đốc Sở LĐ-TB&XH nêu lí do chậm chậm xử lý: "Bộ đã có kết luận, đã chỉ đạo, UBND tỉnh có 2, 3 lần chỉ đạo, nhưng rất tiếc bây giờ đã hơn một năm yêu cầu rà soát kiểm tra 9 huyện thì vẫn chưa đụng đến, còn 3 anh (huyện) kia đã chỉ rõ sai phạm rồi đến nay cũng không xong".
Sau khi truy trách nhiệm của Giám đốc Sở LĐ-TB&XH tỉnh trong việc chậm trễ khắc phục sai phạm, chậm trễ tổng rà soát các địa bàn còn lại, Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh kiên quyết yêu cầu ngành LĐ-TB&XH tỉnh này phải hoàn thành truy thu tiề.n, kỷ luật cán bộ sai phạm tại 3 huyện mà Bộ đã kết luận ngay trong tháng 8/2015; tổng thanh tra, xử lý sai phạm 9 huyện còn lại vào cuối năm nay.
Liên quan đến sai phạm này, Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh cũng khẳng định, sau khi có kết luận thanh tra Bộ LĐ-TB&XH, tỉnh đã đề nghị thanh tra tỉnh, công an kinh tế vào cuộc, nếu có hành vi vi phạm luật pháp là làm khởi tố luôn, không thể để những người tiêu cực nằm ngoài pháp luật.
Văn Dũng
Theo Dantri
Gần 1.600 tỉ đồng "giải tỏa" ùn ứ gần bến xe miền Đông Chi phí làm cầu vượt tại ngã năm đài liệt sĩ, mở rộng đường Ung Văn Khiêm, Chu Văn An... Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật thành phố (CII) vừa đề xuất các phương án đầu tư xây dựng các tiểu dự án mở rộng đường Ung Văn Khiêm, nút giao thông Ngã năm Đài Liệt Sĩ và cầu...