Porsche Taycan “đấu” Tesla Model S để tìm ra chiếc sedan điện thể thao nhất
Tesla Model S được sản xuất từ năm 2012, và bây giờ, sau 7 năm, Porsche đã tung ra một mẫu xe hoàn toàn mới, tự tin đối đầu với Model S. Tất nhiên rồi, chúng ta đang nói đến chiếc Taycan vừa được công bố cách đây vài ngày.
Về phía Tesla, P100D Performance là phiên bản hàng đầu của Model S, còn Porsche, Taycan Turbo S chính là biến thể mạnh mẽ nhất.
Phong cách thiết kế
Về mảng này, Porsche có lợi thế hơn bởi vì Taycan ra đời sau Model S gần một thập kỷ, Porsche thiết kế Taycan khi mà đã nắm rõ kiểu dáng và những điểm yếu của đối thủ, vì vậy, Taycan sở hữu diện mạo hiện đại hơn, tương lai hơn so với đối thủ.
Tất nhiên, cho đến nay, Tesla Model S vẫn là một chiếc xe bốn cửa vô cùng thanh lịch. Những đường nét của Model S trông rất gọn gàng, nhẹ nhàng, toát lên vẻ điềm đạm.
Trong khi đó, Taycan có đủ các yếu tố thiết kế đặc trưng của Porsche – hãng xe Đức nổi tiếng với những chiếc xe thể thao bắt mắt, cá tính. Tuy nhiên, chúng ta vẫn có thể tìm ra điểm chung của Taycan và Model S, đó chính là cả hai xe đều có các vòm bánh sau dày với những vết hằn mạnh mẽ.
Video đang HOT
Dù sao thì vẻ đẹp luôn nằm trong mắt kẻ si tình, vì vậy, mỗi người sẽ có cảm nhận và đánh giá riêng về phong cách thiết kế của Porsche Taycan và Tesla Model S, khó có thể nói chắc chắn đâu mới là chiếc xe đẹp hơn.
Khả năng hiệu suất
Sức mạnh của động cơ mới là điều được quan tâm khi bàn luận về Porsche Taycan và Tesla Model S. Phiên bản Turbo S của Taycan sở hữu bộ pin 93,4 kWh cho công suất 616 mã lực, tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong 2,6 giây, phạm vi hoạt động khoảng 412 km.
Nhờ được trang bị gói pin lên tới 100 kWh, Tesla Model S P100D Performance thậm chí còn mạnh mẽ hơn với công suất 762 mã lực, khả năng chạy nước rút 0 – 96 km/h chỉ trong 2,4 giây. Xe có phạm vi hoạt động khoảng 555 km.
Kích thước
Porsche Taycan có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.963 x 2.144 x 1.966 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm. Đối thủ Tesla Model S nhỉnh hơn chút với chiều dài 4.980 mm, chiều rộng 1.964 mm và trục cơ sở dài 2.960 mm.
Vì vậy, Model S cũng có nhiều không gian chở hàng hơn với dung tích cốp 744 lít, trong khi khoang hành lý của Taycan chỉ rộng 365 lít.
Giá bán
Chắc chắn rồi, Tesla Model S có giá bán phải chăng hơn rất nhiều so với Porsche Taycan. Model S P100D Performance hàng đầu có giá chỉ 99.000 USD (~ 2,3 tỷ VNĐ), trong khi bản cơ sở của Taycan (Turbo) đã có giá lên tới 150.900 USD (~ 3,5 tỷ VNĐ), nếu muốn mua bản Turbo S khách hàng sẽ phải chi ít nhất 185.000 USD (~ 4,3 tỷ VNĐ), gần gấp đôi Model S P100D.
Nói một cách công bằng thì sự so sánh này là rất khập khiễng, đối với Porsche, Taycan là chiếc Porsche thương mại chạy điện hoàn toàn đầu tiên và quan trọng nhất – nó không phải là đối thủ của bất kì mẫu xe nào. Hơn nữa, Taycan còn sở hữu rất nhiều công nghệ tiên tiến, có giá trị cao hơn hẳn khi đem so sánh với Model S.
Tiện ích
Bảng điều khiển của Porsche Taycan được đánh giá là tập trung vào tài xế hơn so với Tesla Model S, Taycan tự hào với buồng lái kỹ thuật số cong 16,8 inch, màn hình trung tâm 10,9 inch cho hệ thống thông tin giải trí, tùy chọn màn hình hiển thị bên ghế hành khách và màn hình cảm ứng 8,4 inch với phản hồi xúc giác tích hợp các chức năng điều khiển khí hậu, cài đặt ghế ngồi…
Trong khi đó, Tesla Model S được trang bị màn hình đo kỹ thuật số 12,3 inch và một màn hình chính siêu lớn, 17 inch, trông khá thô, không đem lại cảm giác cao cấp và tiên tiến như Taycan.
