Porsche sẽ không mở nhà máy sản xuất tại Trung Quốc
Theo Financial Times, Porsche xác nhận không quan tâm đến việc xây dựng một nhà máy ở Trung Quốc, mặc dù quốc gia này là thị trường lớn nhất của họ.
Giám đốc điều hành của Porsche, Oliver Blume, cho biết công ty hiện tại không cần thiết phải di dời dây chuyền sản xuất đến đến nước tỷ dân. Porsche vẫn muốn cung cấp sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng châu Âu đến khách hàng Trung Quốc.
Dây chuyền sản xuất siêu xe của Porsche
Trong tương lai gần, Porsche sẽ không xây nhà máy ở Trung Quốc, vì công ty muốn giữ hình ảnh xe “sản xuất tại Mỹ”, theo lời CEO Oliver Blume. Quyết định này đã được đưa ra bất chấp thực tế Trung Quốc hiện đang là thị trường lớn nhất của Porsche.
Video đang HOT
Trung Quốc chiếm khoảng 33% doanh số toàn cầu năm 2020 của Porsche với gần 90.000 xe được tiêu thụ. Trong khi đó, công ty bán được 80.892 xe trên toàn châu Âu và 57.294 xe tại Mỹ.
Cần lưu ý rằng Porsche không sản xuất tất cả xe tại Đức. Mẫu Cayenne được sản xuất tại nhà máy của Tập đoàn VW ở Bratislava, Slovakia. Trước đây, công ty đã hợp tác với Valmet Automotive để sản xuất mẫu Cayman và Boxster ở Phần Lan.
Giám đốc điều hành của Porsche cũng cho biết, việc có một nhà máy ở Trung Quốc có thể là cần thiết nếu thị trường này tiếp tục có vai trò quan trọng như hiện nay đối với công ty. “10 năm nữa thì tôi cũng không biết thế nào,” ông Oliver Blume nói. “Nó còn tùy thuộc vào quy mô thị trường và các quy định của mỗi nước.”
Việc sản xuất xe chạy điện của Porsche ở Đức sẽ được đẩy mạnh trong những năm tới. Công ty hiện đang thử nghiệm mẫu Taycan Cross Turismo để có thể sớm ra mắt. Một phiên bản chạy điện của mẫu Macan cũng đang trong quá trình phát triển, dự kiến ra mắt vào cuối năm sau.
Porsche Taycan vừa mở bán ở Việt Nam thì đã lộ diện bản mới ở quê nhà
Chiếc Porsche Taycan Cross Turismo wagon có vẻ ngoài vô cùng mượt mà với đường cong liền mạch từ kính chắn gió tới đuôi xe.
Phiên bản thử nghiệm của Porsche Taycan Cross Turismo đã một lần nữa xuất hiện tại Đức với trần xe phẳng phiu khi không còn trang bị giá để đồ gắn trần như trước. Toàn bộ lớp ngụy trang bên ngoài đã bị loại bỏ cho phép ta có một cái nhìn rõ ràng nhất về tổng thể lẫn chi tiết phiên bản Taycan mới trước ngày ra mắt.
Đầu tiên, với lớp ngụy trang đuôi xe bị loại bỏ, Taycan Cross Turismo nhìn vô cùng giống Panamera Sport Turismo tại khu vực này - một yếu tố không hề tồi. Gầm xe có vẻ cao hơn phiên bản sedan gốc một chút dựa vào vị trí và khoảng cách giữa vòm bánh xe với lốp. Đầu xe là giao diện đèn dạng tứ phía trên cùng dải đèn ngang mảnh đặt thấp bên dưới.
Bỏ qua ngoại thất, phần lớn không gian bên trong Taycan Cross Turismo dành cho hành khách sẽ giữ nguyên, chuyển đổi từ sedan sang wagon chỉ giúp khu vực khoang hành lý phía sau được cải thiện không gian đáng kể mà thôi.
Hệ thống truyền động trên Taycan Cross Turismo cũng hứa hẹn không có khác biệt gì với bản gốc 761 mã lực (530 mã lực ở cấu hình thấp), tuy nhiên khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h có thể kém hơn mốc 2,6 giây do trọng lượng lớn hơn.
Porsche Cross Turismo dự kiến sẽ ra mắt ngay cuối tháng 11 này với giá trung bình rơi vào mức 6 chữ số.
Porsche Taycan sedan bán quá chạy, phiên bản Cross Turismo sắp ra mắt gặp rắc rối Cấu hình thân thứ 2 của Porsche Taycan sau sedan đã lùi lịch ra mắt xuống năm sau. Trong thông báo chính thức vừa được đưa ra của mình, Porsche khẳng định kế hoạch ban đầu của hãng là ra mắt Taycan Cross Turismo vào cuối năm nay nhưng hiện đã dời lịch xuống đầu 2021. Theo Bloomberg trích dẫn trả lời của...