Porsche Macan T: “Xe thể thao bốn cửa” mang khả năng vận hành ấn tượng
Porsche Macan T – Dòng xe bán chạy hàng đầu của hãng xe đến từ Đức với đã có thêm phiên bản mới.
Dòng xe Macan T định vị nằm giữa phiên bản Macan và Macan S, hứa hẹn mang đến cảm giác lái ấn tượng hơn với độ xử lý chính xác cao thừa hưởng từ kinh nghiệm đúc kết hàng chục năm của thương hiệu xe thể thao đến từ Đức.
Porsche Macan T: “Xe thể thao bốn cửa” mang khả năng vận hành ấn tượng” style=” 0px 1em”, Arial, Helvetica, sans-serif;”>
Porsche Macan T: “Xe thể thao bốn cửa” mang khả năng vận hành ấn tượng
Ký hiệu “T” trong Macan T được thừa hưởng từ dòng xe 911 và 718 vì trước đây hai dòng này đều từng có phiên bản “T” (Viết tắt của Touring). Cho dù Macan là một chiếc xe Crossover nhưng theo Porsche, thương hiệu gọi đây là chiếc xe thể thao bốn cửa chính bởi thiết kế năng động cùng hiệu năng ấn tượng.
Tên gọi với hậu tố Touring bắt nguồn từ dòng xe 911 T từ năm 1968. Những mẫu xe thuộc dòng Touring nhấn mạnh khả năng xử lý nhanh nhẹn với sức mạnh ấn tượng và Macan T cũng được thừa hưởng DNA của dòng xe này
Mẫu xe Macan T được trang bị động cơ bốn xi-lanh, tăng áp 2.0 lít, 261 mã lực kết hợp với hộp số PDK bảy cấp giống với hộp số được trang bị trên Macan 2022 cơ sở.
Khối động cơ này khó có thể sánh bằng khối động cơ tăng áp kép trên S và GTS nhưng hệ thống treo trên Macan T cùng một số chi tiết đã được tinh chỉnh nhằm đem tới một cảm giác lái ấn tượng hơn so với Macan thông thường.
Theo tiêu chuẩn, Macan T được trang bị hệ thống Quản lý Lực kéo của Porsche (PTM) tương tự như Macan thông thường, tuy nhiên hệ thống này đã được tinh chỉnh.
Hệ thống được tinh chỉnh này sẽ giúp đẩy nhiều lực hơn đến trục sau để giúp chiếc SUV tăng tốc ra khỏi các góc cua một cách nhanh chóng hơn. Nhằm tăng khả năng xử lý của xe, thương hiệu đã hạ thấp phần thân xe xuống thêm 15 mm.
Các thanh chống lật ở trục trước được gia cố cứng hơn và việc điều chỉnh khung gầm của xe đã được tối ưu hóa để tạo ra hệ thống treo hoàn hảo cho xe cũng như hệ thống truyền lực đã được căn chỉnh. Chính vì thế mà xe có khả năng xử lý nhanh nhẹn cùng khả năng đ.ánh lái nhạy hơn so với những phiên bản khác.
Mẫu xe cũng được trang bị gói Sport Chrono Package gồm cả nút chuyển chế độ và nút Sport Response trên vô-lăng theo tiêu chuẩn. Với thiết lập dành riêng cho Macan T, mẫu xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 96 km/h chỉ trong vòng 5,8 giây và có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 232 km/h.
Ngoài ra, Macan T còn có hệ thống Quản lý Hệ thống Treo Chủ động (PASM), đây là một công nghệ ấn tượng và sẽ mang lại lợi ích cho Macan T có lẽ còn nhiều hơn cả S và GTS vì động cơ trong chiếc Crossover này nhỏ hơn, nặng hơn động cơ V6 khoảng 58 kg.
Video đang HOT
Xe cũng được cập nhật phần mềm Porsche Torque Vectoring Plus với các tính năng thích ứng mới được lập trình dành riêng cho Macan T.
Khách hàng có thể lựa chọn hàng loạt chi tiết trang trí, điển hình như bộ mâm Macan S có kích thước 20 inch màu titan sẫm, các chi tiết trang trí bên ngoài màu xám Agate Grey Metallic, hệ thống xả thể thao và đường viền cửa sổ màu đen bóng cao, ghế bọc da độc quyền kết hợp với hoa văn Sport-Tex Stripe và đường chỉ khâu màu bạc trang trí tạo điểm nhấn. Porsche Macan T cũng được trang bị bậc cửa với logo Macan T in nổi.
Xe cũng được trang bị vô-lăng thể thao GT đa chức năng có chế độ sưởi và đồng hồ bấm giờ Sport Chrono ở phần trên của bảng điều khiển.
Các chi tiết ốp bụng cửa được hoàn thiện bằng nhôm đen theo tiêu chuẩn và có logo Macan T. Những tính năng tùy chọn mà khách hàng có thể lựa chọn bao gồm vô-lăng thể thao GT đa chức năng được bọc với vật liệu Race-Tex cùng các chi tiết trang trí bằng carbon.
Macan T cũng được trang bị hàng loạt các chi tiết được nâng cấp vào mùa hè năm 2021 bao gồm một số các chi tiết như bảng điều khiển trung tâm mới với bề mặt cảm ứng bằng kính tinh xảo cũng như hệ thống quản lý liên lạc của Porsche (PCM) được kết nối mạng hoàn chỉnh.
Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống với màn hình cảm ứng 10,9 inch cùng hệ thống điều hướng trực tuyến theo tiêu chuẩn. Porsche bắt đầu nhận đơn đặt hàng Macan T vàPorsche Macan T, xe thể thao, xe Porsche, 911, Macan T sẽ bàn giao những chiếc xe đầu tiên tại Đức vào tháng 4 năm nay.
Lịch sử hơn 50 năm phát triển của dòng Nissan Z
Là dòng xe thể thao đặc trưng của Nhật Bản, Z-car của Nissan có lịch sử phát triển lâu dài với nhiều mẫu xe bất hủ trong lòng các tín đồ tốc độ.
Nissan vừa hồi sinh dòng sản phẩm Z-car mang tính biểu tượng của hãng với chiếc Nissan Z thế hệ thứ 7.
Thiết kế đặc trưng của những mẫu Z-car thế hệ trước được thể hiện rõ rệt trên sản phẩm mới nhất của hãng xe đến từ Nhật Bản.
Thế hệ đầu tiên (1970 - 1978): Khởi đầu cho kỷ nguyên này là chiếc Fairlady Z, ra mắt lần đầu tiên vào năm 1969. Tại Mỹ, chiếc xe còn có tên gọi khác là Datsun 240Z (S30).
Fairlady Z nhanh chóng chiếm được cảm tình của khách hàng và trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Nissan với doanh số 520.000 chiếc từ năm 1970 đến năm 1978.
Phiên bản 240Z sở hữu động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.4L với công suất 151 mã lực.
Sau đó, Nissan tiếp tục ra mắt thêm 2 phiên bản 260Z và 280Z cùng sức mạnh lần lượt là 162 mã lực và 170 mã lực.
Thế hệ thứ hai (1979 - 1983): Tiếp tục thành công của thế hệ đầu tiên, Datsun 280ZX (S130) được giới thiệu với công chúng lần đầu tiên vào năm 1978.
Chiếc xe có thiết kế góc cạnh hơn với 2 biến thể 2 chỗ ngồi và 2 2. Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng cho ra công suất từ 135 mã lực đến 145 mã lực với phiên bản không có turbo.
Công suất của xe sẽ tăng đến 180 mã lực khi được trang bị công nghệ turbo. Vòng đời của 280ZX chỉ kéo dài 4 năm, từ năm 1979 đến năm 1983.
Thế hệ thứ ba (1984 - 1989): Nissan 300ZX (Z31) có thiết kế đặc trưng những năm 80 như phần mũi dẹt, đèn pha pop-up. Nội thất hiện đại hơn với bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số.
Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng được thay thế bởi động cơ V6 dung tích 3.0L. Tương tự như 280ZX, khách hàng có thể lựa chọn động cơ hút khí tự nhiên hoặc tăng áp với công suất từ 160 mã lực đến 205 mã lực
Thế hệ thứ tư (1990 - 1996): Nissan 300ZX (Z32) sở hữu thiết kế được trau chuốt hơn với biến thể 2 chỗ ngồi và 2 2.
Động cơ V6 3.0L của xe cũng có 2 phiên bản: hút khí tự nhiên và twin-turbo với mức công suất biến thiên từ 222 mã lực đến 300 mã lực.
Nissan 300ZX (Z32) có nhiều nâng cấp về công nghệ như hệ thống đ.ánh lái bánh sau, hệ thống treo, khung gầm, hệ thống phanh...
Thế hệ thứ năm (2003 - 2009): Nissan 350Z (Z33) được sản xuất dựa trên bản 240Z Concept ra mắt vào năm 1999. 350Z có 2 biến thể là coupe và roadster.
Động cơ V6 dung tích 3.5L hút khí tự nhiên của xe sản sinh công suất 287 mã lực, và 306 mã lực trên phiên bản hiệu suất cao 350Z NISMO.
Đi kèm là hộp số tự động 5 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp. Trong vòng khoảng 7 năm, Nissan đã bán gần 250.000 chiếc 350Z trên toàn cầu.
Thế hệ thứ sáu (2009 - 2020): Nissan 370Z (Z34) là mẫu xe kế nhiệm của 350Z với cấu trúc gọn nhẹ bởi nhiều chi tiết được làm từ hợp kim nhôm.
Tương tự như 350Z, Nissan 370Z có 2 phiên bản là coupe và roadster. Động cơ V6 3.7L sản sinh công suất 332 mã lực, và 350 mã lực trên phiên bản NISMO.
Hiện nay có khoảng 10 chiếc Nissan 370Z tại Việt Nam, bao gồm 2 chiếc phiên bản hiệu suất cao 370Z NISMO.
Thế hệ thứ bảy (2021 - hiện tại): Nissan Z được thiết kế dựa trên bản concept Nissan Z Proto ra mắt từ tháng 8/2020.
Nissan Z được phân phối với 3 phiên bản: Sport, Performance và Proto Spec. Cả 3 đều sử dụng động cơ V6 twin-turbo dung tích 3.0L, công suất 405 mã lực và mô-men xoắn 475 Nm.
Mức giá của Nissan Z 2023 được dự đoán khoảng 40.000 USD. Nissan Z sẽ được bàn giao đến khách hàng vào đầu năm 2022.
Minh Nhựa "xách" Aston Martin V8 Vantage gần 15 tỷ bát phố Trước đó, một chiếc Aston Martin V8 Vantage màu đỏ với tùy chọn y hệt xe của Minh Nhựa mua chính hãng được rao bán khiến không ít người tò mò. Mỗi dịp cuối tuần là trên đường phố Sài thành xuất hiện dày đặc các siêu xe di chuyển, trong đó, trên 1 con đường quen thuộc với giới mê xe ở...