Sau tất cả, theo bạn, giữa Porsche Taycan và Tesla Model S thì đâu là chiếc sedan điện thể thao hơn, và chiếc nào mới đáng mua hơn ?
Theo Tuoitrethudo
Mọi người đang bắt đầu mua xe điện với cùng một lý do như khi mua những chiếc xe chạy xăng truyền thống
Những mối quan tâm của các khách hàng khi mua xe điện đang ngày càng giống với những chiếc xe hơi chạy xăng truyền thống. Nói cách khác, lo lắng lớn nhất của người mua bây giờ là giá bán một chiếc xe điện là bao nhiêu?
Trong nhiều năm trước, đa số khách hàng thường phân vân và lo lắng tầm hoạt động của một chiếc xe điện sau mỗi lần sạc. Đây cũng là mối quan tâm hàng đầu của họ khi chọn mua xe điện, đặc biệt là những người không am hiểu nhiều về công nghệ.
Nhưng trong một cuộc khảo sát mới đây của trang Autolist vào tháng 8, một chuyên trang xe hơi trực tuyến đã xếp hạng quãng đường di chuyển và giá bán chỉ chiếm khoảng 40% trong những yếu tố quan trọng nhất liên quan đến người mua.
Thời gian sạc lại và sự phổ biến của các trạm sạc cũng là một trong những yếu tố mà người tiêu dùng cân nhắc khi mua.
Có thể thấy khoảng cách đi được cho mỗi lần sạc đã không còn là tiêu chí hàng đầu mà nhiều người mua quan tâm tới, đặc biệt là củ nhân của những chiếc xe điện cao cấp. Theo một cuộc thăm dò khác của Autolist gần đây, những người quyết định mua xe điện Tesla Model S và Porsche Taycan không quan tâm nhiều đến quãng đường di chuyển. Thay vào đó, danh tiếng thương hiệu, hiệu suất hoạt động, mạng lưới trạm sạc đông đảo và kiểu dáng mới là những điều người mua quan tâm hơn cả.
Một phần lý do khiến người dùng không còn mấy lo lắng đến quãng đường di chuyển được của xe điện, đó là nhờ dung lượng pin trên xe điện ngày càng cao hơn. Giờ đây nhiều mẫu xe có thể di chuyển được ít nhất 482km/lần sạc.
Hiện tại chiếc Tesla Model S đang có tầm hoạt động 595km/lần sạc trong khi Porsche Taycan sẽ có phạm vi hoạt động ít nhất 482km/lần sạc.
Tất nhiên tầm hoạt động của xe điện vẫn là một điều gì đó mà nhiều người khá quan tâm khi mua xe điện. Có khoảng 65% chủ sở hữu xe điện cho biết, họ đã từng lo lắng về tầm hoạt động của xe điện nhưng rồi nỗi lo lắng đó đã biến mất chỉ sau một vài tháng sử dụng.
Đối với chủ sở hữu xe điện, giá niêm yết cũng là yếu tố hàng đầu khi quyết định mua xe và chiếm tới 47% trong cuộc khảo sát năm 2018 do Vovlo thực hiện trên 1,5 ngàn tài xế Mỹ.
Theo đà phát triển của ngành công nghiệp xe điện hiện nay, tầm hoạt động của xe điện đang ngày càng nâng lên, nó đủ sức để đưa bạn đi xa trong những chuyến du lịch dài ngày. Ngoài ra, giá xe điện cũng đang thấp dần để thu hút khách hàng tốt hơn. Tất nhiên nếu bạn muốn tầm hoạt động xa hơn, hãy sẵn sàng bỏ hầu bao nhiêu hơn để sở hữu một chiếc xe có dung lượng pin lớn hơn.
Cuối cùng số lượng các trạm sạc cũng đang được đầu tư và mở rộng. Đây là yếu tố quan trọng giúp xe điện ngày càng phổ biến hơn trên đường phố.
Theo Trí Thức Trẻ
Porsche Taycan vs Tesla Model S/Model 3: Chênh lệch đáng kinh ngạc Tuy nhiên phần thắng lại được nhiều người đánh giá là thuộc về mẫu xe đã ra mắt đầu tiên là Tesla Model S. Đối thủ được kỳ vọng sẽ "đè bẹp" Tesla Model S nhất đã chính thức chào sân. Porsche Taycan được không ít người hâm mộ gọi là "sát thủ Tesla" với hy vọng thương hiệu Đức có thể dạy...